Ceir Mwyaf a Lleiaf Drud i'w Cynnal
Ceir moethus fel BMWs yw'r rhai drutaf, a Toyotas yw'r rhai mwyaf darbodus. Mae arddull gyrru hefyd yn effeithio ar gost cynnal a chadw ceir.
Y peth mwyaf gwerthfawr sydd gan y rhan fwyaf o Americanwyr ar ôl cartref yw eu car. Ar gyfartaledd, mae Americanwyr yn gwario 5% o'u hincwm ar brynu car. Mae 5% arall yn mynd tuag at gostau cynnal a chadw parhaus ac yswiriant.
Ond nid yw pob peiriant yn costio'r un peth i'w gadw i redeg. Ac mae gan wahanol geir risgiau gwahanol o atal gyrwyr rhag symud yn sydyn.
Yn AvtoTachki mae gennym set ddata enfawr o wneuthuriad a modelau'r cerbydau rydym wedi'u gwasanaethu, yn ogystal â'r mathau o wasanaeth a gyflawnir. Fe benderfynon ni ddefnyddio ein data i ddeall pa geir sy'n torri i lawr fwyaf ac sydd â'r costau cynnal a chadw uchaf. Edrychwyd hefyd ar ba fathau o waith cynnal a chadw sydd fwyaf cyffredin ar gyfer rhai cerbydau.
Yn gyntaf, buom yn edrych ar ba frandiau mawr sy'n costio fwyaf yn ystod 10 mlynedd gyntaf bywyd car. Fe wnaethom grwpio pob model o bob blwyddyn fodel yn ôl brand i gyfrifo eu gwerth brand canolrifol. I amcangyfrif costau cynnal a chadw blynyddol, canfuwyd y swm a wariwyd ar bob dau newid olew (oherwydd bod newid olew yn cael ei wneud bob chwe mis fel arfer).
| Pa frandiau ceir sy'n costio fwyaf i'w cynnal a'u cadw? | ||
|---|---|---|
| Yn seiliedig ar gyfanswm amcangyfrifon cynnal a chadw cerbydau 10 mlynedd | ||
| Safle | Brand peiriant | Price |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Sadwrn | $12,400 |
| 7 | mercwri | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Osgoi | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | Ford | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Jeep | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Hiliogaeth | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Mewnforion moethus Almaeneg fel BMW a Mercedes-Benz, ynghyd â brand moethus domestig Cadillac, yw'r rhai drutaf. Mae Toyota yn costio tua $10,000 yn llai dros 10 mlynedd, dim ond o ran cynnal a chadw.
Toyota yw'r gwneuthurwr mwyaf darbodus o bell ffordd. Mae Scion a Lexus, yr ail a'r trydydd brand rhataf, yn is-gwmnïau i Toyota. Gyda'i gilydd, mae'r tri 10% yn is na'r gost gyfartalog.
Mae'r rhan fwyaf o frandiau domestig fel Ford a Dodge yn y canol.
Er bod angen y gwaith cynnal a chadw drutaf ar geir moethus, mae llawer o geir rhad yn gymharol uchel. Mae Kia, y brand lefel mynediad, yn synnu gyda 1.3 gwaith y costau cynnal a chadw cyfartalog. Yn yr achos hwn, nid yw prisiau sticeri yn cynrychioli costau cynnal a chadw.
Gall gwybod costau cynnal a chadw cymharol gwahanol frandiau fod yn addysgiadol, ond mae hefyd yn bwysig ystyried sut mae gwerth car yn newid gydag oedran. Mae'r siart hwn yn dangos y costau cynnal a chadw blynyddol cyfartalog ar draws pob brand.
Mae costau cynnal a chadw yn cynyddu wrth i gar heneiddio. Gwelir cynnydd sefydlog a chyson mewn costau o $150 y flwyddyn o flynyddoedd 1 i 10. Ar ôl hynny, mae naid amlwg rhwng 11 a 12 mlynedd. Ar ôl 13 mlynedd yn costio tua $2,000 y flwyddyn. Mae'n debyg bod hyn oherwydd y ffaith bod pobl yn gadael eu ceir os yw'r costau cynnal a chadw yn fwy na'u gwerth.
Hyd yn oed o fewn brandiau, nid yw pob car yr un peth. Sut mae modelau penodol yn cymharu'n uniongyrchol â'i gilydd? Fe wnaethon ni ymchwilio'n ddyfnach trwy rannu pob car â model i edrych ar gostau cynnal a chadw 10 mlynedd.
| Pa fodelau car sy'n costio fwyaf i'w cynnal a'u cadw? | ||
|---|---|---|
| Yn seiliedig ar gyfanswm costau cynnal a chadw cerbydau dros 10 mlynedd | ||
| Safle | Brand peiriant | Price |
| 1 | Chrysler sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Cobalt Chevrolet | $14,500 |
| 6 | Carafan Grand Dodge | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru Forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Peilot Honda | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Mae pob un o'r 20 model car drutaf o ran costau cynnal a chadw yn gofyn am o leiaf $11,000 syfrdanol mewn cynnal a chadw dros 10 mlynedd. Mae'r amcangyfrifon hyn yn cynnwys costau un-amser drud, megis atgyweiriadau trawsyrru, sy'n gwyro'r cyfartaledd.
Yn ôl ein data, y Chrysler Sebring yw'r car drutaf i'w gynnal a'i gadw, sy'n debygol o fod yn un o'r rhesymau y gwnaeth Chrysler ei ailgynllunio yn 2010. mae modelau maint llawn (fel yr Audi A328 Quattro) hefyd yn eithaf drud.
Nawr rydyn ni'n gwybod pa geir sy'n byllau arian. Felly pa gerbydau yw'r dewis darbodus a dibynadwy?
| Pa fodelau car sydd â'r gost cynnal a chadw isaf? | ||
|---|---|---|
| Yn seiliedig ar gyfanswm costau cynnal a chadw cerbydau dros 10 mlynedd | ||
| Safle | Brand peiriant | Price |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Enaid Kia | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota yaris | $6,100 |
| 9 | Scion xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Cytundeb Honda | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Ymasiad Ford | $7,000 |
| 19 | Nissan sentra | $7,200 |
| 20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota a mewnforion Asiaidd eraill yw'r ceir lleiaf drud i'w cynnal, ac mae'r Prius yn cyrraedd ei henw da enwog am ddibynadwyedd. Ynghyd â llawer o fodelau Toyota, mae'r Kia Soul a Honda Fit yn cadw'r Prius yn gost isel. Mae Toyota's Tacoma a Highlander hefyd ar y rhestr ceir pen isel, er bod y rhestr wedi'i dominyddu gan sedanau cryno a chanolig eu maint. Mae Toyota yn llwyr osgoi'r rhestr o'r modelau drutaf.
Felly beth yn union sy'n gwneud rhai brandiau yn ddrytach nag eraill? Mae gan rai brandiau amlder uwch o waith cynnal a chadw wedi'i drefnu. Ond mae rhai ceir yn dueddol o gael yr un problemau dro ar ôl tro.
Gwnaethom edrych ar ba frandiau sydd â gofynion cynnal a chadw sy'n digwydd yn anarferol yn aml ar gyfer y brand penodol hwn. Ar gyfer pob brand a mater, gwnaethom gymharu amlder â chyfartaledd yr holl gerbydau a wasanaethwyd gennym.
| Problemau car anarferol | ||
|---|---|---|
| Yn seiliedig ar faterion a ddarganfuwyd gan AvtoTachki a chymhariaeth â char cyffredin. | ||
| Brand peiriant | Rhyddhau car | Amlder rhyddhau |
| mercwri | Ailosod y pwmp tanwydd | 28x |
| Chrysler | Amnewid falf EGR/EGR | 24x |
| Infiniti | amnewid synhwyrydd sefyllfa camsiafft | 21x |
| Cadillac | amnewid gasged manifold cymeriant | 19x |
| jaguar | Mae Check Engine Light yn cael ei adolygu | 19x |
| Pontiac | amnewid gasged manifold cymeriant | 19x |
| Osgoi | Amnewid falf EGR/EGR | 19x |
| Plymouth | Nid yw arolygu yn dechrau | 19x |
| Honda | Addasiad clirio falf | 18x |
| BMW | Amnewid y rheolydd ffenestri | 18x |
| Ford | Amnewid y Pibell Falf PCV | 18x |
| BMW | Ailosod y rholer idler | 18x |
| Chrysler | Gwiriad gwres uwch | 17x |
| Sadwrn | Ailosod y dwyn olwyn | 17x |
| hen symudol | Nid yw arolygu yn dechrau | 17x |
| Mitsubishi | Ailosod y gwregys amseru | 17x |
| BMW | Amnewid y tensiwn gwregys gyrru | 16x |
| Chrysler | amnewid synhwyrydd sefyllfa camsiafft | 16x |
| jaguar | Gwasanaeth Batri | 16x |
| Cadillac | Oeri oer | 16x |
| Jeep | amnewid synhwyrydd sefyllfa crankshaft | 15x |
| Chrysler | Ailosod mownt yr injan | 15x |
| Mercedes-Benz | Synhwyrydd sefyllfa crankshaft | 15x |
Mercwri yw'r brand sy'n dioddef fwyaf oherwydd diffyg dyluniad. Yn yr achos hwn, cerbydau Mercwri oedd â phroblemau pwmp tanwydd amlaf (daethpwyd â Mercury i ben gan y rhiant-gwmni Ford yn 2011).
Gallwn weld bod rhai materion yn symud o frand i frand o fewn yr un gwneuthurwr. Er enghraifft, mae'n ymddangos na all Dodge a Chrysler, sy'n rhan o gyd-dyriad Fiat Chrysler Automobiles (FCA), gael eu falfiau ailgylchredeg nwyon gwacáu (EGR) i weithio'n iawn. Mae angen gosod eu EGR tua 20 gwaith y cyfartaledd cenedlaethol.
Ond mae yna un mater sy'n poeni cwsmeriaid yn fwy nag unrhyw un arall: pa geir fydd ddim yn dechrau? Rydym yn ateb y cwestiwn hwn yn y tabl isod, sy'n cyfyngu ar y gymhariaeth â cherbydau dros 10 oed.
| Mae'n debyg na fydd brandiau ceir yn dechrau | ||
|---|---|---|
| Yn ôl y gwasanaeth AvtoTachki ac o'i gymharu â'r model cyfartalog | ||
| Safle | Brand peiriant | Amlder Ni fydd y car yn cychwyn |
| 1 | swnyn | 9x |
| 2 | mercwri | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Sadwrn | 5x |
| 5 | Osgoi | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Jeep | 3x |
| 15 | Ford | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Hiliogaeth | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Er y gallai hyn fod yn adlewyrchiad o ddiwydrwydd rhai perchnogion, ac nid yn unig ansawdd adeiladu'r ceir, mae canlyniadau'r rhestr hon yn eithaf argyhoeddiadol: mae tri o'r pum brand gorau wedi'u dirwyn i ben yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf.
Yn ogystal â'r brandiau sydd bellach wedi darfod, mae'r rhestr hon yn cynnwys y segment premiwm (fel Mercedes-Benz, Land Rover a BMW). Mae absenoldeb llawer o frandiau o'r rhestr o'r rhai lleiaf drud yn nodedig: Toyota, Honda a Hyundai.
Ond nid yw'r brand yn datgelu popeth am y car. Fe wnaethon ni ymchwilio i fodelau penodol nad ydyn nhw'n lansio gyda'r amlder uchaf.
| Mae'n debyg na fydd modelau ceir yn cychwyn | ||
|---|---|---|
| Yn ôl y gwasanaeth AvtoTachki ac o'i gymharu â'r model cyfartalog | ||
| Safle | Model Automobile | Amlder Ni fydd y car yn cychwyn |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | Carafan Dodge | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Mordaith Chrysler PT | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer h3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Eclipse Mitsubishi | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Aveve Chevrolet | 8x |
| 15 | Cobalt Chevrolet | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Caliber Dodge | 6x |
| 24 | Braenaru Nissan | 6x |
| 25 | Ion Saturn | 6x |
Ni ddechreuodd y ceir gwaethaf 26 gwaith yn amlach na'r canolrif, a allai esbonio pam y cafodd rhai o'r modelau hynny y fwyell: daeth yr Hyundai Tiburon, Hummer H3, a Chrysler Sebring (pob un yn y 10 uchaf) i ben. Mae rhai modelau premiwm hefyd yn gwneud y rhestr o waradwyddus, gan gynnwys BMWs a sawl model Mercedes-Benz.
Cyhyd ag y bu ceir, mae Americanwyr wedi bod yn dadlau ynghylch perchnogaeth ceir yn ogystal â chost a dibynadwyedd. Mae'r data'n dangos pa gwmnïau sy'n cyflawni eu henw da am ddibynadwyedd (Toyota), pa frandiau sy'n aberthu dibynadwyedd am fri (BMW a Mercedes-Benz), a pha fodelau sy'n haeddu cael eu dirwyn i ben (Hummer 3).
Fodd bynnag, mae cynnal a chadw ceir yn llawer mwy na'r gost gyfartalog. Mae ffactorau megis pa mor dda y mae car yn cael ei gynnal a'i gadw, pa mor aml y caiff ei yrru, ble mae'n cael ei yrru, a sut mae'n cael ei yrru yn effeithio ar gostau cynnal a chadw. Gall eich milltiredd amrywio.
