Rôl y syllu mewn marchogaeth beic modur
Cynnwys
Mae'r beic yn mynd lle rydych chi'n edrych, mae'n rheol gorfforol
Gyrru amddiffynnol neu frechiad trydydd llygad: unrhyw beth i hyfforddi'r ymennydd ...
Yn union fel chwaraewr pêl-fasged nid yw'n edrych ar ei wthio-ups wrth farcio basged, mae'r cerbyd fel arfer yn mynd lle rydych chi'n edrych.
Mae hon yn rheol gyffredinol sy'n sicr yn dioddef o rai terfynau (yn enwedig adlyniad). A phe bai pawb yn ei ddefnyddio, byddai llawer llai o ddamweiniau.
Mae gennym 5 synhwyrau, ond wrth yrru ar y ffordd, daw mwy na 90% o'r wybodaeth o'r llygaid, a rhaid i'r syllu gwmpasu dau orwel yn gyson: ar unwaith ac yn bell. Dyma pam, ar ôl meistroli'r technegau sylfaenol, mae gweithio ar eich ymddangosiad yn caniatáu ichi fod yn fwy diogel ar y ffordd ac yn gyflymach ar y trac.
Ar y ffordd: mabwysiadu gyrru amddiffynnol
Egwyddor gyrru amddiffynnol yw sganio beth bynnag sydd ar eich gorwel fel paramedr y mae angen ei integreiddio i'r cyd-destun gyrru diogel. Ar gyfer hyn, mae'r berthynas â'r corff yn hanfodol ac mae'n rhaid i chi gymryd pethau oddi uchod: er enghraifft, hen fodurwr (ond gall hefyd fod yn ddyn ifanc) sy'n glynu wrth y llyw ac y mae ei lygaid ar flaen ei cwfl, wel, gallwch chi fod yn sicr un peth yw na all gymryd rhan mewn gyrru amddiffynnol. I wneud hyn, mae'n rhaid i chi sefyll yn unionsyth, edrych yn bell, rhagweld.
Gan fod popeth yn mynd trwy'r ymennydd, mae gyrru amddiffynnol yn ymwneud â rhoi cymaint o wybodaeth â phosib iddo. Efallai mai'r ymarfer, er enghraifft, fyddai siarad â chi'ch hun am yr hyn y byddwch chi'n dod ar ei draws: “igam-ogamau beic ar lôn feic, a fydd yn newid cyfeiriad yn sydyn / ar rhodfa berpendicwlar, bydd y tryc yn cyrraedd yn ddigon cyflym, a fydd ganddo amser i frecio ar gyfer arosfannau? / nid yw'r car y tu ôl i mi yn cadw at y pellter diogelwch, a oes angen i mi falu os yw'r tân yn troi'n oren? / mae goleuadau brêc car sydd wedi'i barcio ar y stryd fach hon newydd fynd allan, mae'r gyrrwr ar y ffôn, a ddylem ni ddisgwyl iddi fy sapio (o'r ferf saernïo, y trydydd grŵp, sy'n golygu; torri planciau tenau iawn gydag ystum sych a phendant) trwy agor ei ddrws, a dylai / wel, mae'r gromlin fawr hon yn rheolaidd a gallwch fynd i mewn iddi yn galed o'r tu blaen; fodd bynnag, mae'n cau mewn ardal dywyll, a fyddaf yn cael y syndod llawen o golli gafael mewn cefnogaeth lawn sy'n gwneud i mi feddwl am fy chwaeth fy hun ar gyfer burlesque a Monty Python? "
Gallem luosi enghreifftiau yn ddiddiwedd, ond ar ryw adeg byddai'n mynd yn ddiflas: y prif beth yw nid yn unig edrych ar yr hyn sy'n digwydd a beth fydd yn digwydd, ond hefyd dadansoddi, dehongli a pharatoi ar ei gyfer... Felly, yn ôl datganiad un o'r enghreifftiau yn y paragraff uchod, bydd ymarferydd da yn y pen draw yn gallu paratoi i gymhwyso'r breciau, a fydd yn arbed amser ymateb iddo pe bai brêc frys; mae amser ymateb yn aml yn hanfodol i'w allu i stopio ar amser ... neu beidio. Felly, nid ydych chi'n dioddef o ymddygiad eraill, ond rydych chi'n ymddwyn fel eraill. Mae'n ymddangos yn amlwg, ond dim ond edrych ar y symudiad o'ch cwmpas, ac fe welwch, gwaetha'r modd, ein bod ymhell o'r ddelfryd hon.
Mae hyd yn oed yn well ar y trac gyda thri llygad!
Os yw'r theori trydydd llygad hon yn swnio'n fyglyd neu ychydig yn gabalistig, peidiwch â rhedeg i ffwrdd a darllen ymlaen: dychmygwch fod eich perchnogaeth beic modur yn golygu bod hanfodion gyrru (taflwybr) a rheolaeth eich car eisoes yn rhan o awtistiaeth. Yn y bôn, mae gennych chi ddigon o synhwyrau a phrofiad eisoes fel nad oes rhaid i chi chwarae gormod i wybod sut i leoli'ch hun ar y beic, rheoli propiau, trosglwyddiadau torfol, newid gerau, ac ati.
Ar y lefel hon ac yn eich dull addysgol, mae eich nod yn ddeublyg: mynd yn gyflym; a mynd yn gyflym am amser hir ac yn rheolaidd. Fe sylwch sut mae'r gyrwyr gorau, Jorge Lorenzo yn y brif reilffordd, yn fetronomau go iawn, sy'n gallu alinio cyfres o bymtheg cylch o reoleidd-dra bron yn berffaith ac yn yr ystod o 3 degfed ran o eiliad fesul dolen: mae hyn oherwydd nad ydyn nhw ddim ymateb, ond wrth ddisgwyl. I Jorge ac eraill, mae gyrru fel darllen sgôr symffoni: ar bob cam mae ganddo benderfyniadau i'w gwneud, ystumiau, ac mae'n rhaid i bob un fod ar y cyflymder cywir, hyd at y milieiliad. Os bydd yn llwyddo, mae hyn oherwydd bod ei ymennydd wedi'i gydamseru'n berffaith â'i waith. Peidiwch ag anghofio bod Marcel Druinken, Arweinydd Tîm Pencampwr Superbike y Byd 2013, Tom Sykes, yn amcangyfrif bod llwyddiant beicwyr yn 25% yn seiliedig ar sgil dechnegol a 75% ar y meddwl.
Ar y trac, mae'n rhaid i chi boeni am bedwar peth: y pwynt brêc, pwynt mynediad y gornel, pwynt y rhaff, a phwynt ymadael y gromlin. Dyna i gyd.
Trowch ar ôl troi, dyma'r un litani: pwynt brêc, pwynt mynediad, pwynt rhaff, pwynt ymadael. Yr un cwestiynau; yr un atebion sydd gennych chi: beth yw eich parth cysur, un lle mae popeth yn digwydd ag mewn cyfrif perffaith gytbwys, ar gyflymder rydych chi'n hylif ac yn rheolaidd, ac nid mewn cipiad? Yna mae'n rhaid i chi gyflymu'r tempo, ac nid ar y pennill neu'r corws, ond ar yr holl staff. Dim ond yn ymarferol y byddwch yn gwneud hyn, gan hyfforddi'ch ymennydd i ragweld a pheidio ag ymateb yn y modd panig.
I wneud hyn, mae'n rhaid i chi weithio ar eich syllu: yn ddwfn yn y darn, rydych chi eisoes yn edrych ar yr union bwynt lle byddwch chi'n brecio, ond heb ei rwystro, gan y bydd eich syllu hefyd yn cywiro'r pwynt colyn sbardun (ie, yr hud o'r corff dynol: mae gennych chi'r gallu i sganio'r gorwel â'ch llygaid eich hun!). Erbyn y milieiliad, pan fyddwch chi'n taro'r breciau, mae gennych ddwy genhadaeth: i fynd i mewn i'r gromlin, ond rydych chi eisoes yn barod amdani ac yn plymio i'r pwyth rhaff, yr eiliad a fydd yn golygu diwedd y cyfnod trosglwyddo ar y rhwydwaith nwy, o'r diwedd anfon y rhai mawr. Felly, bydd eich llygaid yn paratoi ar gyfer y ddwy nod hyn. Ac ar ôl i chi ysgogi'r dewr a phenderfynu gwrthsefyll y llyw, rydych chi o'r diwedd yn unol ac un diwrnod bydd yn rhaid i chi fynd allan ohono, yn ddelfrydol gydag ychydig iawn o amser. Mae allanfa gromlin dda yn hanfodol gan ei fod yn pennu eich cyflymder yn yr adran nesaf. Felly, mae'n rhaid i chi baratoi ar gyfer hyn cyn gynted ag y byddwch chi'n mynd i mewn, hyd yn oed os nad eironi a mawredd dylunwyr y gylched weithiau, nid yw'r casgliad hwn yn rhy weladwy. Dyma lle mae eich trydydd llygad, sydd wedi'i leoli yng nghornel y benglog, yn dod i mewn: nid yw'n ddifrifol iawn os na allwch ei weld yn gorfforol, oherwydd mewn gwirionedd gallwch ei weld yn eich meddwl. Felly pan fydd yn ymddangos o'r diwedd, rydych chi'n barod, mae'ch ymennydd wedi bod yn ei ddisgwyl, mae eich ystum yn hylif, mae eich taflwybr yn glir, mae eich allanfa o'r gromlin yn fflysio â'r dirgrynwr allanol, mae'r beic ar y switsh, a'ch rheolaeth tyniant ar rybudd. Yn olaf eiliad haeddiannol o ymlacio? Dim o gwbl, oherwydd mae'n rhaid i ni eisoes feddwl am y pwyntiau brecio a cholyn nesaf. Gyda llaw, gallwch chi eu gweld eisoes ... Mae peilot go iawn yn teimlo'r presennol ac yn delweddu'r dyfodol.
Bydd cymhwyso'r rheolau hyn yn caniatáu ichi yrru'n gyflymach, yn fwy diogel a llai. Oherwydd, fel y dywedasom ar y dechrau: mae'r beic yn mynd yn union lle rydych chi'n edrych ...
