Canllaw i Ddechreuwyr i Batris Cerbydau Trydan
Erthyglau

Canllaw i Ddechreuwyr i Batris Cerbydau Trydan

Beth yw batri cerbyd trydan?

Meddyliwch am fatri EV fel fersiwn fwy, mwy pwerus o'r batris yn eich ffôn, gliniadur, neu electroneg defnyddwyr arall. Mae'r un sy'n pweru eich car trydan yn cynnwys miloedd o gelloedd batri, sydd fel arfer wedi'u mewnosod yn y llawr.

Sut mae batri car trydan yn gweithio?

Y batri yw calon guro cerbyd trydan, gan storio'r trydan sy'n pweru'r modur trydan, sydd yn ei dro yn gyrru olwynion eich cerbyd. Pan fyddwch chi'n gwefru'ch car trwy ei blygio i mewn i wefrydd, mae adweithiau cemegol yn digwydd yn y batri i gynhyrchu trydan. Pan fyddwch chi'n troi eich car ymlaen, mae'r adweithiau hyn yn cael eu gwrthdroi, sy'n rhyddhau'r trydan sydd ei angen i bweru'r car. Wrth yrru, mae'r batri yn cael ei ollwng yn raddol, ond gellir ei ailgyflenwi trwy ailgysylltu â'r rhwydwaith.

A oes gan geir trydan batri car rheolaidd hefyd?

Yn ogystal â'r batris mawr a ddefnyddir i bweru eu moduron trydan, mae gan gerbydau trydan yr un batris 12-folt llai a geir mewn cerbydau gasoline neu ddisel confensiynol. Tra bod y prif fatri foltedd uchel yn pweru'r cerbyd, mae'r batri 12-folt yn pweru systemau fel aerdymheru'r car, seddi wedi'u gwresogi, a sychwyr gwynt. Mae hyn yn caniatáu i gerbydau trydan ddefnyddio'r un cydrannau â cherbydau hylosgi mewnol ar gyfer eu systemau di-yrru, gan helpu i leihau costau datblygu'r gwneuthurwr ac felly pris y cerbyd. Mae'r batri 12-folt hefyd yn cadw systemau diogelwch pwysig i weithio'n iawn hyd yn oed os yw'r prif batri yn rhedeg allan.

Mwy o ganllawiau EV

A ddylech chi brynu car trydan?

Sut i wefru car trydan

Sut i fynd ymhellach ar un tâl

O beth mae batris cerbydau trydan wedi'u gwneud?

Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau trydan fatris lithiwm-ion, yr un fath â'r rhai a geir mewn ffonau symudol, gliniaduron a phob math o ddyfeisiau electronig. Mae batris lithiwm-ion yn wydn, yn ailwefradwy, ac mae ganddynt ddwysedd ynni uchel, sy'n golygu y gallant storio llawer o ynni o'i gymharu â'u pwysau. Mae hyn yn eu gwneud yn arbennig o addas ar gyfer ceir oherwydd eu bod yn bwerus iawn ond yn cymryd llai o le na mathau eraill o fatri. Maent yn ysgafnach hefyd.

Rhaid i fatris cerbydau trydan fynd trwy lawer o brofion dwys cyn y gellir eu defnyddio ar y ffordd. Mae'r rhain yn cynnwys profion damwain a thân, sydd wedi'u cynllunio i sicrhau diogelwch batri mwyaf posibl.

Pa mor hir mae batri car trydan yn para?

Mae'r rhan fwyaf o frandiau ceir yn rhoi gwarant pump i wyth mlynedd ar fatris cerbydau trydan. Fodd bynnag, bydd llawer ohonynt yn para llawer hirach, ac mae llawer o hen gerbydau trydan ar y ffyrdd heddiw gyda'u batris gwreiddiol, gan gynnwys modelau poblogaidd megis y Nissan Leaf, BMW i3, Renault Zoe, a Tesla Model S. Mae'r rhan fwyaf o arbenigwyr yn y diwydiant yn credu y dylai batris ceir trydan newydd bara 10 i 20 mlynedd cyn bod angen eu disodli.

Nissan Leaf

Sut i ymestyn oes batri car trydan?

Mae sut rydych chi'n gwefru'ch car trydan yn effeithio ar ba mor hir y mae'r batri yn para. Mae'n debyg y dywedwyd wrthych am beidio â gadael i fatri eich ffôn clyfar redeg allan cyn ei wefru, ac mae'r un peth yn wir am fatri eich car trydan. Ceisiwch ei gadw rhwng 50% ac 80% mor aml â phosibl, oherwydd os bydd yn rhedeg allan yn gyfan gwbl rhwng taliadau bydd yn byrhau ei oes.

Gall codi tâl yn rhy gyflym effeithio ar fywyd eich batri oherwydd gall y gwres a gynhyrchir gan gerrynt uchel achosi i'r batri ddiraddio'n gyflymach. Nid oes rheol euraidd ynghylch faint sy'n ormod, ac nid yw codi tâl cyflym yn cael llawer o effaith, ond mae codi tâl yn araf pan fo'n bosibl yn well ar gyfer ymestyn oes batri eich EV.

Beth sy'n digwydd pan fydd batri car trydan yn rhedeg allan?

Yn y pen draw, bydd batri EV yn gollwng i'r pwynt lle na all ddal gwefr ddigonol. Pan fydd perfformiad batri yn disgyn o dan tua 70% o'i gapasiti gwreiddiol, ni all bweru'r cerbyd yn effeithlon mwyach a rhaid ei ddisodli, naill ai gan wneuthurwr y cerbyd neu dechnegydd cymwys. 

Yna gellir ailosod y batri mewn gwahanol ffyrdd. Gellir defnyddio rhai batris i bweru cartrefi ac adeiladau, neu eu cysylltu â phaneli solar i leihau costau cartrefi.

Os oes gan eich cartref baneli solar, gallwch ychwanegu batri cerbyd trydan ail law i'ch system storio batri presennol. Gellir storio'r ynni a gynhyrchir gan y paneli yn ystod y dydd i'w ddefnyddio yn y dyfodol, megis gyda'r nos.

Mae ymchwil yn y maes hwn yn datblygu'n gyflym, gyda mentrau newydd yn dod i'r amlwg i ailddefnyddio batris cerbydau trydan mewn ffyrdd cynyddol greadigol. Mae'r rhain yn cynnwys darparu pŵer i orsafoedd gwefru ar gyfer cerbydau trydan symudol, pŵer wrth gefn ar gyfer lleoliadau adloniant mawr, a phweru seilwaith fel goleuadau stryd.

A yw batris cerbydau trydan yn gyfeillgar i'r amgylchedd?

Mae batris yn defnyddio deunyddiau crai fel lithiwm, cobalt ac alwminiwm, sydd angen egni i echdynnu o'r ddaear. Mae'r cwestiwn o sut mae cerbydau trydan gwyrdd yn fater o ddadl barhaus, ond mae llawer o gwmnïau'n edrych i wella effaith amgylcheddol batris adeiladu.

Mae cyfran yr ynni adnewyddadwy a ddefnyddir i gynhyrchu batris ar gynnydd, gan wneud y broses weithgynhyrchu yn fwy cynaliadwy. Mae rhai cerbydau trydan yn cael eu cynhyrchu mewn ffordd garbon-niwtral, lle mae allyriadau CO2 yn cael eu lleihau lle bynnag y bo modd, ynni adnewyddadwy yn cael ei ddefnyddio fel dewis arall yn lle llosgi tanwydd ffosil, ac allyriadau yn cael eu gwrthbwyso gan fentrau megis plannu coed.

Mae llywodraeth y DU wedi gosod y nod o gael pob cartref a busnes i redeg ar drydan adnewyddadwy erbyn 2035. Bydd batris cerbydau trydan yn dod yn wyrddach wrth i'r trawsnewid ynni glân ennill momentwm ac mae gweithgynhyrchwyr yn ymrwymo i ddefnyddio mwy o ynni adnewyddadwy i'w cynhyrchu.

Wrth i dechnoleg wella cyn 2035, mae astudiaethau gan Ffederasiwn Trafnidiaeth ac Amgylchedd Ewrop yn dangos y gallai faint o lithiwm sydd ei angen i wneud batris cerbydau trydan ostwng un rhan o bump, a swm y cobalt 75%.

Mae yna lawer o gerbydau trydan ail-law o ansawdd uchel ar werth ar Cazoo, a gallwch hefyd brynu cerbyd newydd neu ail-law Tanysgrifiad Kazu. Dewch o hyd i'r hyn rydych chi'n ei hoffi, prynwch neu danysgrifiwch iddo'n gyfan gwbl ar-lein, yna ei anfon i'ch drws neu ei godi yn eich canolfan gwasanaeth cwsmeriaid Cazoo agosaf.

Rydym yn diweddaru ac yn ehangu ein hystod yn gyson. Os ydych chi'n bwriadu prynu car ail-law ac yn methu dod o hyd i'r car iawn heddiw, edrychwch yn ôl yn fuan i weld beth sydd ar gael, neu trefnwch rybudd stoc i fod y cyntaf i wybod pan fydd gennym ni geir sy'n cyfateb i'ch anghenion.

Ychwanegu sylw