Y problemau mwyaf cyffredin gyda Mercedes W222
Cynnwys
Y Mercedes Benz W222 yw'r genhedlaeth flaenorol S-Dosbarth, sy'n golygu ei fod yn costio llawer llai na'r W223 newydd tra'n dal i gynnig 90% o'r profiad cyffredinol. Mae'r W222 yn dal ar y blaen a gall gystadlu'n hawdd â rhai o sedanau moethus maint llawn mwyaf newydd y byd.
Ni pherfformiodd y W222 yn dda o ran dibynadwyedd, ond mae gwahaniaethau sylweddol rhwng y model cyn ac ôl. Mae'r model gweddnewid yn llawer gwell gan fod Mercedes wedi llwyddo i drwsio llawer Mercedes W222 problemau, a aeth ar drywydd y model cyn y gweddnewidiad, yn syth oddi ar y llinell ymgynnull.
Mae'r problemau mwyaf cyffredin gyda'r W222 yn ymwneud â'r blwch gêr, gollyngiadau olew, tensiwnwyr gwregysau diogelwch, problemau ataliad trydanol ac aer. Mewn gwirionedd, bydd car mor gymhleth â'r Dosbarth S bob amser angen y gwasanaeth gorau posibl. Fel arall, bydd cost atgyweirio a chynnal a chadw yn cynyddu'n sylweddol.
Ar y cyfan, nid y W222 yw'r Dosbarth S mwyaf dibynadwy y gallwch ei brynu, ond mae'n un o'r Dosbarthiadau S gorau y gallwch eu prynu. Mae'n weddol newydd, ond nid yw'n costio cymaint â ffatri W223 newydd, yn enwedig o ystyried y problemau presennol yn y gadwyn gyflenwi.
Problemau gyda blwch gêr Mercedes W222
Bocs gêr ymlaen W222 ei hun nid oes unrhyw ddiffygion. Wrth gwrs, mae problemau gyda'r trosglwyddiad, megis jitter, oedi shifft a diffyg ymateb, ond y broblem yw bod lleoliad yr eiliadur a'r system wacáu yn golygu y gall yr harnais trawsyrru gael ei niweidio oherwydd tymheredd uchel.
Maent yn rhy agos at ei gilydd, sy'n golygu bod problemau o'r fath fel arfer yn arwain at y trosglwyddiad naill ai'n gwrthod symud yn y parc neu'n ymddieithrio'n llwyr. Mae'r broblem mor ddifrifol nes bod Mercedes hyd yn oed wedi cyhoeddi adalw cyffredinol o'r farchnad, a effeithiodd ar bron pob model Mercedes Benz S350. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio a yw'r model rydych chi'n edrych arno wedi'i alw'n ôl ai peidio.
Problemau gyda gollyngiad olew ar Mercedes W222
Mae'r W222 hefyd yn adnabyddus am ollyngiadau olew posibl, yn enwedig ar fodelau cyn 2014. Mae'n hysbys bod yr O-ring rhwng tensiwn y gwregys amseru a'r cas injan yn gollwng olew, a all achosi pob math o broblemau. Yn gyntaf, mae olew fel arfer yn gollwng ar y ffordd, gan roi defnyddwyr eraill y ffordd mewn perygl o golli rheolaeth ar y cerbyd.
Yn ail, gall olew fynd i mewn i leoedd fel harneisiau gwifrau, a all achosi problemau niferus gyda systemau trydanol y car. Am y rheswm hwn, cyhoeddodd Mercedes adalw hefyd ac mae'n werth nodi bod y gollyngiadau olew mwyaf difrifol fel arfer yn gysylltiedig â'r injan turbo OM651.
Problemau gyda pretensioners gwregysau diogelwch ar Mercedes W222
Mae Mercedes wedi cyhoeddi dau rybudd am broblemau gydag esguswyr yn sedd y gyrrwr a'r teithiwr blaen. Y broblem yw na chafodd y tensiwn ei raddnodi'n iawn yn y ffatri. Gall hyn olygu na fydd y tensiwn yn gallu darparu'r tensiwn sydd ei angen i'w amddiffyn pe bai damwain.
Felly, mewn achos o fethiant tensiwn, mae'r risg o anaf trychinebus yn wir yn uchel. Felly, gwnewch yn siŵr bod y problemau hyn wedi'u datrys yn llwyddiannus ar eich model W222. Nid yw gwregysau diogelwch yn werth y risg gan eu bod yn rhan annatod o ddiogelwch cyffredinol eich car.
Problemau trydanol yn Mercedes W222
Mae'r Mercedes W222 S-Dosbarth yn gerbyd hynod soffistigedig gan ei fod yn cynnig bron popeth sydd gan gar i'w gynnig. Yn unol â hynny, mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â tunnell o declynnau trydanol sy'n torri i lawr o bryd i'w gilydd. Mae system Mercedes PRE-SAFE yn ddiffyg hysbys gyda'r W222 ac fe'i galwyd yn ôl hefyd wrth gynhyrchu'r W222.
Mater trydanol arall gyda'r W222 yw nam ar y system trin cyswllt brys, sydd weithiau'n colli pŵer. Mae'r system infotainment ar adegau yn araf i ymateb neu hyd yn oed yn troi i ffwrdd yn gyfan gwbl wrth yrru.
Problemau gydag ataliad aer Mercedes W222
Mae'r Mercedes S-Dosbarth yn gar y dylid ei gyfarparu bob amser gyda system atal aer datblygedig. Fodd bynnag, rydym i gyd yn gwybod bod y system atal aer yn gymhleth ac yn aml yn gallu achosi problemau. Nid yw'r system AIRMATIC a ddarganfuwyd ar y W222 mor broblemus â rhai systemau atal aer Mercedes blaenorol, ond mae'n cael problemau weithiau.
Y problemau ataliad aer mwyaf cyffredin yw colli cywasgiad, problemau bagiau aer, a thipio car i un ochr neu'r llall. Mewn unrhyw achos, mae'r rhan fwyaf o broblemau ataliad aer yn cael eu datrys trwy gynnal a chadw ataliol, ond hyd yn oed gyda chynnal a chadw priodol, gall ataliad aer fethu.
Darllenwch am broblemau'r Mercedes C292 GLE Coupe yma: https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy
Adran Cwestiynau Cyffredin
A ddylwn i brynu Mercedes W222?
Mae'r Mercedes S-Dosbarth W222 wedi colli llawer o werth ers ei ymddangosiad cyntaf yn 2013. Fodd bynnag, gall y car barhau i gynnig y lefel uchaf o foethusrwydd i chi, yn enwedig os dewiswch y model gweddnewidiedig. Gall fod yn gar drud i'w gynnal ac efallai nad dyma'r Dosbarth S mwyaf dibynadwy sy'n cael ei ddefnyddio, ond mae'n bendant yn werth chweil.
Y rheswm pam mae'r W222 yn bryniant da ar hyn o bryd yw oherwydd ei fod yn cydbwyso gwerth a moethusrwydd yn dda iawn. Gall barhau i gystadlu â sedanau moethus maint llawn newydd mewn sawl ffordd, ac mae llawer o berchnogion Dosbarth S yn canfod bod y W222 wedi'i ailgynllunio yn well na'r W223 S-Dosbarth newydd.
Pa fodel o Mercedes W222 sy'n well i'w brynu?
Heb os, y W222 gorau i'w brynu yw'r S560 wedi'i ddiweddaru gan ei fod yn cynnig injan BiTurbo V4,0 8-litr ac mae'n hynod gyfforddus a hyd yn oed yn ddibynadwy. Nid yw'r injan V8 yn rhad i'w chynnal, mae'n defnyddio llawer o danwydd, ac nid yw mor llyfn â V12.
Fodd bynnag, mae'n ddigon pwerus i bara am amser hir ac yn gwneud y Dosbarth S yn fwy deinamig a hwyliog i'w yrru nag injan 6-silindr heb fod mor ddrud â V12.
Pa mor hir fydd y Mercedes W222 yn para?
Mae Mercedes yn un o'r brandiau hynny sy'n gwneud ceir sy'n edrych fel y gallant bara am oes, ac mae'r W222 yn bendant yn un o'r ceir hynny. Yn gyffredinol, gyda gwaith cynnal a chadw priodol, dylai'r W222 bara o leiaf 200 o filltiroedd ac ni ddylai fod angen unrhyw waith atgyweirio mawr.
