Gyda Tina ar y palmant Renault Twingo GT
Hyd yn oed ar ôl y cilometrau cyntaf ar roced o weithdy Renault Sport, roeddwn yn meddwl tybed a fyddai'r arholiad Categori B yn ddigon o gwbl, ac os felly, os yw A yn helpu, efallai y dylwn gael trwydded i hedfan i'r stratosffer ac yn ôl. Ni fyddaf yn dweud "peiriant" oherwydd byddai hynny'n annheg.
Uroš Modlič
Mae'n amlwg mai car rasio hen-ffasiwn yw'r Twingo GT yn y bôn (ac nid yn allanol o bell ffordd) yn glir: mae rhywbeth llychlyd a hil-ddilys sy'n cyd-fynd â'r gyriant cefn (turbo). Nid yw cant a deg o "wyr meirch" yn swnio'n llawer, ond maen nhw i gyd yn meirch ceffylau trychylliedig Chwaraeon a all wrthdaro'n gyflym â'r gyfraith wrth i'r taflegryn gael ei lansio'n gyflym o'r parth terfyn cyflymder.
“Fe wnes i gyffwrdd â’r nwy,” esboniais i’r swyddog a rhoi’r dogfennau iddo. Nid wyf yn dweud sut y cymerais hi i ffwrdd, mae merch weddus yn cadw'r manylion iddi'i hun, ond gallaf ddweud bod yr heddweision ifanc, heb betruso, wedi rhoi straen ar eu poer dros lenni'r peiriant. allspice oren. Rwy'n dweud wrthych, mae hwn yn bupur mor boeth sy'n tanio'ch corff a'ch calon ar unwaith. Pe na bai mor ddrud â saffrwm (o 14.090 EUR 17 ac i fyny), rwy'n argyhoeddedig y byddai strwythur lliw traffig ar ffyrdd Slofenia yn newid o oren i fwy ffafriol. Ydych chi'n hoffi sticeri? Mae gen i nhw! Yma, mae gan y Twingo GT griw cyfan ohonyn nhw - ar y to, ar y cwfl ac ar yr ochrau - ac maen nhw i gyd yn creu'r rhith o gyflymder. Ac er mwyn peidio ag anghofio yn ddamweiniol fy mod yn mynd i mewn i gar rasio, ac nid i mewn i dractor, mae siliau drws brand ac olwyn lywio rasio lledr bach yn fy atgoffa o hyn. Ac olwynion XNUMX-modfedd du ac arian a chymeriant aer ochr ar gyfer oeri effeithiol (sydd, rwy'n cyfaddef, ceisiais agor ar y diwrnod cyntaf i ail-lenwi). Ac yn olaf ond nid y lleiaf, y bibell ganol chrome twin tail. Pibell ddwbl go iawn!
Wedi dweud hynny, does dim byd sinistr am y car - dwi'n rhoi'r siasi mewn A glân, mae'r afael ar y ffordd yn well na un fy mam, ac mae'r gerbocs byr yn cyd-fynd â'r deinameg ansoddeiriol gorddefnyddio sy'n addurno'r pamffled. Yn ôl pob cyfrif, dylwn hefyd fod yn gyffrous am y system infotainment stratosfferig, ond gadewch imi ddweud wrthych, nid wyf yn hoffi'r diafol hwnnw - mae'n ymddangos i mi bod gyrwyr yn edrych yn llai a llai ar y ffordd ac yn anfon mwy a mwy o negeseuon wrth yrru . A dyma air beiciwr modur sy'n gwneud dim byd ar y briffordd ac eithrio i wneud yn siŵr bod y ceir yn "cylchu oddi wrth eu hunain" o ganol i ganol.
testun: Tina Torelli · llun: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Darllenwch ymlaen:
Prawf byr: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Prawf cymhariaeth: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Cyfeiriad: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Prawf byr: Renault Twingo 1.6 16V RS
