Tynnwr dwyn eich hun: dyluniad a dyfais, lluniadau, mathau, deunyddiau a'r broses weithgynhyrchu
Cynnwys
Mae'n haws gwneud tynnwr dwyn mecanyddol gyda'ch dwylo eich hun, gan ei fod yn symlach ac yn rhatach. Mewn garejys a siopau trwsio ceir, dyma'r math mwyaf cyffredin o offer. Mae'n eich galluogi i newid pwyntiau gafael yn gyflym, yn cael effaith wedi'i lwytho gan y gwanwyn sy'n gwella gweithrediad tyniant.
Yn y pecyn cymorth, mae mecaneg ceir yn cadw dyfeisiau ar gyfer datgymalu gwahanol fathau o Bearings. Ar werth mae offer atgyweirio sydd wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer hyn. Ond mae'n ddrud, mae cymaint o grefftwyr yn gwneud eu tynnwr dwyn eu hunain.
Adeiladwaith a dyfais
Mae Bearings i'w cael yn y car mewn llawer o nodau: rhyddhau cydiwr, canolbwynt. Mae'r rhan "yn eistedd" bob amser yn dynn iawn, gyda ffit ymyrraeth, ac mae'n anodd ei dynnu yn ystod atgyweiriadau cyfredol neu weithredol. Mae'n rhaid i seiri cloeon wneud ymdrechion mawr, sy'n cael eu hwyluso gan offer ategol, cartref yn aml.
Nid yw'r offeryn wasg yn offeryn syml iawn, ond, ar ôl astudio technoleg a lluniadau tynnwyr dwyn, mae'n bosibl gwneud mecanwaith mewn amodau garej gyda'ch dwylo eich hun.
Egwyddor gweithredu'r mecanwaith yw trosglwyddo torque uchel iawn (weithiau hyd at 40 tunnell) i ran sydd wedi'i datgymalu. Gyda'r holl amrywiaeth adeiladol, mae vypressovshchiki yn cynnwys dwy brif elfen:
- Mae'r coesyn canol edafedd yn follt solet o ddimensiynau diffiniedig.
- Gafaelion siâp bachyn ar gyfer ymgysylltu â'r elfen sy'n cael ei thynnu.
Mae'r mecanwaith yn gweithio trwy gyfrwng bollt (corff canolog): pan gaiff ei droelli neu ei ddadsgriwio, mae'r dwyn yn gadael y sedd neu'n cael ei wasgu i mewn.
Glasbrintiau
Mae is-gerbyd y car yn dioddef o anwastadrwydd yn y ffordd, yn enwedig y rhannau sy'n gyfrifol am ddirgryniadau dampio. Yn gyntaf oll, mae'r mecanweithiau canolbwynt blaen a chefn yn cael eu dinistrio. Er mwyn eu hadfer, mae angen tynnwr olwynion gwneud eich hun.
Mae creu mecanwaith yn dechrau gyda chyfrifiadau, lluniadau gwnewch eich hun o dynwyr olwynion, detholiad o ddeunyddiau ac offer.
Mathau o dynwyr
Yn ôl y math o yrru, mae'r pecyn cymorth wedi'i rannu'n ddau grŵp: tynnwyr mecanyddol a hydrolig. Mae silindr hydrolig wedi'i gynnwys yn yr olaf, sy'n datblygu grym o ddegau o dunelli. Mae codwyr hydrolig wedi'u cynllunio ar gyfer yr achosion mwyaf cymhleth ac anodd.
Mae'n haws gwneud tynnwr dwyn mecanyddol gyda'ch dwylo eich hun, gan ei fod yn symlach ac yn rhatach. Mewn garejys a siopau trwsio ceir, dyma'r math mwyaf cyffredin o offer. Mae'n eich galluogi i newid pwyntiau gafael yn gyflym, yn cael effaith wedi'i lwytho gan y gwanwyn sy'n gwella gweithrediad tyniant.
Mae graddiad dyfeisiau mecanyddol yn dibynnu ar nifer y gafaelion (dwy neu dair coes) a'r dull ymgysylltu (allanol neu fewnol).
Yn ogystal, mae strwythurau cylchdro a hunan-ganolog, dyfeisiau fel "pantograff" ac eraill.
Gafael dwbl
Mae sefydlogrwydd ategolion symudadwy yn cael ei bennu gan nifer y gafaelion. Mae gan ddyfeisiadau dwy afael (dwy goes) ddyluniad monolithig gyda dwy bawennau ategol. Gwneir y prif nodau trwy ffugio.
Gwnewch eich hun Tynnwr dwyn canolbwynt VAZ gyda dau afael ar gyfer tynnu maint penodol o'r rhan, neu ar gyfer dyfais gyffredinol. Defnyddir cynhyrchion cartref ar gyfer datgymalu Bearings tynn yn gywir mewn mannau anodd eu cyrraedd. Mae'n well gwneud y pawennau'n symudol oherwydd y mecanwaith colfach, y cwplwyr neu'r groesfan.
Mae gwasgwyr yn wahanol yn y nodweddion canlynol:
- math o atodi pawennau;
- siâp tip;
- hyd cipio;
- dimensiynau sgriw (diamedr, hyd);
- gweithgynhyrchu deunydd.
Trionglog
O ran cryfder, mae'r dyluniad hwn yn well na thynnu allan 2 fraich, gan ei fod wedi'i wneud o ddur wedi'i atgyfnerthu wedi'i ffugio. Mae'r vypressovshchik yn tynnu'r rhan o'r toriad yn ofalus, tra bod costau corfforol y meistr yn fach iawn.
Mae tynwyr troi yn boblogaidd iawn ymhlith gweithwyr proffesiynol ac amaturiaid. Mae'r offeryn yn cael ei addasu'n hawdd i ddiamedr y rhan auto sydd wedi'i dynnu (dim ond angen i chi symud y gafaelion sydd ei angen), mae canoli'n digwydd yn awtomatig.
Yn fwyaf aml, caiff y dwyn ei dynnu trwy ei gydio gan y cylch allanol. Ond mae'n bosibl bachu'r elfen ar y cylch mewnol gyda thynnwr arbennig a'i dynnu allan o'r tai.
Yn yr achos hwn, pennwch faint y turio dwyn a'r math o afael. Os oes arwyneb cynhaliol, yna mae'n fwy cyfleus cymryd offeryn 3 coes, y mae troadau ar yr ochrau allanol a mewnol ar ddiwedd y gafaelion.
Fodd bynnag, gallwch chi wneud eich tynnwr dwyn mewnol eich hun o ddau wrenches, pedwar plât, stydiau edafu, bolltau a chnau.
Deunyddiau ar gyfer cynhyrchu
Mae'r dwyn yn elfen na allwch ei chymryd â "dwylo noeth". Felly, dim ond dur aloi uchel gwydn yw'r deunydd gweithgynhyrchu. Mae gan y corff canolog, y bollt pŵer, gryfder hyd yn oed yn fwy.
I weithio, bydd angen y deunyddiau canlynol arnoch:
- dau fwlch metel o adran sgwâr;
- pâr o blatiau dur;
- dwy bollt gyda chnau;
- bollt rhyddhau gyda chnau gweithio o ddiamedr addas.
Offer: peiriant weldio, grinder, dril trydan gyda set o ddriliau.
Proses cam wrth gam
Bydd mecanwaith cartref yn ailgyflenwi'r set o osodiadau saer cloeon ar gyfer mecanic ceir. Gallwch chi wneud tynnwr olwyn VAZ 2108 gyda'ch dwylo eich hun mewn awr.
Gwaith cam wrth gam:
- Paratowch "bysedd" - darnau o'r bylchau: gadewch y sgwâr shank, malu'r gwiail fel bod troadau yn cael eu cael ar y pennau.
- Drilio tyllau yn y cynffonau.
- Drilio tyllau ar hyd ymylon y platiau hefyd.
- Gan ddefnyddio weldio, yn ddiogel rhwng y platiau, yn union yn y canol, y nut gweithio.
- Rhowch y “bysedd” rhwng y platiau fel bod tyllau'r rhannau'n cyfateb a'r troadau'n edrych i mewn.
- Caewch y bylchau a'r platiau gyda bolltau a chnau.
- Sgriwiwch y pin pŵer i mewn i'r nyten weithio.
- Ar ei ben ôl, weldiwch y coler.
Mae'r dyluniad ar gyfer ailosod Bearings wedi'i ymgynnull. Peidiwch â gordynhau'r bolltau sy'n cysylltu'r bachau â'r platiau - gadewch y gafaelion yn symudol.
Yn y cam olaf, rhowch olwg esthetig i'r offeryn: ei drin â phapur tywod a chyfansoddyn gwrth-cyrydu. Iro'r edafedd i'w gwneud hi'n haws pasio'r nyten weithio.