Sgôr o'r SUVs a'r croesfannau mwyaf goddefadwy yn 2014

Mae SUVs, crossovers a SUVs yn dod yn fwy a mwy poblogaidd ymhlith gyrwyr domestig. Mae SUVs go iawn a pheiriannau codi gyriant pob olwyn, fel Toyota Hilux, wedi'u cynllunio i goncro oddi ar y ffordd, gyrru ar hyd ffyrdd baw anhydrin, ar hyd cerrig cobl a llwybrau mynydd. Fodd bynnag, anaml y mae llawer o berchnogion ceir yn eu defnyddio at y diben a fwriadwyd, gan eu prynu er mwyn pŵer, maint a hunan-gadarnhad yn unig ar eu traul. Wedi'r cyfan, mae ceir dosbarth K o'r fath yn ddrytach o lawer na sedanau cyllideb a hatchbacks.

Yn ôl arolygon, dim ond 5-20 y cant mae gyrwyr yn defnyddio SUVs at eu diben bwriadedig, tra bod y gweddill yn union fel popeth mawr a phwerus.

Ond mae gan weithgynhyrchwyr ddiddordeb mewn sicrhau bod eu cynhyrchion yn cydymffurfio'n llawn â'r nodweddion datganedig. At y diben hwn, mae graddfeydd amrywiol o'r SUVs mwyaf pwerus a throsglwyddadwy yn cael eu llunio.

Ystyriwch pa rai o'r jeeps sydd fwyaf addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd. Ond yn gyntaf oll, mae'n werth nodi y gallwch ddod o hyd i lawer o bob math o raddfeydd ar gyfer y paramedr hwn ac nid ydynt bob amser yn debyg i'w gilydd. Wrth werthuso jeeps, mae'r paramedrau canlynol yn cael eu hystyried:

• faint o glirio - clirio tir, rhaid i chi gyfaddef bod hwn ar gyfer SUV yn ddangosydd pwysig iawn, oherwydd gallwch chi dorri paled ar gerrig cobble yn hawdd iawn;
• pŵer injan a trorym;
• mynegiad ataliad.

Yn ogystal, mae'r dosbarth SUV hefyd yn cael ei ystyried:

• croesfannau a SUVs gyda chynhwysedd injan o hyd at 2,5 litr, dimensiynau cryno ac nid y nodweddion mwyaf trawiadol;
• dosbarth canol - maint injan o 2,5 i 3,5 litr, capasiti ar gyfer hyd at saith teithiwr;
• wel, a'r llongau blaenllaw - mae cynhwysedd yr injan yn fwy na 3,5 litr.

В categori pwysau cyntaf arwain:

1. Honda CRV;
2. Toyota RAV4.

В dosbarth canol cael ei gydnabod fel y gorau:

1. Volkswagen Tuareg;
2. Toyota Highlander;

Wel, ymhlith blaenllaw o ran pŵer a dimensiynau yw:

1. Ford Explorer;
2. Alldaith Ford.

Mae'r modelau hyn hefyd yn cael eu cydnabod fel y rhai mwyaf dibynadwy yn eu categorïau.

Y sgôr traws gwlad o SUVs oedd a cylchgrawn Forbes yn seiliedig ar arolygon o yrwyr Americanaidd. Dim ond modelau dosbarth Premiwm a werthuswyd:

• yr Hummer H2 wedi'i ddiweddaru yw'r arweinydd ynddo;
• Daeth Range Rover yn ail;
• trydydd yw'r Almaenwyr gyda'u Mercedes GL 450;
• Gorffennodd Land Rover Discovery 3 a Range Rover Sport yn bedwerydd ac yn bumed;
• Mae Lexus LX470 wedi ei leoli ar y chweched lle anrhydeddus;
• G500fed Merce seithfed;
• Cipiodd Porsche Cayenne, Lexus GX 470 a Volkswagen Tuareg y tri lle olaf yn y 10 “dwyllodrus” mwyaf goddefol yn y dosbarth Premiwm.

Mae'n werth nodi eich bod yn fwy tebygol o gwrdd â'r modelau hyn mewn meysydd parcio elitaidd ger adeiladau gweinyddol a swyddfa ym Moscow nag mewn rhai anialwch Siberia, gan mai prin y mae'n rhaid i'w perchnogion oresgyn gwlyptiroedd a thocynnau mynydd wrth fynedfeydd eu bythynnod gwledig.

Mae graddfeydd eraill yn seiliedig ar asesiadau annibynnol o asiantaethau arbenigol amrywiol a chyhoeddiadau modurol. Yn ôl un ohonyn nhw, mae'r llun yn edrych ychydig yn wahanol:

• Y Jeep Grand Cherokee yw'r mwyaf galluog oddi ar y ffordd;
• Mae Mercedes G-Klasse yn ail o ran ei allu traws gwlad;
• Mae Hummer H1, a fwriadwyd yn wreiddiol ar gyfer anghenion y fyddin, yn falch o ddod yn drydydd;
• Mitsubishi Pajero Chwaraeon - 4ydd safle;
• Brabus 800 Widestar - roedd injan dau-turbo 790-marchnerth y campwaith hwn yn caniatáu i'r model gymryd y 5ed safle;
• Toyota 4Runner;
• Mae'r Nissan Frontier PRO-4X yn lori codi gyriant pob olwyn sy'n rhagori mewn rasio traws gwlad;
• Land Rover.

Fel y gallwch weld, faint o bobl, neu yn hytrach cyhoeddiadau ac asiantaethau, sydd â chymaint o farn, nid yw “passability” SUV yn gysyniad gwrthrychol iawn, gan ei fod yn dibynnu i raddau helaeth ar sgil y person y tu ôl i'r llyw.

Rydym ni yn Rwsia yn gwybod yn iawn, ar lawer o ffyrdd anhreiddiadwy, lle aeth Cherokees a Hummers yn sownd i'w clustiau, bod ein Cerbydau Awyr Di-griw a Niva wedi gwneud gwaith gweddus ac, yn ogystal, eu bod yn costio llawer llai i'w hatgyweirio.

Wrthi'n llwytho…