Nid yw Gyrwyr Cyfoethocaf NASCAR yn Poeni Am Goryrru Tocynnau

Heb os, mae rasio ceir stoc yn un o'r chwaraeon mwyaf poblogaidd yn yr Unol Daleithiau. Wedi'i gymeradwyo gan NASCAR, mae'n gartref i 17 o'r 20 digwyddiad chwaraeon mwyaf poblogaidd bob blwyddyn. I'r dynion a'r merched y tu ôl i'r olwyn y ceir hyn, mae'r gwobrau ariannol yn enfawr ac yn aruthrol wrth i gofnodion presenoldeb a gwylio teledu gael eu torri bob blwyddyn. Os oeddech chi'n meddwl bod chwaraewyr NFL, NBA a MLB yn cael eu talu'n dda am eu talent, yna ni wnaethoch chi erioed edrych i mewn i lyfrau'r gyrwyr NASCAR ar y cyflog uchaf!

Jimmie Johnson - $160 miliwn

Os ydych chi'n meddwl bod gan Jimmie Johnson lawer o arian ar hyn o bryd, arhoswch nes bod ei yrfa rasio drosodd! Hyd yn hyn, mae wyneb presennol NASCAR wedi ennill $160 miliwn mewn enillion gyrfa. Pan fydd o'r diwedd yn stopio ac yn ymddeol, rydyn ni'n dyfalu y gallai Dale Earnhardt Jr. golli ei le ar y rhestr hon.

Fodd bynnag, nid yw Johnson yn gadael i'w gyfoeth a'i enwogrwydd guddio ei weledigaeth. Mae'n well gan yr athletwr aros yn gymedrol, gan gyfrannu'r rhan fwyaf o'i enillion, gan gymryd rhan mewn cannoedd o ddigwyddiadau elusennol. Mae ganddo hyd yn oed ei sefydliad dielw ei hun, Sefydliad Jimmie Johnson, sy'n codi arian ar gyfer ysgolion cyhoeddus K-12.

Cawn glywed am gyflwr Junior yn fuan.

Ken Schroeder - $75 miliwn

Gwnaeth Ken Schrader ei ffortiwn trwy ei ewyllys a'i benderfyniad yn unig. Ni chyfarfu Schrader â char stoc nad oedd yn ei hoffi ac o ganlyniad rasiodd am sawl sefydliad o NASCAR i ARCA. Nid yw ei hanes cyffredinol yn wych, ond rydym yn tybio ei fod yn iawn.

Pe baem yn gwneud $75 miliwn yn ein gyrfaoedd, byddai enillion a cholledion hefyd yn anuniongyrchol. Nid yw'n brifo bod Schroeder hefyd yn buddsoddi yn y gamp y mae'n ei charu ac yn berchen ar sawl llwybr cyflym a thrac rasio ei hun.

Kevin Harvick - $70 miliwn

Mae Kevin Harvick yn dal i fod yn yrrwr rasio gweithredol a gellir dadlau ei fod yn cystadlu â Jimmie Johnson o ran talent.

Os nad ydych chi'n fy nghredu, ystyriwch mai Harvick yw'r trydydd gyrrwr buddugol yn hanes Cyfres Ynni Monster Cup. Yr unig reswm nad yw wedi gwneud cymaint o arian ag sydd gan Johnson yw oherwydd ei fod yn ymddangos yn amhroffidiol. Fodd bynnag, mae'n anodd gwadu bod Harvick wedi rhagori yn ei yrfa NASCAR.

Ar y sleid nesaf, darganfyddwch faint o arian oedd gwerth Dale Earnhardt Sr.!

Dale Earnhardt Sr - $70 miliwn

Earnhardt Sr., a fu farw yn drasig yn 2001, yw un o yrwyr NASCAR mwyaf erioed. Ar yr un lefel â Richard Petty yn nifer y pencampwriaethau (saith), mae ben ac ysgwyddau uwchlaw ei gystadleuwyr.

Yn ariannol, fodd bynnag, Earnhardt Sr. Fel prawf o faint mae NASCAR wedi tyfu dros yr 20 mlynedd diwethaf, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw edrych ar enillion Earnhardt Sr. a'u cymharu â'i fab, y byddwn yn ei weld yn fuan.

Cale Yarborough - $50 miliwn

Mae Cale Yarborough wedi ennill 86 o rasys yn ei yrfa ddisglair NASCAR. Mae’r rhif hwn yn ei roi yn y XNUMX uchaf am y rhan fwyaf o fuddugoliaethau yn y gamp a phe bai’n rasio heddiw byddai’n sicr yn un o’r XNUMX enillydd uchaf.

Chwedl o'r neilltu, un o'r rhesymau pam na fydd cefnogwyr byth yn anghofio Yarborough yw'r un frwydr. Ym 1979, aeth i ymladd trac rasio gyda Donnie Ellison, eicon NASCAR arall. Digwyddodd yr eiliad anghywir yn y Daytona 500, ar anterth y ffrae rhwng y ddau.

Jeff Gordon - $200 miliwn

Hyd yn oed os nad ydych chi'n gwylio NASCAR, mae'n debyg eich bod chi'n gwybod pwy yw Jeff Gordon. Yn un o'r gyrwyr rasio mwyaf llwyddiannus yn hanes y gamp, fe wnaeth Gordon hefyd helpu i godi delwedd rasio ceir stoc yn y 90au gyda'i edrychiadau da.

Yn eironig, darganfu Gordon ei gariad at rasio ar ôl i'w dad brynu beic BMX iddo pan oedd yn bedair oed. Ar ôl ymddeol, gwnaeth y dyn $200 miliwn ail yrfa fel dadansoddwr. Yn gweithio i Fox Sports, mae Gordon bob amser yn bresennol yn y bwth yn ystod pob ras.

Mark Martin - $70 miliwn

Roedd gan Mark Martin, y pedwerydd person gyda $70 miliwn ar y rhestr hon, yrfa yn NASCAR a oedd yn ymestyn dros dri degawd a dros 880 o rasys. Yn un o yrwyr mwyaf chwedlonol mewn hanes, nid yw Martin erioed wedi bod y gyrrwr gorau ar y trac, ond mae ei yrfa hir wedi sicrhau ei le mewn hanes.

Cafodd Martin ei sefydlu yn Oriel Anfarwolion NASCAR yn 2017. Nid yw wedi ymddeol yn dechnegol eto, ond mae'n haeddu'r anrhydedd serch hynny. Ei ras gystadleuol olaf oedd yn 2013. Oddi ar y trac, mae'n berchen ar bedwar gwerthwr ceir.

Richard Petty - $60 miliwn

Nid yw Richard Petty yn cael ei alw'n "Y Brenin" am ddim. Yn seren NASCAR gwreiddiol, Petty oedd y gyrrwr cyntaf mewn hanes i ennill saith pencampwriaeth Cwpan ac mae'n dal y record am y rhan fwyaf o fuddugoliaethau gyrfa. Pe bai'r gamp wedi bod yn fwy pan oedd mewn grym, pwy a wyr faint o arian y byddai wedi'i wneud!

Mae Petty, sy'n byw hyd heddiw, yn wir eicon rasio. Nid yn unig fe rasiodd mewn dros 1,100 o rasys cyn ymddeol, fe wnaeth yr het cowboi hefyd yn ffasiynol eto!

Dale Earnard Jr - $400 miliwn

Un o yrwyr NASCAR mwyaf poblogaidd erioed, Dale Earnhardt Jr yw'r cyfoethocaf heb amheuaeth. Ar ôl ennill $400 miliwn yn ei yrfa, mae'r Oriel Anfarwolion diguro wedi ennill dwywaith cymaint â'r gyrrwr agosaf nesaf ar y rhestr hon.

Rhwng 2003 a 2013, pleidleisiwyd Earnhardt Jr. fel gyrrwr mwyaf poblogaidd y sefydliad. Gyda'r llysenw "The Pied Piper", trodd ei apêl yn farchnadadwyedd. Nid yn unig y mae'n amhosib ei guro ar y trac, mae'n amhosib peidio â phrynu pob diod chwaraeon y mae'n ei argymell pan nad yw arno!

Greg Biffle - $50 miliwn

Mae Greg Biffle, a enwyd yn "Gyrrwr Mwyaf Poblogaidd" yn 2002, hefyd yn un o'r rhai cyfoethocaf. Gydag enillion gyrfa o $50 miliwn, mae Biffle wedi ennill pencampwriaethau mewn sawl adran NASCAR. Mae gyrrwr hynod amryddawn y Ford Fusion Rhif 16 hefyd wedi gwneud enw iddo'i hun oddi ar y trac.

Nawr rydyn ni'n gwybod beth rydych chi'n ei feddwl, ond na, ni ddaeth Greg Biffle byth yn fodel. Yn lle hynny, buddsoddodd mewn ffyrdd cyflym. Heddiw mae'n gyd-berchennog dau ohonyn nhw; Willamette Speedway a Sunset Speedway.

Casey Canet - $50 miliwn

Dechreuodd Casey Kahn ei yrfa ceir stoc yn 17 oed yn rasio yn y Deming Speedway yn Washington DC. Ers hynny, mae wedi cystadlu mewn dros 400 o rasys ac wedi ennill gwobrau digid dwbl, gan ennill $50 miliwn yn y broses.

Yn 2004, enwyd Kahn yn Rookie y Flwyddyn Cyfres Cwpan Nextel. Yn ddiweddarach, pan sefydlwyd ei frand yn y gamp, sefydlodd ei dîm ei hun, Kasey Kahne Racing. Ym mis Hydref 2018, cyhoeddodd ei ymddeoliad. Dim ond 38 oed oedd ar y pryd, ond dechreuodd brofi mân faterion iechyd yn ymwneud â hil.

Yna un o'r gyrwyr mwyaf poblogaidd NASCAR.

Carl Edwards - $50 miliwn

Ydyn ni'n sownd ar $50 miliwn? Carl Edwards sydd nesaf ar ein rhestr ac aelod arall o glwb yr hanner canrif. Yn 2007, enillodd Bencampwriaeth Cwpan Cyfres Busch. Yna, bedair blynedd yn ddiweddarach, bu bron iddo ennill pencampwriaeth Cyfres Cwpan Sbrint NASCAR.

Edwards yw un o'r raswyr mwyaf poblogaidd ac sydd wedi gwerthu orau yn y gamp. Mae ei gefnogwyr yn ei garu am ei bersonoliaeth gymaint ag am ei sgil. Pryd bynnag mae'n ennill ras, mae Edwards yn dathlu gyda backflip o'i gar!

Kyle Busch - $50 miliwn

Sefydlodd Kyle Busch ei dîm rasio ei hun, Kyle Busch Motorsports, yn 2010, gan ddilyn yn ôl troed llawer o raswyr o'i flaen. Ychwanegodd y fenter newydd filiynau o ddoleri i'w gyfrif banc a oedd eisoes wedi'i chwalu.

Ar y cyfan, mae Bush wedi ennill tua $50 miliwn yn ystod ei yrfa rasio. A beth mae'n ei wneud â'r holl arian hwnnw? Mae'n rhoi miliynau o ddoleri i elusennau ac achosion teilwng. Nid yw'r ffaith bod ganddo filiynau o ddoleri yn golygu bod yn rhaid iddo ei wario arno'i hun!

Nesaf, y gyrrwr benywaidd gorau i ymuno â NASCAR erioed!

Danica Patrick - $55 miliwn

Mae gan NASCAR hanes cyfoethog o ferched yn profi y gallant wneud pethau'n well na'r dynion ar y trac. Danica Patrick, gyda gyrfa sy'n ennill $55 miliwn, yw'r gyrrwr NASCAR benywaidd mwyaf llwyddiannus erioed.

Fodd bynnag, ni ddaeth ei holl gyfoeth o rasio. Gwnaeth Patrick ail yrfa fel model a llefarydd ar gyfer godaddy.com, Tissot, Chevrolet a Coca-Cola. Hi hefyd yw perchennog ei brand gwin ei hun, Somnium, sydd wedi'i leoli yn Saint Helena, California.

Kurt Bush - $50 miliwn

Tybiwn nad oes unrhyw gystadleuaeth rhwng brodyr a chwiorydd rhwng y brodyr Bush! Kurt Busch yw brawd hŷn Kyle sydd wedi gwneud yr un faint o arian yn ei yrfa. Yn 2004, gwnaeth Kurt ddatganiad mawr pan drechodd Jimmie Johnson i gipio coron NASCAR.

Ar ôl y bencampwriaeth honno, daeth Kurt yn adnabyddus am fwy na dim ond ei sgiliau. Mae ganddo, yn ôl llawer o yrwyr eraill, agwedd wael. Trwy gydol ei yrfa, bu Bush Sr. yn destun anghydfodau cyhoeddus gyda chyd-yrwyr NASCAR ar sawl achlysur.

Joey Logano - $24 miliwn

Mae Joey "Bara wedi'i Dafellu" yn rasio Logano ar gyfer Team Penske. Nid yw pam y cafodd y llysenw ddim yn bwysig. Y peth pwysig yw ei fod yn gwneud y gorau o'i yrfa, pan enillodd 22 ras mewn deng mlynedd.

Yn 2018, cyrhaeddodd Logano binacl NASCAR trwy ennill y Monster Energy Cup. Nid yw ei godiad yn syndod. Ef oedd y gyrrwr ieuengaf mewn hanes i ennill ras NASCAR. Bu mewn damwain ddifrifol yn Talladega Superspeedway ym mis Ebrill 2021 pan gafodd ei gar ei wrthdroi pan gafodd ei dorri i ffwrdd gan gar Bubba Wallace. Mae popeth yn iawn gydag ef, a phwy a ŵyr pan fydd yn ymddeol, gellir ei ystyried fel y gorau.

Jeff Burton - $45 miliwn

Yn ystod ei yrfa, roedd Jeff Burton yn cael ei adnabod fel "Y Maer". Cyn ymddeol, enillodd "Maer" 21 ras yn y gyfres ac enillodd $45 miliwn. Os ydych chi'n adnabod ei enw, byddwch hefyd yn gwybod bod ganddo deulu rasio adnabyddus sy'n cynnwys ei frawd Ward a'i nai Jeb.

Ar ôl ymddeol, cymerodd Burton swydd yn Fox Sports i ddod yn ddadansoddwr rasio. Fel Jeff Gordon o'r rhestr flaenorol, daeth yn anhepgor yn ei swydd newydd yn gyflym ac mae'n un o uchafbwyntiau sefydlu ar gyfer rasys newydd.

Michael Waltrip - $35 miliwn

Er gwaetha’r ffaith fod Michael Waltrip wedi ymddeol, mae’n dal i hoffi mynd y tu ôl i’r llyw o bryd i’w gilydd. Yn ystod ei yrfa weithgar, enillodd y Daytona 500 ddwywaith, gan ddod allan o gysgod ei frawd Darrell.

Unwaith y penderfynodd Michael fod ei ddyddiau rasio drosodd, symudodd ymlaen i fentrau eraill. Yn benodol, daeth yn awdur cyhoeddedig, gan ysgrifennu llyfr Mewn chwinciad llygad. Yn methu ag aros i ffwrdd yn llwyr o'r trac, mae hefyd yn gweithio fel sylwebydd.

Matt Kenseth - $60 miliwn

Mae Matt Kenseth wedi rasio yn NASCAR ers dros ddau ddegawd. Ar y pryd, roedd yn beiriant buddugol ac enillodd tua $60 miliwn. Fodd bynnag, roedd pris i'r holl arian hwn; Mae Kenseth yn un o'r raswyr mwyaf dadleuol mewn hanes.

Daeth eiliad fwyaf dadleuol Kenseth pan darodd Joey Logano yn fwriadol yn ystod ras. Am ei weithredoedd, derbyniodd Kenseth yr ataliad mwyaf yn hanes NASCAR; gwaharddiad o ddwy ras sydd ar ddod a chwe mis o brawf.

Danny Hamlin - $30 miliwn

Syrthiodd Danny Hamlin mewn cariad â rasio pan aeth y tu ôl i'r llyw am y tro cyntaf yn go-cart yn saith oed. Ers hynny, mae chwaraeon wedi cymryd drosodd ei fywyd. Ym 1997, ac yntau ond yn 15 oed, enillodd Gwpan Cynhyrchwyr MKA.

Naw mlynedd yn ddiweddarach, ymunodd â NASCAR a chafodd ei enwi yn Rookie y Flwyddyn 2006. Yn 2016, enillodd y Daytona 500, un o fuddugoliaethau mwyaf ei yrfa gyfan. Yn gyffredinol, mae Hamlin wedi casglu $30 miliwn, ffigwr a fydd ond yn tyfu gydag amser a mwy o rasys.

Martin Truex Jr. - $30 miliwn

Dechreuodd Martin Truex Jr. ei yrfa NASCAR yn 2004 yn y Bass Pro Shops MNBA 500 yn Atlanta. Daeth ei fuddugoliaeth gyntaf dair blynedd yn ddiweddarach yn Dover yn Autism Speaks 2007 yn 400. Yn gyfan gwbl, enillodd 19 buddugoliaeth mewn 482 o rasys (ac mae'r nifer hwn yn parhau i dyfu).

Ynghyd â'r 19 buddugoliaeth hynny, mae ganddo 19 yn dechrau o safle'r polyn a 185 yn gorffen yn y deg uchaf. Yn 2017, daeth yn bencampwr Cyfres Cwpan NASCAR Monster Energy. Ar hyn o bryd mae'n rasio Joe Gibbs.

Paul Menard - $30 miliwn

Mae Paul Menard wedi bod yn rasio yng nghyfres Cwpan NASCAR Monster Energy ers 2003. Cymerodd ran mewn mwy na 400 o rasys, gyda 65 ohonynt yn gorffen yn y deg uchaf. Yn rhyfedd ddigon, i yrrwr ag arian fel ef, dim ond unwaith enillodd.

Roedd unig fuddugoliaeth Menard yn Brickyard 2011 400 yn Indianapolis. Mae hefyd yn rasio yng Nghyfres Xfinity NASCAR, lle mae ganddo dair buddugoliaeth arall a 100 arall yn gorffen yn y deg uchaf.

Jamie McMurray - $25 miliwn

Dydych chi ddim yn gweld Jamie McMurray ar y trac y dyddiau hyn. Ar ôl ymddeol yn 2019, symudodd McMurray i mewn i'r bwth. Nawr mae'n gweithio fel dadansoddwr hiliol yn NASCAR Llwynog. Gyda saith buddugoliaeth gyrfa yn glod iddo, efallai mai McMurray a gafodd yr yrfa â’r teitl mwyaf, ond cafodd un gofiadwy.

Ni fydd y mwyafrif o gefnogwyr byth yn anghofio Daytona 2010 500. Y flwyddyn honno, enillodd ras gyntaf y gynghrair ac aeth ymlaen i ennill y Brickyard 400. Gwnaeth y gamp hon ef yn un o dri gyrrwr erioed i ennill y ddwy ras yn yr un flwyddyn.

Brad Keselowski - $25 miliwn

Mae Brad Keselowski wedi gwneud llawer mewn deng mlynedd yn NASCAR. Gan gystadlu mewn mwy na 340 o rasys, mae ganddo 28 buddugoliaeth a 170 o orffeniadau yn y deg uchaf er clod iddo. Gydag achau o'r fath, nid yw'n syndod ei fod yn ymddangos ar y rhestr hon.

Mae Keselowski yn rasio Team Penske ar hyn o bryd. Ar ddiwrnod y ras, mae'n gyrru Mustang rhif 2. Mae hefyd yn berchen ar Brad Keselowski Racing ac yn gyrru tryciau NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan - $20 miliwn

David Ragan, a aned ym 1985, yw un o'r gyrwyr ieuengaf ar y rhestr hon. Ar hyn o bryd mae'n rasio yn Front Row Motor Sports lle gwnaeth enw iddo'i hun ym myd NASCAR.

Yn ystod ei yrfa 14 mlynedd, gorffennodd Ragan 40 gwaith yn y deg uchaf a sgorio dwy fuddugoliaeth. Teimlodd fuddugoliaeth gyntaf yn Coke Zero 2011 400 ac ymwelodd ddiwethaf â rhediad y fuddugoliaeth ar ôl 2013 Aaron yn 499 yn Talladega Super Speedway.

Ricky Stenhouse Jr. - $20 miliwn

Mae Ricky Stenhouse Jr yn cystadlu am Roush Fenway Racing yng Nghyfres Cwpan NASCAR Monster Energy. Ers chwarae am y tro cyntaf yn 2011, mae wedi cael 32 o orffeniadau yn y deg uchaf a dwy fuddugoliaeth. Daeth ei ddwy fuddugoliaeth yn 2018, un yn Daytona a'r llall yn Talladega.

I Stenhouse Jr., rasio fu ei ffordd erioed. Dechreuodd cartio yn chwech oed ac enillodd 47 o rasys cyn newid i rasio sbrintio yn 2003. Dechreuodd ei yrfa car stoc cynghrair llai yn 2008 a chododd yn gyflym i'r lefel uchaf yn y gamp.

Reed Sorenson - $18 miliwn

Rasio ar gyfer Spire Motorsports, gellir gweld Reed Sorenson ar ddiwrnodau rasio yn gyrru'r rhif 77 Chevrolet Camaro ZL1. Mae hefyd yn gyrru'r rhif 27 Camaro ZL1 ar gyfer Premium Motorsports.

Yn ystod ei yrfa 11 mlynedd, cymerodd Sorenson ran mewn mwy na 200 o rasys. Ar gyfrif ei 86 trawiad yn y deg a phedair buddugoliaeth uchaf. Daeth ei fuddugoliaeth gyntaf yn Pepsi 2005 gyda 300. Ei fuddugoliaeth olaf oedd yn 2011 yn y Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - $18 miliwn

Mae Anthony James Olmendinger wedi cystadlu yng Nghyfres Cwpan NASCAR Monster Energy ers 2007. Yn ystod y cyfnod hwn mae wedi cystadlu mewn dros 370 o rasys ac mae ganddo un daith i Victory Lane yn ogystal â 57 o orffeniadau deg uchaf.

Nid yw bellach yn yrrwr rasio amser llawn, mae Allmendinger hefyd yn gweithio fel dadansoddwr i NBC. NAKSAR America. Ar ben hynny, mae NBC yn ei ddefnyddio yn eu sylw car chwaraeon IMSA. I Olmendinger, ni allai bywyd fod wedi bod yn well ers iddo gamu allan o'r tu ôl i'r olwyn.

Austin Dillon - $12 miliwn

Yn 2011, aeth Austin Dillon i mewn i'w ras Cyfres Cwpan NASCAR Monster Energy gyntaf. Chwe blynedd yn ddiweddarach cafodd ei fuddugoliaeth. Flwyddyn yn ddiweddarach, enillodd y Daytona 500, gan nodi ei ail fuddugoliaeth gyrfa.

Mae Dillon yn rasio yn Richard Childress Racing, lle mae'n gyrru'r rhif tri Chevrolet Camaro ZL1. Mae'n frawd hŷn i Ty Dillon, yn fab i Mike Dillon ac yn ŵyr i Richard Childress. Mae hon yn bedigri go iawn! Mae'n dda bod Dillon wedi gwneud gwaith anhygoel yn anrhydeddu enw'r teulu.

Trevor Bain - $10 miliwn

Yn 28 oed, mae Trevor Bain wedi gwneud enw iddo'i hun yn gyflym yn y byd NASCAR. Enillodd ei ras gyntaf flwyddyn yn ddiweddarach yn ei yrfa, gan gymryd y lle cyntaf yn y 2011 Daytona 500. Yn gyfan gwbl, mewn 187 o rasys, fe orffennodd 16 gwaith yn y deg uchaf.

Ar hyn o bryd mae Bain yn rasio am Roush Fenway Racing. Drwy gydol ei yrfa, mae wedi bod yn adnabyddus am ei ymroddiad i'w ffydd, y mae'n ei ganmol am ei helpu i lywio ei lwyddiant ar unwaith yn NASCAR.

Michael McDowell - $10 miliwn

Peidiwch â chael eich twyllo gan ei wên, mae Michael McDowell yn foi drwg o ran rasio. Wrth yrru Ford Mustang Rhif 34 ar gyfer Front Row Motorsports, enillodd McDowell tua $10 miliwn yn unig yn ei yrfa.

Daw llawer o incwm McDowell o ba mor hir y mae wedi bod yn rasio yn NASCAR. Am fwy na deng mlynedd, cymerodd ran mewn 290 o rasys. Yn anffodus, ni roddodd gynnig ar Pobedny Lane ac ni ddechreuodd o safle polyn. Mae ganddo saith hits deg uchaf.

Landon Cassill - $5 miliwn

Er ei fod wedi bod yn gwneud bywoliaeth yn NASCAR ers bron i ddegawd bellach, dim ond tua $5 miliwn y mae Landon Cassill wedi'i wneud. Gellir egluro hyn gan ei ddiffyg cyflawniadau. Mewn dros 290 o rasys, ni enillodd Cassill un ras a dim ond unwaith y gorffennodd yn y deg uchaf.

Fodd bynnag, rhowch glod i Kassil am wrthod rhoi'r gorau iddi. Ar hyn o bryd mae'n cystadlu yn StarCom Racing ac yn dal i ddyheu am gyrraedd Victory Lane rhyw ddiwrnod. Efallai y bydd yn digwydd y tymor hwn!

Ryan Blaney - $5 miliwn

Dim ond Ryan Blaney, 25 oed, sydd â gyrfa NASCAR hir o'i flaen. Ers ymuno â’r gynghrair yn 2014, mae wedi cystadlu mewn mwy na 130 o rasys, gyda dwy fuddugoliaeth a 43 yn gorffen yn y deg uchaf.

Erbyn i'r cyfan gael ei ddweud a'i wneud, credwn y bydd y niferoedd hynny'n llawer uwch a bydd ffortiwn Blaney yn llawer mwy na $5 miliwn. Tan hynny, mae'n rhaid i ni ddal i wylio wrth i'r dyn ifanc drwytho'r gamp gyda'r ieuenctid y mae dirfawr eu hangen.

Chase Elliott - $2 miliwn

Yn blentyn, daeth Chase Elliot yn gyflym yn un o'r gyrwyr NASCAR mwyaf ofnus ar y trac. Cyflawnodd ei ddyletswydd yn 2015 ond ni oleuodd tan 2018 pan enillodd ei ras gyntaf yn Watkins Glen.

Mewn pum mlynedd, enillodd Elliott dair ras, cychwyn o safle polyn bedair gwaith a gorffen yn y deg uchaf 60 gwaith. Yn 2016, cafodd ei enwi'n "Rookie of the Year" ac mae'n fwy adnabyddus nid yn unig fel mab Bill Elliott.

Clint Boyer - $40 miliwn

Wrth gwrs, ni fyddai'r rhestr hon yn gyflawn heb Clint Boyer! Doeddech chi ddim yn meddwl ein bod wedi anghofio amdano, a wnaethoch chi? Mae Boyer wedi bod yn rasio ers 2005 ac mae ganddo 474 o rasys er clod iddo.

Yn y rasys hynny, mae gan Boyer 197 o orffeniadau yn y deg uchaf a deg buddugoliaeth. Mae'n rasio i Stewart-Haas Racing ac yn gyrru Ford Mustang rhif 14. Cyn hynny roedd yn rasio i HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing a Richard Childress Racing. Yn 2008 enillodd y Gyfres Genedlaethol.

Ryan Newman - $50 miliwn

Mae Ryan Newman hefyd yn cael ei adnabod fel "Rocket Man" am ei arddull rasio syfrdanol. Y tu ôl i olwyn NASCAR ers bron i 20 mlynedd, nid oes ganddo lawer i'w wneud. Mewn 625 o rasys, enillodd 18 buddugoliaeth a gorffen 247 o weithiau yn y deg uchaf.

Roedd ras NASCAR gyntaf Newman yn 2000, a daeth ei fuddugoliaeth gyntaf ddwy flynedd yn ddiweddarach yn y New Hampshire 300. Daeth ei fuddugoliaeth olaf yn 2017 yn Camping World 500 yn Phoenix.

Kyle Larson - $11 miliwn

Gwnaeth Kyle Larson ei ymddangosiad cyntaf yn NASCAR yn 2013 ac ers hynny mae wedi ennill $11 miliwn. Dim ond 20 oed oedd e pan ddechreuodd e gyntaf ac ers hynny mae wedi ennill pum ras.

Daeth blwyddyn orau Larson yn 2017 pan enillodd bedair ras a gorffen yn y pump uchaf 15 gwaith. Yn anffodus, nid yw ei enillion wedi'u hadrodd ers 2015, felly gallai'r ffigur $ 11 miliwn fod yn llawer uwch mewn gwirionedd. Yn gyfan gwbl, mae ganddo 83 o ymweliadau â'r XNUMX uchaf yn ei yrfa.

Bubba Wallace - Anhysbys

Gwnaeth Bubba Wallace ei ymddangosiad cyntaf yn NASCAR yn 2017 yn 23 oed. Ni enillodd ras erioed, ond gorffennodd yn y deg uchaf dair gwaith. Hoffem ddweud wrthych am ei enillion gyrfa, ond nid oes dim wedi'i adrodd eto.

Yn 2018, gorffennodd Wallace yn ail yn y Daytona 500. Hwn oedd y canlyniad gorau i feiciwr Affricanaidd-Americanaidd. Ef hefyd oedd y gyrrwr Affricanaidd Americanaidd cyntaf yng Nghyfres Tryc Awyr Agored Gander NASCAR.

Ty Dillon - $1 miliwn

Fe ddywedon ni wrthych chi eisoes am Austin Dillon, felly nawr mae'n bryd rhoi clod i'w frawd Ty Dillon. Ar ôl gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn NASCAR yn 2014, mae Tai wedi ennill ychydig llai na $1 miliwn hyd yn hyn.

Yn ystod ei yrfa fer ond toreithiog, fe darodd y deg uchaf ddwywaith. Dim ond 27 oed ydyn ni, a thybiwn erbyn iddo ymddeol y bydd yn dal i gael cryn dipyn ac o bosibl nifer o fuddugoliaethau. Tan hynny, mae angen iddo fod yn amyneddgar a pharhau i gael cyfarwyddiadau gan ei frawd.

Nawr ein bod ni'n gwybod cyflwr y raswyr hyn, gadewch i ni weld pa geir annisgwyl a diddorol maen nhw'n hoffi eu gyrru pan nad ydyn nhw yn y gwaith!

Mae Dale Earnhardt Jr yn cael ychydig o hwyl yn ei Chevy Laguna

A bod yn deg, nid y Chevy Laguna yw'r unig gar y mae Dale Earnhardt Jr yn ei yrru adref ar ôl ras. Y tu allan i NASCAR, mae'n adnabyddus am ei gasgliad ceir drud iawn. Efallai mai Laguna yw ei ffefryn.

Y rheswm pam fod Earnhardt Jr yn gefnogwr mor ddigalon o Laguna yw oherwydd mai dyma'r un ceir a ddefnyddiwyd mewn rasio ddegawdau yn ôl. Heddiw, gellir dod o hyd iddynt yn weddol rhad ar y farchnad ceir ail law, er ein bod yn siŵr bod Earnhardt Jr wedi eu sbarduno ychydig trwy gynyddu eu gwerth.

Gwnaeth Joey Logano ei fan Econoline yn waith celf

Rhoddodd Joey Logano ei holl galon ac enaid i mewn i droi ei fan Ford Econoline syml yn ddarn o gelf. Peintiodd y cyfan, ei addasu i gynnwys gwersyllwr, a hyd yn oed peintio'r olwynion yn wyrdd neon llachar.

Fodd bynnag, y fan Ford Econoline yw calon y car hwn o hyd. Mae'r Logano yn dyddio o 1961, gan ei wneud yn Econoline cenhedlaeth gyntaf. Heddiw, mae'r fan yn dal i ennill momentwm yn ei phumed cenhedlaeth er ei bod wedi cael ei huwchraddio o ran injan a pherfformiad!

Kyle Petty yn arbed tanwydd yn ei Prius

Er bod y Toyota Prius yn gar gwych ar gyfer gyrru bob dydd, nid oes ganddo'r pŵer a'r ceinder y byddech chi'n meddwl y byddai chwedl NASCAR wedi'i ffafrio.

Nid Kyle Petty. Gellir dadlau ei fod yn cael ei adnabod fel gyrrwr mwyaf NASCAR erioed, ac mae'n gwario ei arian ymddeol yn arbed arian nwy yn ei Prius. Mae’n amlwg fod dyddiau rasio’r chwedl hon ar ben. Yr unig beth y mae'n rhuthro ato nawr yw cyfriflen banc i wenu ar ei gynilion!

Mae'r ateb yn ddigon da i Ryan Newman

Rydyn ni'n dyfalu bod Ryan Newman yn gefnogwr mawr Sanford a'i Feibion. Dim ond edrych ar ei gar! Mae'n atgynhyrchiad o'r Ford F-150 a ddefnyddiwyd yn y sioe, gyda rhwd a phopeth.

Diolch i'w ymroddiad, Newman sy'n berchen ar y car rhataf ar y rhestr hon. Gan mai dim ond copi ydyw, mae'n werth llai na $2,000 ar hyn o bryd. Fodd bynnag, nid yw hynny'n atal canmoliaeth rhag llifo pan fydd cefnogwyr yn ei weld yn reidio'r harddwch hwn o gwmpas y dref!

Carl Edwards ymarferol yn ei Ford Fusion Hybrid

Fel Kyle Petty, mae angen i Carl Edwards deimlo ei fod yn defnyddio digon o danwydd yn ystod ras. Er mwyn cadw'r bydysawd mewn cydbwysedd, mae'n gyrru Ford Fusion Hybrid darbodus iawn bob dydd.

Er mawr syndod, reidiodd Edwards y Fusion o amgylch y trac am gyfnod. Fodd bynnag, ni ddaeth ei gamp fwyaf trawiadol yn ei gar annwyl yn ystod ras. Cyrhaeddodd y penawdau yn 2010 pan yrrodd ei hybrid 1445.7 milltir ar un tanc nwy!

Mae Joey Logano wrth ei fodd â'i Rod Llygoden Fawr

Mae ail ymddangosiad Joey Logano ar y rhestr hon yn gwbl haeddiannol. Datgelir plymiad dyfnach i'w gariad at hen geir gan y lori codi GMC 1939 hwn. Cyfeiriodd yn serchog at y gordd hon fel ei "Rat Rod".

Er ein bod yn siŵr ei fod wedi gwneud rhywfaint o waith o dan y cwfl i sicrhau bod y car vintage go iawn hwn yn dal i redeg, nid yw wedi gwneud dim yn esthetig. Mae'r holl rwd a tholciau y mae wedi cronni dros y blynyddoedd yn dal i fod yno, gan ychwanegu cymeriad at y bwystfil hwn o faich.

Mae Chevy Stepside Jimmie Johnson yn brydferth ar y tu mewn

Pan ofynnwyd iddo am ei Chevy Stepisde wedi'i olchi, dywedodd Jimmie Johnson, "Mae'n edrych yn hen, ond mae'n gyfforddus iawn i reidio." Mae'n mwynhau gyrru'r bwced rhydlyd cymaint nes ei fod hyd yn oed wedi cyfaddef mai hwn yw ei hoff gar cymudo.

O'r tu allan, mae'r lori yn edrych fel ei fod yn cwympo'n ddarnau. Mae llawer o'r paent wedi plicio i ffwrdd ac wedi rhydu. Heriwch Johnson i ras, fodd bynnag, a byddwch yn dysgu gwers galed. O dan gwfl ei hoff gar, gosododd injan Corvette.

I Clint Boyer, nid yw'r hen byth yn mynd allan o steil.

Nid car cymudo Clint Boyer yw ei Chevy Sedan o 1934, ond mae'n un o'i ffefrynnau. “Rwy’n ei reidio bob cyfle a gaf. Mae'n llawer o hwyl gyrru'r car hwn," meddai. O ran Boyer, mae'r hen yn dod yn newydd iawn eto.

Yn wahanol i'r ceir eraill ar y rhestr hon, nid oes gennym unrhyw syniad faint o waith mae Boyer wedi'i wneud o dan gwfl ei sedan. Os yw'n gefnogwr vintage go iawn, yna mae siawns dda bod gan y car hwn rannau gwreiddiol o hyd!

Nid oedd gan Danica Patrick gar pan rasiodd

Yn ystod gyrfa Danica Patrick, roedd dau beth yn glir. Yn gyntaf, rasiodd gyda mwy o frwdfrydedd na'i chystadleuwyr gwrywaidd. Yn ail, nid oedd ganddi gar. Roedd bob amser yn haws iddi reidio'r hyn a gynigiodd Ford iddi.

Y car enwocaf yr oedd hi'n ei yrru oedd y Ford Expedition. Roedd y SUV di-nod yn gerbyd perffaith i fynd â hi i'r trac rasio. Unwaith yno, roedd hi bob amser yn cynnal sioe ac yn cael ei hadnabod fel un o yrwyr mwyaf cystadleuol NASCAR.

Fan Teulu Perffaith Ryan Newman

Nid oedd Ryan Newman yn disgwyl cael Wagon Chevy Parkwood 1960 pan ymddangosodd mewn arwerthiant gyda'i blant un diwrnod. Dechreuodd y rascals bach chwarae yn y car, ac roedd yn gwybod mai dyna'r ffordd y dylai fod.

Profodd y car yn gerbyd teulu perffaith i Newman a'i blant. Mae'n mynd â nhw'n rheolaidd i gael hufen iâ ynddo. Mae wedi profi ei fod yn llawer mwy dibynadwy nag y mae'n edrych, hyd yn oed os nad yw mor edrych â'i rasio Camaro.

Mae Daniel Suarez wrth ei fodd â'i fyg

Nid dyma'r unig gar Daniel Suarez a welwch ar y rhestr hon, ond dyma'r hynaf. Y car hefyd sy'n golygu fwyaf iddo. Pan wnaeth Suarez y daith o Fecsico i'r Unol Daleithiau, roedd yn gyrru ei Chwilen Volkswagen.

Yn ôl Suarez, roedd y car yn agos at dorri i lawr sawl gwaith, ond ni stopiodd erioed. Ers dod yn seren NASCAR, mae wedi trwsio ei fyg rhyfeddod gyda'r un cariad ag a wnaeth flynyddoedd yn ôl.

Ond nid dyma'r car mae hi'n ei yrru o gwmpas y ddinas.

Mae Dale Earnhardt Jr yn caru ei Camaro

Mae Dale Earnhardt Jr, gyrrwr rasio trydedd genhedlaeth, yn adnabyddus am ei gasgliad ceir. Fodd bynnag, mae ganddo le arbennig yn ei galon i Camaro y 1960au.

Mae ei hoffter o'r model yn mynd yn ôl at ei dad, a adeiladodd un o'r peiriannau hyn gyda'i dad yn blentyn. Mae Dale yn parhau i anrhydeddu’r traddodiad o gael Camaro yn y teulu ac mae’n mwynhau gyrru ei fodel 1967 ei hun. Pob lwc yn ei ddal!

Kyle Busch - Teyrngarwr Toyota

Os gwelwch chi erioed Kyle Busch yn gyrru car nad yw'n gar Toyota, mae siawns 100 y cant nad dyna fo. Mae Bush yn ymroddedig i'r cwmni ac mae'n arbennig o hoff o'r Camry.

Gyda Joe Gibbs Racing, mae Busch yn arwain y Camry i fuddugoliaeth bob penwythnos. A phan fydd yn gadael y briffordd gyda'r nos i ddychwelyd adref, mae'n mynd i mewn i Camry arall, ei faestrefol Camry. Pan fydd gwir angen iddo gamu i fyny ei gemau car, mae Bush hefyd yn berchen ar LFA Lexus a wnaed gan Toyota.

Nid yw Joey Logano yn ennill cefnogwyr gyda'i Thunderbird

Ar droad y ganrif, ceir vintage oedd yr holl gynddaredd. Manteisiodd Ford ar y poblogrwydd ac ailgyflwyno'r Thunderbird i'r byd. Mae Joey Logano wedi dod yn gefnogwr mawr o'r wedd hen-newydd eto. Ni wnaeth defnyddwyr eraill.

Rheswm arall pam mae Logano yn caru ei Thunderbird yw oherwydd iddo gynnig i'w wraig ynddo, felly mae'n rhaid iddo fod yn lwc dda. Yn bendant, dyma'r dewis iawn iddo ymddangos ar y Daytona 500!

Mae Dale Earnhardt Jr. wedi bod yn berchen ar ei Chevy S10 ers 1988

Car arall nad yw'n bert i edrych arno ond sydd â thunnell o werth sentimental yw Chevy S10 Dale Earnhardt Jr. Prynodd y lori hon ym 1988 oherwydd dyma'r un lori ag oedd gan ei deulu pan oedd yn ifanc.

Ers prynu'r curwr, mae Earnhardt Jr. wedi ei adfer yn llwyr i fod mor agos â phosibl at lori ei blentyndod. Tybiwn ei fod wedi uwchraddio ychydig o rannau, megis yr injan a phethau eraill sy'n hanfodol i berfformiad.

Jimmie Johnson yn arbed nwy yn ei Chevy Volt

Peidiwch â siarad yn ddrwg am y Chevy Volt o flaen Jimmie Johnson. Mae'n berchen ar un o'r cerbydau trydan hyn ac yn eu caru: "Mae'n gar gwych i'w yrru ac mae'n defnyddio'r ffynhonnell ynni amgen orau."

Mae cariad Johnson at Chevy yn mynd y tu hwnt i'r Volt. Mae'n gyrru Chevy tra'n rasio ac mae wedi dod yn un o yrwyr mwyaf llwyddiannus yn y gamp. Fe wnaeth y cwmni ceir drin Johnson yn dda iawn, felly beth am ei wobrwyo â theyrngarwch brand anhygoel?

Daniel Suarez yn mynd o gwmpas y dref mewn Camry

Pan fydd angen iddo redeg negeseuon neu daro'r trac ar ddiwrnod y ras, nid yw Daniel Suarez yn mynd y tu ôl i olwyn ei Chwilen. Mae'n mynd y tu ôl i olwyn ei Toyota Camry ac yn gadael am y "swyddfa".

Mae'r Camry yn un o'r ceir mwyaf dibynadwy ar y ffordd ac nid oes ganddo ddim i'w wneud â'r car y mae Suarez yn ei yrru ar ddiwrnod y ras. Ar y diwrnod hwn, mae'n mynd i mewn i'w Ford Mustang ac yn dechrau troi'r injan, gan baratoi i ennill y cyfan i Stewart-Haas Racing.

Mae Bubba Wallace ym mhobman yn ei Ford F-150

Mae'n gwneud synnwyr bod Bubba Wallace yn gyrru lori pan nad yw'n rasio o amgylch y trac yn ei Chevy, sy'n cael ei noddi gan y tîm. Cyn ymuno ag elitaidd NASCAR, cystadlodd yng Nghyfres Xfinity Truck.

Yn ei amser hamdden, mae'n dal i yrru Ford F-150 a gall fynd ag ef i unrhyw le. Efallai nad yw mor gyflym â'r un y rasiodd, ond yr un mor ddibynadwy a gwydn. Fodd bynnag, unwaith y tu ôl i olwyn Chevy, ni allwn helpu ond meddwl tybed a allai'r Silverado fod yn ei ddyfodol.

Chase Elliot - Dyn Silverado

Ar ôl creu hanes trwy ddod y rookie cyntaf i ennill pencampwriaeth Cyfres Genedlaethol, ni wariodd Chase Elliot arian ar gar moethus. Yn lle hynny, prynodd Chevy Silverado 2015 ac nid yw wedi edrych yn ôl.

Efallai nad yw Silverado Elliot yn ffansi, ond mae'n ddibynadwy. Mae hefyd yn berffaith ar gyfer unrhyw antur y gallai Elliot fod eisiau mynd ymlaen. Efallai un diwrnod bydd Bubba Wallace yn gofyn i Elliot beth mae'n ei feddwl am ei Silverado pan fydd yn dechrau meddwl am brynu ei rai ei hun.