Nod SEAT yw cynhyrchu rhannau ceir o blisg reis ac mae'n dechrau ei dreialon gyda'r León.

Mantais cynhyrchion a wneir gan y dull hwn yw eu bod yn ysgafnach ac yn caniatáu defnyddio plisg reis sy'n cael ei daflu bob blwyddyn ledled y byd.

Mae cadw natur mewn cydbwysedd a llygru'r amgylchedd cyn lleied â phosibl yn dasg i bawb, felly mae gweithgynhyrchwyr ceir yn ymuno â'r duedd hon o blaid diogelu'r amgylchedd y defnydd o ddeunyddiau ecogyfeillgar yn rhannau ceir eu modelau newydd.

Enghraifft o hyn yw pwy ddefnyddiodd corc wedi'i ailgylchu wrth weithgynhyrchu y tu mewn i'w dŷ. Mazda MX-30; neu Fordpwy ddefnyddiodd boteli plastig wedi'u hailgylchu ar gyfer eu cydrannau; D Jaguar Land Rovera ddefnyddiodd ffibrau ewcalyptws i wneud ei fodelau.

Nawr dyma'r tro SEDD, a gynigiodd gymryd rhan mewn achub yr amgylchedd trwy lansio treial peilot ar gyfer cynhyrchu rhannau ceir o blisg reis.

Yn ôl Motorpasión, ar hyn o bryd gyda'r nod o leihau cynhyrchu cynhyrchion plastig a chynhyrchion petrolewm.

Mae'r prosiect yn cynnwys ymchwil a defnydd Orysite, ar leinin eu ceir. Mae Oryzite yn ddull sy'n caniatáu ymgorffori plisg reis ym mhob math o gyfansoddion thermoplastig. Felly, mae SEAT yn bwriadu defnyddio 800 miliwn o dunelli o gregyn reis, sy'n cael eu taflu bob blwyddyn yn y byd ar ôl y cynhaeaf.

“Yn siambr reis Montsia, sy’n cynhyrchu 60.000 i 12.000 o dunelli o reis y flwyddyn, fe wnaethon ni edrych am ddewis arall i ddefnyddio’r cyfan o blisg llosg, tua thunelli, a’i droi’n Oryzite,” esboniodd Prif Swyddog Gweithredol Oryzite, Iban Gandukse.

Un o fanteision y dull hwn yw hynny yn eich galluogi i greu cynhyrchion ysgafnach, sy'n cael ei gadarnhau gan y tinbren, y llawr bwt dwbl neu glustogwaith to SEAT Leon.

Mae haenau'n cael eu dadansoddi ar hyn o bryd i ganfod faint o gasin y gellir ei ddefnyddio i fodloni gofynion technegol ac ansawdd.

**********