Teulu hybrid Volvo XC40 gyda fersiwn newydd

Volvo XC40 yw'r model mwyaf ecogyfeillgar o frand Sweden. Bydd crossover holl-drydan gyda 408 hp yn ymddangos ym mis Mai eleni. Daeth Recharge Pure Electric P8 i mewn i'r farchnad Ewropeaidd. A hyd yn oed yn gynharach, fe wnaeth y Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 ymddangos am y tro cyntaf ar yr Hen Gyfandir, gydag injan betrol batri-trydan, trosglwyddiad robotig rhagddewisiol saith cyflymder a gyriant olwyn flaen. Ac yn awr gall yr Ewropeaid archebu addasiad symlach. Fe'i gelwir yn Hybrid Ad-dalu Plug-in Hybrid T4, mae ychydig yn rhatach ac yn y bôn mae'r un system yrru yn llai effeithlon.

Mae Hybrid Plug-in T40 Ail-lenwi Volvo XC4 yn cyflymu o 100 i 8,5 km/h mewn 5 eiliad, tra bod ei gefnder T7,3 mwy pwerus yn cymryd 180 eiliad. Mae cyflymder uchaf y ddau fodel wedi'i gyfyngu'n electronig i XNUMX km/h.

Mae'r ddau hybrid Volvo XC40 yn pwyso 1812 kg, nid yw eu llwyth tâl yn fwy na 478 kg, a'r defnydd o danwydd beicio cyfun o dan brotocol WLTP yw 2-2,4 litr fesul 100 km.

Yn y ddwy fersiwn, mae'r modur trydan yn cynhyrchu'r un 82 hp. a 160 Nm, a batri lithiwm-ion â chynhwysedd o 10,7 kWh yn caniatáu i gerrynt lifo hyd at 56 km yn unig yn y cylch WLTP. Y gwahaniaeth yw bod uned tri-silindr 4-litr yn y fersiwn T1,5 yn datblygu 129 hp. a 245 Nm yn erbyn 180 hp a 265 Nm ar T5. O ganlyniad, cyfanswm pŵer y system gyriant bach yw 211 hp. a 405 Nm, sydd â 51 hp. a 25 Nm yn llai na'r hybrid T5. Mae gwerthiant yn Ewrop eisoes wedi dechrau. Ym marchnad yr Almaen, mae'r fersiwn Hybrid Plug-in llai pwerus yn costio 47 ewro, tra bod y car mwy pwerus yn costio 228 ewro. Er mwyn cymharu: BMW X48 xDrive300e gyda 1 hp. am bris o 25 ewro.