2013 Canllaw Prynwr Scion FR-S

Mae'r efaill bach chwaraeon hwn o'r Subaru BRZ yn cynnig yr un platfform ysgafn, hwyliog-i-yrru, ond mewn pecyn ychydig yn fwy spartan a chyfeillgar i'r gyllideb. Roedd y cyfuniad o fforddiadwyedd a gyrru tebyg i gar chwaraeon yn llwyddiannus yn Scion 2013…

Mae'r efaill bach chwaraeon hwn o'r Subaru BRZ yn cynnig yr un platfform ysgafn, hwyliog-i-yrru, ond mewn pecyn ychydig yn fwy spartan a chyfeillgar i'r gyllideb. Mae Scion FR-S 2013 yn cyfuno fforddiadwyedd â gyrru chwaraeon yn llwyddiannus, gan roi cyfle i'r rhai nad oes ganddynt y gyllideb ar gyfer gyrru gwell ffrwydro o amgylch y dref mewn car fflachlyd, chwaethus. cynnyrch athrylith peirianneg.

Prif fanteision

Mae'r model hwn yn rhemp gyda safonau gyda ffenestri pŵer, cloeon a drychau, cysylltedd Bluetooth, aerdymheru, mordeithio, rheoli tyniant, a Smart Stop (mae hyn yn torri pŵer yr injan i ffwrdd os yw'r brêc a'r nwy yn cael eu pwyso'n ddamweiniol ar yr un pryd). Mae uwchraddiadau dewisol yn cynnwys sgrin gyffwrdd 5.8-modfedd gyda llywio, system sain wedi'i huwchraddio, olwynion 18 modfedd, sbringiau wedi'u gostwng a sbwyliwr cefn.

Newidiadau ar gyfer 2013

Mae FR-S yn gynnig cwbl newydd ar gyfer 2013; cynnyrch ymdrech ar y cyd rhwng Subaru a Toyota.

Yr hyn yr ydym yn ei hoffi

Mae trin gwych ac edrychiadau lluniaidd, hwyliog yn gwneud reid ffasiynol a phleserus. Mae gwahaniaeth llithriad cyfyngedig Torsen nid yn unig yn darparu corneli gwell ar eich cymudo dyddiol, ond hefyd yn caniatáu ichi chwarae drifft ar y trac caeedig. Fel bonws, mae yna logos Subaru wedi'u cuddio ym mhobman, sy'n awgrymu ychydig o hwyl ar y ffordd, fel helfa drysor fach.

Beth sy'n ein poeni ni

Nid yw seddi cefn - er eu bod yn bodoli - yn rhoi cysur i unrhyw oedolyn hunan-barchus. Os ydych chi'n hoffi mwy o bŵer, fe gewch chi fwy gan Mustang neu Hyundai Genesis. Mae'r system sain stoc yn llai na greddfol, ac fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, dim ond ychydig o dan 7 troedfedd giwbig o ofod bwyd y byddwch chi'n ei gael.

Modelau sydd ar gael

Mae'r FR-S ar gael naill ai gyda thrawsyriant llaw 6-cyflymder neu 6-cyflymder awtomatig gyda symudwyr padlo. Mae'r olwynion cefn yn cael eu harwain ac yn cael pŵer o injan 2.0-silindr bocsiwr 4-litr. Mae'n 151 pwys-troedfedd. o trorym, 200 hp, ac mae'r FR-S yn cael 22/30 mpg yn y modd llaw a 25/34 mpg yn y modd awtomatig.

Prif adolygiadau

Roedd dau achos o ail-alw Scion FR-S 2013. Mae un, a ryddhawyd ym mis Gorffennaf 2012, yn cynnwys gwybodaeth anghywir yn llawlyfr y perchennog sy'n nodi'n anghywir ddosbarthiad a gweithrediad system ataliad ochr y teithiwr blaen. Gallai hyn arwain at anaf pe bai damwain. Roedd un arall, a ryddhawyd ym mis Mai 2013, yn ymwneud â cham-labelu terfynau pwysau. Yn y ddau achos, hysbysodd y cwmni'r perchnogion a chynnig y cyfarwyddiadau a'r labeli cywir.

Cwestiynau cyffredin

Mae'r cwynion mwyaf cyffredin gan berchnogion yn ymwneud â malu gerau mewn trosglwyddiadau llaw wrth newid rhwng y cyntaf a'r ail, yn ogystal â lleithder yn mynd i mewn i'r cynulliad golau cefn.