Top trosadwy - ysgafnder a rhyddid dychymyg gyda thop y gellir ei drosi!

Math arbennig o gar yw trosiadwy (trosadwy). Does dim byd o'i gymharu â tharo'r ffordd gyda'r to ar agor. Haul, awyr iach a mwynhad o fywyd yn mynd law yn llaw mewn trosadwy. Er mwyn ei fwynhau cyhyd ag y bo modd, mae angen gofal arbennig ar ei frig. Darllenwch bopeth sydd angen i chi ei wybod am dopiau trosadwy yn yr erthygl hon.

Dau fath - un swyddogaeth

Ar ddechrau creu'r trosadwy, defnyddiwyd dwy system gystadleuol o doeau trosadwy: top metel plygu (top caled) и top meddal . Mae gan y ddwy system eu manteision a'u hanfanteision.

1. Hardtop

Wedi codi to caled dim byd cystal â tho car safonol wedi'i wneud o fetel neu blastig.

Budd-daliadau:- Gellir defnyddio'r car trwy gydol y flwyddyn - Cysur uchel - Amddiffyniad priodol rhag y gwynt a'r tywydd - Cadarn a heb fod yn destun bywyd traul arferol y cerbyd. – Yn gwneud top caled symudadwy yn ddiangen mewn tymhorau oer. - Amddiffyniad uchel o fyrgleriaeth

Anfanteision:- Adeiladu drud - Pan gaiff ei blygu, mae'n cymryd llawer o le yn y gefnffordd - Risg o ddifrod rhag ofn y bydd goruchwyliaeth (boncyff llawn).

Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu ichi ddefnyddio'r car ar unrhyw adeg o'r flwyddyn ac yn cynyddu gwerth cwsmeriaid yn sylweddol.

Er mwyn gwneud y defnydd gorau posibl o'r profiad y gellir ei drosi gyda thop caled y gellir ei dynnu'n ôl, mae gan y toeau hyn fecanwaith cymhleth o ddyluniad drud ond cyfleus. Mae gan y top plygu gefnogaeth drydanol neu electro-hydrolig, ei gwneud yn haws i agor a chau. Yn dibynnu ar y math o gerbyd, gellir agor a chau'r brig hyd yn oed wrth yrru. .

Fodd bynnag, mae ei ddyluniad yn gymhleth ac yn ddrud. Mae'r to plyg yn lleihau'r gofod bagiau i'r lleiafswm absoliwt. Os bydd eitemau mawr yn aros yn y boncyff, efallai y bydd y to trosadwy yn cael ei niweidio wrth ei blygu.

Trosadwy pen caled nodedig y gellir ei dynnu'n ôl:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)

2. Top meddal

Mae'r top meddal yn orchudd ffabrig hyblyg sy'n cynnwys un neu ddwy haen. . Yn y gorffennol, roedd ffabrig wedi'i drwytho yn safonol, gan roi ei enw i'r cap hwn. Ar hyn o bryd, defnyddir sawl ffabrig yn gyffredin: lledr gwirioneddol, lledr, finyl, ffabrigau wedi'u gorchuddio a hyd yn oed deunyddiau wedi'u hatgyfnerthu â gwydr ffibr yn cael eu hailgylchu i dop meddal plygu.

Budd-daliadau:– Llawer rhatach na thop caled plygu - Yn arbed mwy o le wrth blygu. - Pwysau ysgafn (arbedion tanwydd).

Anfanteision:- Bywyd gwasanaeth cyfyngedig - Dim amddiffyniad rhag byrgleriaeth – Bod yn agored i niwed, yn enwedig i fandaliaeth - Dim ond yn addas ar gyfer defnydd trwy'r tymor mewn cyfuniad â thop caled symudadwy drud.

"Rhatach" na chaled y gellir ei dynnu'n ôl, mae hynny'n sicr. Fodd bynnag, mae'n bwysig peidio â chael eich camarwain gan y gost o newid top meddal ffabrig: mae ailosod bob amser yn ddrud, o leiaf ychydig gannoedd o ewros . Yn achos ffabrig treuliedig uchaf ar gyllideb y gellir ei throsi, gallai hyn achosi trychineb ariannol. Gyda mesurau ataliol priodol, gellir ymestyn oes top meddal, er yn hwyr neu'n hwyrach daw pwynt pan ddaw ailosod yr unig opsiwn.
Trosadwy top meddal yn aml mae ganddynt foncyff swyddogaethol ac felly maent o werth uwch i ddefnyddwyr mewn tywydd da na nwyddau caled y gellir eu trosi.Mae pwysau ysgafn y top meddal yn gwneud y car yn ysgafnach. Dim ond pan godir y brig y gellir ei drosi y mae'r budd hwn ar gael yn llawn. Mae'r top plygu yn diraddio aerodynameg i'r fath raddau fel bod y defnydd o danwydd yn anochel yn dod yn uwch.

Gall haul, gwynt, aer hallt y môr, ymbelydredd UV a newidiadau tymheredd effeithio ar y brig . Mae gweithredu mecanyddol yn achosi rhwygiadau neu dyllau yn y meinwe. Yn ogystal, mae embrittlement graddol y plastigydd yn arwain at ddifrod. Yn hwyr neu'n hwyrach, mae'r brig y gellir ei drawsnewid yn torri. Amnewid yw'r unig opsiwn.

Mae topiau ffabrig yn gwneud bywyd lladron yn llawer haws. I gael mynediad cyflym i du mewn y car, mae cyllell Stanley rhad yn ddigon. Felly: Peidiwch byth â gadael pethau gwerthfawr yn y car!
Os defnyddir y trosadwy trwy gydol y flwyddyn, angen top caled . Yn y fersiwn symudadwy, dim ond y pen caled sy'n gallu gwrthsefyll y llwyth eira. Yn ogystal, mae'r top caled yn creu adran gaeedig i deithwyr y gellir ei gwresogi'n ddigonol. Nid yw top caled ar gael fel arfer am lai na 1800 ewro . Yn dibynnu ar y trosadwy, gall hyn fod yn fwy na chost y car cyfan.

Gwasanaeth uchaf y gellir ei drawsnewid

Nid oes angen cynnal a chadw arbennig ar y top caled y gellir ei drawsnewid, ac eithrio iro'r mecanwaith plygu o bryd i'w gilydd . Mae'n well gwneud hyn yn y garej oherwydd profiad proffesiynol o ran pwyntiau niwralgaidd. Chwistrell hael syml WD-40 yn cael effaith tymor byr yn unig a gall ddenu llawer iawn o lygredd.

Ar y llaw arall, mae angen triniaeth arbennig ar yr uchaf meddal ar gyfer edrychiad di-ffael, gan ei baratoi ar gyfer defnydd dwys. . Mae gan y ffabrig uchaf arwyneb garw sy'n caniatáu i lwch setlo. O ganlyniad, gall sborau mwsogl dyfu'n feinweoedd. Gall ymbelydredd UV o'r haul, rhuthro ffabrig a hyd yn oed gwreiddiau microsgopig o fwsogl, cen ac algâu ddifetha top meddal yn llwyr mewn ychydig flynyddoedd. Mae hyn yn effeithio'n arbennig ar y trwytho a'r haen rwber. Mae'r ddau yn toddi, gan wneud y to yn frau. Gyda thriniaeth briodol, gellir arafu'r broses hon yn sylweddol. Mae angen i chi:

1 dosbarthwr sebon
1 brwsh trwchus neu frwsh papur wal
1 pibell ddŵr 1 chwistrell trwytho
brwsh stiff

Mae'r ffabrig uchaf yn agored i niwed. Felly, dylid ei olchi â llaw ac yn sicr nid mewn golchi ceir!

Dechreuwch trwy rinsio'r to gyda phibell. Peidiwch byth â defnyddio glanhawr pwysedd uchel! Mae pibell gardd pwysedd isel rheolaidd yn ddigon. Yn ogystal â golchi'r baw mwyaf ystyfnig, mae'n arbennig o bwysig trwytho'r to yn iawn. Bydd glanhawr pwysedd uchel yn gwneud mwy o ddrwg nag o les. Gadael Karcher lle mae e!

Dylid fflysio baw allan o fandyllau y to ffabrig gyda chyn lleied o ymdrech â phosibl. Brwsh paent neu brwsh papur wal sebon yn cael ei rwbio mewn symudiadau llinellol. Mae gweithio ar draws yn rhoi'r canlyniadau gorau. Yn dilyn hynny, mae'r ewyn â baw wedi'i amsugno yn cael ei olchi i ffwrdd. Dylid ailadrodd y weithdrefn hon nes bod y staen yn ddu iawn ac nad oes ganddo sgleiniog gwyrdd-frown wedi llwydo mwyach.

Dim ond ar gyfer ardaloedd na all brws paent eu cyrraedd, fel y gwythiennau o dan y ffenestr gefn, y gall mwsogl gronni gronni brwsh anystwyth. Wrth wneud cais gyda brwsh stiff, ymatal rhag gormod o rym. Mae'n ddigon i sychu'r wythïen sawl gwaith i'w lanhau'n drylwyr.

Ar ôl glanhau'r top y gellir ei drawsnewid yn drylwyr, gadewch iddo sychu. Gadewch i'r haul ofalu amdano, helpwch ychydig gyda'r llif aer. Dim ond ar gyfer gwythiennau y mae aer cywasgedig yn ddefnyddiol. Gellir sychu arwynebau gyda sychwr gwallt cryf. Peidiwch â defnyddio sychwr gwallt! Pan fydd y to yn hollol sych, chwistrellwch ef â chwistrell sy'n trwytho ac rydych chi wedi gorffen.

Ffenestr gefn wan

Mae angen gofal arbennig ar ffenestr gefn uchaf y gellir ei throsi . Dros amser, mae'n pylu ac yn cael ei orchuddio â gorchudd melyn annymunol. Nid yw hyn o reidrwydd yn golygu dedfryd marwolaeth i'r brig. Er mwyn gwella cyflwr y ffenestr gefn ar gael glanhawr plastig arbennig. Hyd yn oed os na ellir cywiro'r sefyllfa wreiddiol mwyach, gall glanhau trylwyr adfer edrychiad a theimlad derbyniol.

trwsio twll

Os oes rhwygiadau a thyllau oherwydd damweiniau neu fandaliaeth, byddwch yn bendant yn ystyried adnewyddu. Nid yw atgyweirio toeau meddal bregus a mandyllog yn gwneud synnwyr, gan fod y to eisoes yn hydoddi. Mae manwerthwyr yn cynnig pecynnau sticeri a chlytiau i atgyweirio tyllau a thyllau, er nad yw'r canlyniad byth yn edrych yn optimaidd.

Rydym yn argymell cysylltu â gweithiwr atgyweirio proffesiynol.

Pan fyddwch angen top newydd

Offer yr hen Hebryngwr Ford , Golff Vw neu Vauxhall Astra Trosadwy top trosadwy newydd ariannol anymarferol . Mae'r amnewidiad gwreiddiol fel arfer mor ddrud fel ei fod yn fwy na gwerth y car sy'n weddill. Mae posibilrwydd arall:

Yn yr Unol Daleithiau, datblygwyd diwydiant ar gyfer cynhyrchu gorchuddion cyfnewid ar gyfer nwyddau trosadwy. . Ar gyfer bron pob cyfres o nwyddau y gellir eu trosi, mae topiau cyfnewidiadwy ar gael ar sawl pwynt pris. Ar gyfer trosadwy rhad a ddylai bara haf neu ddau arall, mae top finyl yn ddewis arall ymarferol. Mae ganddynt ymddangosiad derbyniol ac maent yn cynnig ymarferoldeb llawn.

Yn sicr ni ellir cymharu finyl un haenen â ffabrig dwy haenen uchaf. Am grefftwr profiadol byddai'r gosodiad yn cymryd nos Sadwrn . Os yw'r to ychydig yn dynn yn ystod y cynulliad, efallai y bydd defnyddio sychwr chwythu yn ofalus yn helpu. Fodd bynnag, mae angen rhywfaint o densiwn ar gyfer yr addasiad gorau posibl o'r gwiail.

Bydd yr haul yn gwneud y gweddill: parcio'r car yn yr haul gyda'r to ar gau ond heb ei gloi . Bydd y finyl yn ildio yn y pen draw, gan ganiatáu i'r to gael ei folltio ymlaen. Mae'r ateb hwn ar gael canys. 200 – 300 ewro .