A yw nawr yn amser da i brynu car trydan ail law? Rhestrau ceir wedi'u defnyddio dadansoddodd Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq

Roedd y Nissan Leaf gwreiddiol yn gerbyd trydan arloesol ac yn cynnig y pris gorau ar y farchnad ceir ail law.

Mae pris cerbyd trydan batri newydd yn dal i fod allan o gyrraedd i lawer o Awstraliaid.

Mae'r rhan fwyaf o'r cerbydau trydan sydd ar gael ar hyn o bryd yn Awstralia yn cael eu gwneud gan frandiau premiwm ac yn costio i'r gogledd o $100,000.

Mae nifer cynyddol o fodelau wedi'u prisio o dan $80,000, ac mae hyd yn oed ychydig o fodelau o dan $50,000, ond mae'n anodd enwi unrhyw un ohonynt yn fforddiadwy.

Gyda'r gostyngiad yng nghost batris a mecanweithiau eraill sy'n gysylltiedig â cherbydau trydan, mae pris cerbydau trydan hefyd yn gostwng. Bydd brandiau newydd, yn bennaf o Tsieina, hefyd yn helpu i ostwng pris y model trydan, ond bydd rhai ohonynt yn ymddangos mewn cwpl o flynyddoedd.

Mae llywodraethau gwladwriaeth a thiriogaeth gan gynnwys New South Wales, Victoria, De Awstralia ac ACT wedi ymrwymo i drosi rhan o'u fflyd yn gerbydau trydan erbyn 2030 neu'n gynt. Bydd hyn yn creu cronfa fwy o gerbydau trydan yn y farchnad ceir ail law wrth i lywodraethau uwchraddio eu fflydoedd yn rheolaidd.

Os nad yw prynu car trydan newydd yn opsiwn, onid yw'n bryd prynu car trydan ail-law? Rydym wedi astudio hysbysebion delwyr ac unigolion am geir ail law ar Canllaw Ceir и Gumtree i weld a oes unrhyw fargeinion trydanol ar y farchnad.

Mae yna sawl enghraifft wedi'u defnyddio o Hyundai Ioniq Electric ar y Rhyngrwyd.

Toeau haul trydan bach a SUVs

Mae'n deg dweud bod cerbydau trydan, ar y cyfan, yn cadw eu gwerth. Mae'n anodd dod o hyd i fodel a ddefnyddir gyda phris sy'n sylweddol is na'i bris mewn cyflwr newydd.

Ond y modelau trydan sydd fwyaf fforddiadwy ar y farchnad a ddefnyddir yw hatchbacks bach, liftbacks a SUVs o frandiau di-bremiwm.

Un o'r cerbydau trydan rhataf i ni ddod o hyd iddo oedd hatchback dinas Mitsubishi i-MiEV bychan iawn yn 2012. Dywed y gwerthwr sy'n seiliedig ar NSW ei fod yn cael 67km o ystod ar un tâl - gryn dipyn yn llai na thua 150km pan fydd yn newydd - ac yn costio ychydig dros $ 10,000.

Ychydig iawn o i-MiEVs yn Awstralia y mae Mitsubishi wedi'u gwerthu, felly ni fyddwch yn dod o hyd i ormod yn y farchnad ceir ail law. Mae diffyg gofod mewnol ac amrediad isel yn golygu mai car arbenigol ydoedd.

Aeth Nissan i mewn i'r farchnad cerbydau trydan yn gynnar gyda'i Leaf arloesol yn 2012, ac mae yna lawer o enghreifftiau o fodelau cenhedlaeth gyntaf ac ail genhedlaeth ar-lein. Y mwyafrif helaeth yw'r model presennol, a gyrhaeddodd 2019, ac mae nifer fawr yn arddangosiadau deliwr.

Mae copïau cenhedlaeth gyntaf (2012-2017) yn amrywio o $16,000 i $30,000 yn dibynnu ar flwyddyn a milltiredd, ond mae'r pris cyfartalog ychydig dros $20,000. Mewnforiwyd rhai ohonynt yn uniongyrchol o Japan gan fewnforwyr lleol ac nid gan y gwneuthurwr.

Bydd enghraifft 2015 gan ACT gydag ychydig dros 50,000 o filltiroedd ar yr odomedr yn gosod $22,910 yn ôl i chi. Costiodd y Leaf newydd ddoleri 47,000 XNUMX.

Mae enghreifftiau o'r genhedlaeth bresennol Leaf yn 2018 yn costio tua'r $30,000 uchaf neu'r isafbwynt yn 40,000 o $2019, tra bod y 49,000 Leaf ar gyfartaledd tua $49,990. Y pris cyfredol ar gyfer y Leaf newydd yw $ US 60,490 385 ar gyfer y fersiwn reolaidd a $ XNUMX XNUMX ar gyfer y Leaf e +, sy'n ymestyn yr ystod i XNUMX km.

Lansiodd Hyundai ei gerbyd trydan cyntaf, y hatchback bach Ioniq, yn 2018 fel rhan o strategaeth ceir gwyrdd tair ochr: Mae'r Ioniq ar gael fel hybrid stoc, hybrid plug-in neu gerbyd trydan. Peidiwch â chael ei gymysgu â'r SUV Ioniq 5 lliwgar a gyrhaeddodd yn 2021, cafodd yr Ioniq hŷn weddnewidiad ddiwedd 2019.

Mae'r BMW i3 yn un o'r cerbydau trydan premiwm mwyaf fforddiadwy.

Ar wahân i'r nifer o arddangosiadau deliwr sy'n gofyn am y pris newydd cyfredol o $49,970 ar gyfer yr Ioniq Electric Elite a 54,010 $2019 ar gyfer y Premiwm, mae llond llaw bach o 11,000 o fodelau gyda milltiroedd yn amrywio o 35,000 km i $40,000 gyda phris cyfartalog o $XNUMX. Mae hyn tua'r un peth â'r Toyota Camry Hybrid newydd pen uwch.

Os yw'n well gennych gorff SUV, mae EV arall Hyundai, y Kona Electric, ar gael mewn niferoedd bach iawn ar-lein. Mae'n ymddangos ei fod yn dal ei werth yn well na'r Ioniq, gyda gwerthwyr yn gofyn am gyfartaledd o $52,000 am yr Elite 2019 a thua $60,000 i'r Highlander. Yn 59,990, cawsant eu prisio ar $64,490K a $2019XNUMX, yn y drefn honno.

Mae mwy o enghreifftiau o Ioniq yn y farchnad ceir ail-law gan ei fod wedi bod ar y farchnad ychydig yn hirach ac mae'n canolbwyntio mwy ar fflyd na Kona Electric.

Car trydan bach arall y byddwch chi'n dod o hyd iddo yn y farchnad ceir ail law, er mai niferoedd bach iawn ydyw, yw'r Renault Zoe. Mewn gwirionedd, yn ein chwiliadau, dim ond un a ddefnyddiwyd Zoya a welsom - model 2018 gyda 50,000 km a phris 35,000 o $ 2018. Costiodd y Zoe 49,490 newydd sbon $XNUMXXNUMX.

Efallai ei fod yn frand premiwm, ond gellir dod o hyd i'r BMW i3 hynod a thrawiadol am ychydig o dan $50,000 gydag ychydig llai na 50,000 km arno. Bryd hynny, costiodd i3 newydd $71,900XNUMX i chi.

Mae modelau fel yr MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro, a Hyundai Ioniq 5 yn rhy newydd i ymddangos ar restrau ceir ail law gyda milltiroedd gweddus a phrisiau gostyngol. Fodd bynnag, mae rhai demos deliwr gyda rhai miloedd o filltiroedd ar gael am ychydig filoedd yn llai na'r pris newydd. Bargen!

Mae Model 3 Tesla newydd ddechrau ymddangos ar restrau ceir ail law.

Ffactor Tesla

Mae Tesla wedi bod yn Awstralia ers diwedd 2014, felly mae cryn dipyn o enghreifftiau o'r Model S blaenllaw yn y farchnad ceir ail-law.

Mae gan enghreifftiau 2014 a 2015 bris pen isel cyfartalog o $80,000, tua $30,000-$40,000 yn llai na phris eu car newydd. Maent yn amrywio o 70,000, 95,000 i XNUMX, XNUMX km fesul odo.

Mae llawer llai o enghreifftiau o SUV Model X ar-lein. Mae un Model X 2018 gyda 27,000 km yn gwerthu am $120,000, sef $20,000 yn llai na'r pris newydd o $75.

O ystyried ei statws fel y Tesla mwyaf fforddiadwy, mae cryn dipyn o enghreifftiau o sedan bach Model 3 wedi'u defnyddio. y pris newydd o tua 2019 2020 doler.

Pan oedd y Standard Range Plus yn newydd yn 2020, fe adwerthodd am $67,000, a chostiodd cwpl o gopïau ar-lein a ryddhawyd yn 2020 a 2021 tua'r un peth.

Mae'r Jaguar I-Pace wedi bod ar y farchnad yn hirach na llawer o'i gystadleuwyr premiwm.

Brandiau premiwm

Gan ei fod wedi bod ar y farchnad yn hirach, mae mwy o Jaguar I-Paces ar gael yn y farchnad ceir ail-law na'i gystadleuwyr Ewropeaidd. Mae pob enghraifft yn chwe ffigur, ond mae rhai o 2018 a 2019 wedi gostwng pris car newydd gan $20,000-$35,000.

Mae'r holl gopïau eraill o Audi e-tron a Mercedes-Benz EQA ac EQC yn fersiynau demo deliwr, ac nid yw eu pris yn cael ei ostwng yn ymarferol.

Mae'n anochel y bydd pris cerbydau trydan ail-law yn gostwng gan fod mwy o fodelau i ddewis ohonynt a mwy o gerbydau ar werth. Ond am y tro, y gwerth gorau o ran cerbydau trydan ail-law yw offrymau di-bremiwm fel y Nissan Leaf a Hyundai Ioniq Electric.