Brwshys eira ar gyfer glanhau car rhag eira - modelau rhad, canolig ac elitaidd

Yn fregus yn yr oerfel, bydd y plastig yn torri ar ôl ychydig o ddefnyddiau, felly bydd brwsh rhad yn un tafladwy. Mae peth o'r fath yn addas ar gyfer cwblhau peiriannau a weithredir yn y de, lle mae eira'n cwympo cwpl o weithiau'r flwyddyn.

Arf y mae'n rhaid yn hinsawdd di-boeth ein gwlad fod ym mhob car yw brwsh eira ar gyfer car. Ni allwch wneud hebddo yn y gaeaf; yn ystod cwymp dail yr hydref, bydd hefyd yn helpu. Hyd yn oed ar gyfer peth mor syml mae yna reolau dethol.

Dewis brwsh ar gyfer glanhau car rhag eira

Mae dewisiadau wrth brynu brwsys eira ceir yn cael eu siapio gan eu tasgau. Ar ôl stormydd eira da, bydd y corff cyfan yn cael ei wasgaru â chap trwchus o eira trwchus, yn aml wedi'i bacio i mewn i fàs trwchus. Mae'n rhaid i'r rhew rhewllyd anochel gael ei grafu oddi ar y ffenestri bob bore. Os ydych chi'n gyrru mewn cwymp eira, yna mae dyddodiad wedi'i gymysgu â baw ffordd bron yn syth yn glynu at y prif oleuadau a'r ffenestr flaen, ac mae'n dod yn amhosibl symud yn ddall.

Ar ôl deall pa waith y mae'r brwsh eira yn ei wneud ar gyfer y car, gallwch hefyd ddisgrifio'r dymuniadau ar gyfer ei ddyfais.

• Brwsh gwrychog. Mae angen digon o anhyblygedd fel nad yw'n crychu, dim ond yn llyfnu gramen y gwaddod hen, ond yn treiddio i'r dyfnder ac yn ei ysgubo oddi ar y corff i bob pwrpas.
• Hyd pentwr. Mae blew rhy fyr yn anghyfleus i'w defnyddio, gan fod angen i chi reoli drwy'r amser fel nad yw sylfaen blastig yr offeryn yn crafu wyneb y corff. Mae “panicle” rhy hir yn anghyfleus oherwydd ar ôl glanhau, mae eira cronedig yn parhau rhwng ei wiail, na ellir ei ysgwyd yn llwyr bob amser. Unwaith y bydd yn y car, mae'n dadmer, yna'n rhewi eto ar y stryd, gan droi'n iâ caled. Os ydych chi'n gweithio gydag offeryn wedi'i rewi, mae risg o grafu'r gwaith paent.
• Hyd yr arwyneb gweithio. Mae brwsys rhy hir a rhy fyr yn anghyfleus i'w defnyddio. Mae gan y byr afael bach, ac mae angen llawer o symudiadau diangen arnoch. Bydd un llydan iawn yn cribinio lluwch eira cyfan o'i flaen, nad oes ganddo ddigon o gryfder i symud.
• Trin hyd. Mae'n ddymunol ei fod yn caniatáu glanhau heb fynd o amgylch y car o bob ochr. Os yw'n hawdd gorchuddio rhediad dinas fechan gydag unrhyw declyn, yna bydd SUV uchel yn gwneud ichi redeg o gwmpas os nad yw'r handlen wedi'i gwneud yn delesgopig (llithro).
• Trin deunydd. Mae'n dda os yw wedi'i orchuddio â deunydd meddal cynhesu fel nad yw dwylo heb fenig yn rhewi.
• Ffitiadau ychwanegol. Fel arfer, yn ychwanegol at y panicle ei hun, mae brwsh ar gyfer glanhau eira o gar wedi'i gyfarparu â chrafwr iâ (fflat neu gyda phigau), gwahanydd dŵr rwber hyblyg i dynnu diferion dŵr o ffenestri a sychwyr ar ôl iddynt gael eu gwresogi.
• Ansawdd deunydd. Mae angen ymwrthedd rhew o blastig. Nid yw blew panicle wedi'u gwneud o polypropylen neu (mewn modelau drud) o silicon yn crafu'r paent. Mae'r handlen yn eithaf cryf ac anhyblyg, mae metel yn well yma.

Mewn siopau modurol a ffenestri gorsafoedd nwy, mae yna lawer o opsiynau bob amser ar gyfer tynnu eira o gar, ond ni fydd pob un ohonynt yn bryniant da. Nid yw pris y cynnyrch yma yn warant o ansawdd, oherwydd nid oes prisiau cyfartalog sefydledig ar y farchnad ar gyfer y cynnyrch hwn.

Mae rhai egwyddorion cyffredinol o gategoreiddio yn dal i fodoli.

Brwshys rhad ar gyfer glanhau'r car rhag eira

Cynrychiolydd cyffredin y grŵp hwn yw brwsh eira dienw gan wneuthurwr anhysbys (gyda chymeriadau Tsieineaidd ar y label), wedi'i wneud o blastig gyda lliwiau sgrechian gwenwynig. Dolen blastig fer, blew cul, crafwr blaen symudadwy. Y pris yw'r mwyaf democrataidd, o 70 i 150 rubles.

Brwsh eira a rhew

Bydd plastig bregus yn yr oerfel yn torri ar ôl ychydig o ddefnyddiau, felly bydd y pryniant yn bryniant un-amser. Yn addas ar gyfer cwblhau peiriannau a weithredir yn y de, lle mae eira'n disgyn cwpl o weithiau'r flwyddyn.

Modelau yn y segment pris canol

Mae cynhyrchion yn fwy cadarn wrth weithgynhyrchu ac yn cael eu hargymell i'r mwyafrif o berchnogion ceir. Mae'r amrediad prisiau rhwng 200 a 700 rubles. Mae'r dolenni eisoes wedi'u gwneud o blastig sy'n gwrthsefyll rhew neu bibell fetel gron, mae ganddyn nhw leininau inswleiddio. Mae'r gwrychog yn cael ei ddal yn gadarn. Rhoddir handlen llithro telesgopig i gynrychiolwyr gorau'r grŵp.

Gweler hefyd: Gwresogydd tu mewn car "Webasto": yr egwyddor o weithredu ac adolygiadau cwsmeriaid

Er bod y nwyddau hefyd yn cael eu gwneud amlaf yn Tsieina, maent yn cael eu rheoli gan frandiau'r byd: Arnezi, X-ACES, EXPERT, KOTO. Mae yna hefyd frandiau Rwsiaidd: ZUBR, STELS, SVIP.

Brwshys elitaidd ar gyfer glanhau ceir

Mae brwsh eira lefel elitaidd ar gyfer car o'r ansawdd gorau, mae'n ystyried yr holl ofynion ar gyfer hwylustod a gwydnwch. Mae'r ffroenell wedi'i osod ar yr handlen trwy ddyfais cylchdro gyda botwm clo, sy'n eich galluogi i osod yr offeryn yn ddiogel yn yr hydredol ac yn y safle traws. Mae'r handlen ei hun ond wedi'i gwneud o fetel gydag adran trionglog neu sgwâr i ddileu cylchdroi'r ffroenell. Mae blew gwrychog silicôn yn atal crafiadau paent.

Bydd y pris yn yr ystod o 800-1200 rubles, mae'n cael ei gyfiawnhau gan fywyd gwasanaeth o sawl blwyddyn. Mae cwmnïau Ewropeaidd yn cynhyrchu cynhyrchion o'r fath yn eu ffatrïoedd eu hunain - FISKARS, GoodYear. Brwsh eira Goodyear ar gyfer y car, a wnaed yn yr Almaen, sydd ar y brig yn safle 2020.

Sut i ddewis brwsh eira? Brwshys GOODYEAR. Ategolion gaeaf ar gyfer ceir.