Sedd Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Yn Audi fe'u gelwir yn Allroad, yn VW Alltrack, yn Škoda fe'u gelwir yn Sgowtiaid, ac yn Seat fe wnaethant newid eu henw. Arferai fod yn Freetrack, nawr mae'n X-Perience. Mae'r rysáit yr un peth, wrth gwrs: wagen orsaf, gyriant pedair olwyn, mwy o glirio bol-i'r-ddaear, sawl gwarchodwr o dan injan a chefn wedi'u styled yn weledol, a trim plastig i gael golwg well.
Ar gyfer brandiau neu fodelau pris uwch mae siasi hefyd (y gellir ei addasu'n niwmatig) ond nid yw hyn yn anghenraid - nid yw peiriannau mwy pwerus ac offer cyfoethocach yn gyffredinol yn anghenraid. Nid yw gyriant pob olwyn yn hanfodol eto... Ar gyfer y Seat X-Perience, dim ond Leon ydyw ar hyn o bryd, a dim ond gyda thyrbodiesel 1,6-marchnerth 110-litr y gallwch chi feddwl amdano, hyd yn oed gyda gyriant olwyn flaen yn unig . Ond yn ffodus, roedd gan y profwr ATV. Yn ffodus, nid oherwydd na allem fyw hebddi (er bod ffordd eithaf llithrig o dan yr olwynion), ond oherwydd am ddwy filfed o wahaniaeth rydych chi'n cael nid yn unig gyriant pedair olwyn, ond hefyd un chwe chyflymder. Trosglwyddo â llaw yn lle pum cyflymder.
Mae cymeriad y fath Leon yn newid yn ddramatig - fel y mae treuliant. Er gwaethaf "dim ond 110 marchnerth", mae Leon o'r fath yn rhoi'r argraff o gar modur mwy pwerus, nid oes llawer o chwyldroadau ar y trac, a dim ond 5,2 litr oedd yn ddigon ar lin safonol, er gwaethaf y ffaith bod gyriant olwyn ac ychydig yn ddigon. aerodynameg gwaeth. Mae'r Leon X-Perience ychydig yn dalach na wagen glasurol gorsaf Leon, felly mae ei wyneb blaen yn fwy. Mae ei fol wedi'i godi gan beirianwyr 27 milimetr oddi ar y ddaear (sydd hefyd yn golygu ei bod hi'n haws i'r rhai nad ydyn nhw'n hoffi eistedd yn isel fynd i mewn ac allan o'r car), a gyriant olwyn yw'r genhedlaeth ddiweddaraf wrth gwrs. clasuron y pryder, wedi'u cynllunio ar gyfer ceir ag injan ardraws. Mae hyn yn golygu bod cydiwr Haldex pumed cenhedlaeth wedi'i osod yn y cefn, sy'n cael ei reoli gan gyfrifiadur gan ddefnyddio olew, fwy neu lai yn cywasgu'r lamellas y tu mewn iddo'i hun ac felly'n dosbarthu'r torque rhwng yr olwynion blaen a chefn.
Mae'r bumed genhedlaeth yn 1,4 cilogram yn ysgafnach na'i ragflaenydd, ac wrth gwrs mae'r Leon X-Perience (tebyg i grwpiau eraill o ddefnyddwyr y dechnoleg hon) yn gyrru'r olwynion blaen yn bennaf ac amser ymateb trosglwyddo trorym i'r olwynion cefn os yw'r mae olwynion blaen yn llithro. , wedi'i fesur mewn milieiliadau. Ynghyd â chlo gwahaniaethol cyfrifiadur efelychiedig (gyda chymorth breciau) a gyrrwr nad yw'n cael ei ddychryn gan y slip cyntaf, mae'r system yn eithaf effeithiol hyd yn oed gyda theiars ffordd glân. Mae'r offer X-Perience yn debyg iawn i'r offer clasurol Leon Style, ac mae eisoes yn cynnwys olwynion 17 modfedd, sy'n unigryw i'r Leon X-Perience. Am fil ychwanegol, gallwch hefyd feddwl am y pecyn X-Perience plus o'r rhestr ategolion, sy'n ychwanegu synwyryddion parcio blaen a chefn a llywio, synhwyrydd glaw a chysylltiad golau awtomatig am ychydig dros € 100, a goleuadau pen LED ar gyfer a mil yn fwy. Felly, gallwch chi gydosod car wedi'i gyfarparu'n berffaith am oddeutu 27 mil, sydd (os nad ydych chi'n biclyd am berfformiad injan) yn ddelfrydol nid yn unig ar y ffordd, ond hefyd ar raean a throliau, ac, wrth gwrs, yn y gaeaf. Yn yr eira. Mae hwn eisoes yn bris rhesymol iawn.
Llun Душан Лукич: Саша Капетанович
Sedd Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Meistr data
| Pris model sylfaenol: | 24.769 € |
|---|---|
| Cost model prawf: | 28.443 € |
| Pwer: | 81 kW (110 KM) |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.598 cm3 - uchafswm pŵer 81 kW (110 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 250 Nm yn 1.500 - 3.000 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | mae'r injan yn gyrru'r pedair olwyn - trawsyrru â llaw 6-cyflymder - teiars 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Capasiti: | Cyflymder uchaf 187 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 11,6 s - Defnydd tanwydd cyfartalog cyfun (ECE) 4,8 l/100 km, allyriadau CO2 124 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.472 kg - pwysau gros a ganiateir 2.030 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.543 mm – lled 1.816 mm – uchder 1.478 mm – sylfaen olwyn 2.630 mm – boncyff 587–1.470 50 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| EIN MESURAU T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 65% / odomedr: 1.531 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 11,7 ss |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 18,1 mlynedd ( 126 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 7,8s (IV) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 10,1s (V) |
| defnydd prawf: | 7,1 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 5,2 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 36,6m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 59dB |
asesiad
Mae'r Leon X-Perience hwn yn brawf y gellir cael cartref modur teuluol gyda pheth ysbryd anturus am bris gweddol resymol. Byddai hyd yn oed yn well gydag injan DSG a thrawsyriant mwy pwerus, ond yna mae'r pris yn llawer uwch - hefyd oherwydd, yn anffodus, dim ond gyda'r peiriannau mwyaf pwerus y gallwch chi feddwl am DSGs.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
ymddangosiad
siasi
pris
Goleuadau LED
DSG gyda dim ond yr injans mwyaf pwerus
mae ffi ychwanegol am y mwyafrif o fuddion diogelwch
