anwyd undead
Gadewch i ni ei wynebu, nid oedd Saabs fel 'na, roedd ganddynt eu "quirks" a ddisgrifiwyd yn ddieithriad gan yr allwedd tanio mewn sefyllfa ryfedd.
Efallai fy mod yn cyfeirio at yr hunllef a gododd dro ar ôl tro y mae fy ail beiriant - a ddiflannodd ddegawdau lawer ar ôl ceisio fy lladd yn rhy aml - yn ailberthnasu.
Gyda cheg cras, y pryder di-blink mae eich isymwybod eisiau ei osod arnoch chi, dwi'n sownd yn y cachu yma gan ei fod yn rhydu o'm cwmpas, yn tanseilio o ddiferion pur, ac yn sugno'n gyffredinol fel car a wnaed yn Awstralia o'r 1970au.
Mae'n debyg iawn i un o'r haciau zombie / undead / ecsbloetio hynny sy'n rhan o bob ffilm arall a ryddhawyd, ac eithrio bod Kingswood o 1971 yn llawer mwy erchyll na'r preswylydd undead sy'n bwyta'r ymennydd. Gyda llaw, mae Saab yn ôl yn y newyddion yr wythnos hon.
Mae’n bosibl y bydd y brand undead a heb ei gladdu eto wedi’i adfywio mewn bargen rhwng y gwneuthurwr ceir Spyker annhebygol hwn a’r gwneuthurwr tractorau Tsieineaidd Youngman. Efallai mai dim ond Ernest Hemingway, yr adroddwyd iddo gael ei ladd ddwywaith cyn iddo fwyta'r ergyd olaf, oedd â chymaint o ysgrifau coffa.
Roedd ei farwolaeth yn galaru ar draws y byd. O ran Saab - mewn gwirionedd, pwy sy'n malio? Er ei bod hi'n bosibl y gallai bathodyn bri Sino-Swedaidd ddod i'r amlwg o ganlyniad i'r undeb Ewrasiaidd hwn (mae Lamborghini hefyd wedi dechrau gwneud tractorau), a yw hynny'n beth da?
Gadewch i ni ei wynebu, nid yw Saabs erioed wedi bod fel hyn. Roedd ganddyn nhw eu "quirks" eu hunain, fel y rhai a ddisgrifiwyd yn ddieithriad gan allweddi tanio wedi'u gosod yn rhyfedd, tyrbinau a gymerodd ddyddiau i adweithio, a thoeon y gellir eu trosi yr oedd angen trwydded adeiladu arnynt i'w codi.
Os bu diffiniad erioed o “nid yw arall yn well”, cynhyrchion Trollhätten ydoedd. Hyd yn oed gyda'r diweddaraf ac, yn fy marn i, "cyfredol" 9-5, nid oedd unrhyw ddiben i'r "dewis arall i'r Almaenwyr" (fel y dywed Wils fel arfer) wrthbrofi'r uchafswm hwn. Rhaid i'r meirw feddu ar y gwedduster i aros felly.
