gyda milltiredd uchel, i gynyddu cywasgu, ac ati.

Ni waeth pa mor ddibynadwy yw'r injan, mae ei oes gwasanaeth yn gyfyngedig. Fodd bynnag, gallwch chi ymestyn oes y gwasanaeth gyda chymorth amrywiol gymhorthion. Y peth pwysicaf yw'r olew injan iawn. Os dilynwch argymhellion y gwneuthurwr ym mhopeth, dilynwch y drefn newid olew, newid hidlwyr tanwydd ac olew yn amserol, bydd eich car yn diolch i chi am weithrediad dibynadwy.

Heddiw, mae galw mawr am fodurwyr am wahanol ychwanegion i danwydd ac olew injan. Ar ein gwefan Vodi.su, rydym eisoes wedi dweud wrthych pa ychwanegion y dylid eu defnyddio ar beiriannau diesel yn y gaeaf. Yn yr un erthygl, hoffwn ganolbwyntio'n fanylach ar bwnc cyffredin - ychwanegion ar gyfer injan diesel:

• mathau yn ôl cyfansoddiad cemegol;
• pwrpas;
• brandiau mwyaf poblogaidd ar gyfer diesel.

Ond cyn symud ymlaen yn uniongyrchol at y pwnc, hoffwn eich atgoffa unwaith eto yr argymhellir defnyddio'r rhan fwyaf o ychwanegion yn unig ar geir sydd â milltiroedd o 100 mil km neu fwy. Ar geir newydd, nid oes eu hangen, gan fod malu rhannau yn dal i ddigwydd. Bydd yn ddigon i ddefnyddio olew o ansawdd uchel a'i newid mewn modd amserol.

Mathau o ychwanegion

Yn ôl y cyfansoddiad cemegol, gellir rhannu'r holl gyfansoddiadau ategol ar gyfer peiriannau diesel yn dri grŵp mawr:

• gan gynnwys cyfansoddiadau cain;
• cladin metel;
• yn seiliedig ar baraffinau clorinedig a sylweddau polyester.

Mae'r cyntaf yn cynnwys, er enghraifft, cynhyrchion XADO, y mae erthygl amdanynt eisoes ar Vodi.su. Eu prif bwrpas o gymhwyso yw cael ffilm amddiffynnol denau ar bob arwyneb metel oherwydd setlo cyfansoddiad gwasgaredig mân sy'n cynnwys cermets. Mae setlo yn digwydd ar dymheredd gweithredu uchel.

Mae'r olaf wedi'u cynllunio i ddiogelu union rwbio a rhannau metel sy'n dod i gysylltiad. Gall y rhain fod yn waliau silindr a phistonau, dyddlyfrau crankshaft a rhodenni cysylltu. Mae'r ddau fath hyn ymhlith yr atchwanegiadau mwyaf drud ac effeithiol. Mae effaith eu gweithred mor dda fel bod yn rhaid i warchodwyr, yn ystod yr ailwampio, dynnu'r haen o germet yn llythrennol gyda chymorth llifanu arbennig.

Mae ychwanegion sy'n seiliedig ar baraffinau a sylweddau polyester ymhlith y rhai mwyaf hygyrch. Fe'u defnyddir i roi rhinweddau penodol i olew injan neu danwydd diesel. Felly, oherwydd rhai cyfansoddiadau, mae'n bosibl cyflawni cynnydd yn nifer y cetane o danwydd diesel, oherwydd mae pŵer hefyd yn cynyddu. Hefyd, gellir cyfiawnhau eu defnyddio ar gyfer glanhau'r system danwydd rhag halogion a chynhyrchion hylosgi'r cymysgedd tanwydd-aer.

Pwrpas ychwanegion

Gall pwrpas defnyddio'r cyfansoddiadau ategol hyn fod yn wahanol iawn. Mae dau brif fath o bwrpas:

• gweithredu â ffocws cul;
• gyda'i gilydd, hynny yw, y rhai sy'n gallu cyflawni sawl swyddogaeth ar unwaith.

Y rhai mwyaf poblogaidd yw cyfansoddion gwrthffrithiant, maent yn cael eu hychwanegu at yr olew i wella ei hylifedd a'i lubricity. Yn y gaeaf, mae tanwydd disel yn dechrau tewychu o dan ddylanwad rhew ac mae paraffinau'n cael eu ffurfio ynddo, yn ei gysondeb mae'n debyg i gel. Antigelau - gwrthsefyll y broses hon, glanhau'r nozzles, cynyddu hylifedd.

Mae yna ddibenion eraill ar gyfer defnyddio ychwanegion:

• tynnu cynhyrchion hylosgi o gynulliadau tanwydd a dyddodion mewn systemau injan: grŵp silindr-piston, mecanwaith dosbarthu nwy;
• dadhydradwyr - cael gwared â lleithder gormodol, gwrthsefyll prosesau cyrydol ac ocsideiddiol ar arwynebau metel;
• ychwanegion selio wedi'u targedu'n gul - wedi'u cynllunio i ddileu gollyngiadau yn yr injan neu'r blwch gêr;
• cyfansoddion cadw - ychwanegu at yr olew os yw'r car yn aros yn llonydd am amser hir;
• tewychwyr - gellir cyfiawnhau eu defnyddio yn y rhanbarthau deheuol i gynyddu gludedd yr olew.

Fel y gwelwch, gall ychwanegion diesel gyflawni amrywiaeth o swyddogaethau a gallant ymestyn oes injan os cânt eu defnyddio'n gywir.

Yr ychwanegion gorau

Mae injan diesel modern yn sensitif iawn i ansawdd tanwydd. Mae'n destun traul cyflym wrth arllwys tanwydd o ansawdd isel i'r tanc. Fodd bynnag, mae yna ateb da - ychwanegion catalydd. Y brandiau gorau:

Diesel FuelEXx от Meistr RVS - cynnyrch o'r Ffindir, sy'n cynnwys gwahanol fathau o alcohol, y mae nifer cetane tanwydd disel yn cynyddu oherwydd hynny. Yn ogystal, wrth ei ddefnyddio, mae'r nozzles yn cael eu golchi.

CYFLYMDER Diesel o LikviMoli - o ran nodweddion, mae'n debyg i'r sefyllfa flaenorol. Mae nid yn unig yn gwella cyfansoddiad cemegol injan diesel, ond mae hefyd yn gallu gwneud gwyrthiau eraill: gwahanu lleithder oddi wrth danwydd, rhwymo dyddodion mwynau, glanhau nozzles, a gwrthsefyll llosgi falfiau a pistons trwy gynyddu'r nifer cetane.

CYFLYMDER Tec Diesel LiquiMoly — yng ngwir ystyr y gair, y mae iddo effaith ergydiol. Hynny yw, hyd yn oed ar y disel ansawdd isaf, bydd eich car yn “hedfan”. Mae'n cynnwys sylweddau grymus gweithredol, yn glanhau nozzles, yn gwahanu lleithder, ac ati. Fe'ch cynghorir i'w ddefnyddio mewn achosion eithafol yn unig. Ac nid y pris yw'r isaf - mae potel o 250 gram yn costio tua 700-800 rubles.

Totek - ychwanegyn arall mewn diesel. Fe'i cynhyrchir yn UDA, mae ganddo effaith â ffocws cul - cynnydd yn y nifer cetane. Heddiw dyma'r opsiwn mwyaf fforddiadwy ar y farchnad.

Ychwanegion olew

Ni fyddwn yn aros ar antigelau, gan fod erthygl o'r fath eisoes ar Vodi.su. Rydym yn rhestru'r ychwanegion olew mwyaf poblogaidd:

Mae ffenomen - Yn addas ar gyfer disel a phetrol. Yn glanhau'r system iro gyfan o waddodion a dyddodion carbon.

Kerry KR-390 - fflysio, sy'n cael ei dywallt cyn newid yr olew. Yn glanhau'r system yn dda.

Ychwanegion Suprotek a Hado - eisoes wedi'u hysgrifennu amdanynt. Pan gânt eu hychwanegu at olew, gallant adfer rhannau sydd wedi'u difrodi trwy eu gorchuddio â haen o germet.

Sylwch mai dim ond effaith dros dro y mae unrhyw ychwanegion yn ei rhoi, felly peidiwch ag anghofio am archwiliadau rheolaidd a dileu'r problemau lleiaf yn amserol.

Wrthi'n llwytho…