Sedd Arona 1.0 EcoTSI, prawf – Prawf Ffordd
Cynnwys
Sedd Arona 1.0 EcoTSI, prawf – Prawf Ffordd
Fe wnaethon ni roi cynnig ar y Seat Arona 1.0 EcoTSI: SUV Sbaeneg bach gydag injan llawn corff, bywiog a heb fod yn voracious iawn, un o'r bargeinion gorau yn ei gylchran.
Pagella
|
|
Yn ddi-os, pwynt cryf EcoTSI Seat Arona 1.0 yw'r injan: yr injan betrol turbocharged tri-silindr 95 hp. Hefyd, ni ddylech danamcangyfrif y gefnffordd, sy'n addas ar gyfer anghenion teulu bach (ond ddim yn gyffyrddus iawn pan fydd y seddi cefn wedi'u plygu i lawr).
La Sedd Aaron dyma un o'r goreuon SUVs bach mewn cylchrediad, yn ogystal ag un o'r rhai mwyaf tangyflawn: plentyn Croesfannau Sbaeneg - ar gael yn unig yn gyriant olwyn flaen - mae'n haeddu mwy o lwyddiant, ond mae'n rhaid iddo ddelio â llawer o gystadleuwyr (rhai is yn aml) sy'n perthyn i frandiau mwy enwog.
Yn ein prawf ffordd mae'n rhaid i ni brofi'r fersiwn 1.0 Arddull EcoTSI Offer chwaraeon "plant" Iberia: gadewch i ni ei ddarganfod gyda'n gilydd (llawer) cryfderau a'i (sawl) diffygion.
ddinas
La Sedd Aaron ein prif gymeriad prawf ffordd mae'r ddinas yn gyffyrddus: mewn llawer parcio gallwch chi ddibynnu ar hyd cyfyngedig (4,14 metr), nifer o elfennau amddiffynnol wedi'u gwneud o blastig amrwd (yn ddefnyddiol rhag ofn "cyffwrdd") a synwyryddion safonol a ataliadau (cyfaddawd teg rhwng meddalwch a chaledwch) yn ymateb yn dda i dyllau.
Il yr injan Peiriant petrol turbocharged tri-silindr EcoTSI 1.0 gyda 95 hp. Ibiza) mae ganddo dorque cyfoethog (175 Nm), mae'n cynnig tyniant llawn ar adolygiadau isel, ac mae'n fywiog iawn ("0-100" mewn 11,4 eiliad).
Y tu allan i'r ddinas
Yn ddiffuant mewn troadau, miniog (fel y gwelsom yn gynharach) a chydag un llywio heb gywilydd a heb ganmoliaeth: ymddygiad byr ar y ffordd yw hyn Sedd Aaron.
bach SUV Mae Sbaeneg yn gydymaith teithio dymunol, heb fod yn rhy feddal (ond nid yn rhy galed) o ran strwythur a Cyflymder mecaneg pum cyflymder (dim ond ymlaen yw'r chweched peiriannau pŵer dros 100 hp).
briffordd
La Sedd Arona 1.0 EcoTSI gwrthrych ein prawf ffordd ar gyflymder uchel, mae'n eithaf tawel (nid yw bron byth yn digwydd ar ei ben ei hun tri silindr ar gael) ac yn ymateb yn dda i dipiau ysgafn.
Yn sefydlog wrth newid cyfeiriad ac wedi'i gyfarparu â system frecio sy'n gweithio, nid yw'n disgleirio yn y llais. ymreolaeth: Mae'r tŷ yn datgan 816 km, ond mewn gwirionedd mae'n amhosibl rhagori ar 700. tanc bach (40 litr), nid duwiau defnydd (Gwych).
Bywyd ar fwrdd y llong
Mae yna lawer SUVs bach addas ar gyfer teuluoedd ifanc, ond ychydig sy'n cynnig cefnffordd mor eang â Sedd Aaron (400 litr): rhaid dweud, fodd bynnag, nad yw'r compartment yn gyfforddus iawn - yn enwedig o ran uchder - gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr.
Mae'r salon yn eang (ond soffa tynnu allan) ac wedi'i adeiladu gyda gofal (la dangosfwrdd wedi'u gwneud o blastig caled ond wedi'i ymgynnull yn dda) ac mae'r rheolyddion wedi'u lleoli'n swyddogaethol.
Pris a chostau
La Sedd Arona 1.0 Arddull EcoTSI wedi'i ddadansoddi yn ein prawf ffordd Mae ganddo pris diddorol (18.970 евро) mewn cyfuniad â offer safonol sy'n cynnwys olwynion aloi o 16", cyflyrydd aer llawlyfr, goleuadau niwl e radio AUX Bluetooth SD USB.
Babi Croesfannau Ychydig iawn y mae'r Iberia yn ei fwyta - mae'n amlwg yn amhosibl cyrraedd yr 20,4 km / l honedig, ond bob amser yn uwch na 15 heb broblemau - tra'n siomedig gwarant dwy flynedd yn unig gyda milltiroedd diderfyn (lleiafswm sy'n ofynnol yn ôl y gyfraith). Nid yw cadw gwerth yn addo bod yn dda: nid yw'n ddigon bod ymhlith y bargeinion gorau mewn cylchran oni bai bod brand bonheddig (neu hyd yn oed frand â phrofiad helaeth yn y sector offer chwaraeon) i frwydro yn ei gylch.
diogelwch
La Sedd Aaron car diogel: pum seren в Prawf damwain Ewro NCAP и offer sy'n cynnwys bag aer blaen, ochr a llen, cynorthwyydd cychwyn mynydd, ymosodiad Isofix, sefydlogi a rheoli tyniant, Rheoli mordeithio, brecio awtomatig gyda chydnabyddiaeth cerddwyr e parktronig y tu ôl.
Mae "chwaer fach" yr Ateca hefyd yn ymfalchïo mewn ymarweddiad gonest a didwyll ar y ffordd, wedi'i blasu â systemau brecio effeithiol a gwelededd da.
Спецификация
Techneg
| yr injan | petrol turbo, 3 silindr |
| gogwydd | 999 cm |
| pŵer mwyaf | 70 kW (95 HP) ar 5.000 pwysau |
| Torque uchaf | 175 Nm i 2.000 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | Llawlyfr 5-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 400 / y litr |
| Tanc | Litr 40 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 173 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 11,4 s |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Rhyddid | 816 km |
| Allyriadau CO2 | 111 g / km |
Costau defnydd
| pris | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Colofn ffenestr. | cyfresol |
| Rhybudd newid lôn | ddim yn helpu. |
| Olwynion aloi 16 modfedd | cyfresol |
| Cyflyrydd aer â llaw | cyfresol |
| Rheoli mordeithiau | cyfresol |
| Prif oleuadau LED | 600 евро |
| Goleuadau niwl | cyfresol |
| Brecio awtomatig | cyfresol |
| Post parktronics. | cyfresol |
| Paent metelaidd | 500 евро |
