Mae tymor teiars y gaeaf wedi dechrau
Mae'r cwymp eira cyntaf eisoes wedi disgyn mewn rhai dinasoedd Pwylaidd. Mae hwn yn arwydd clir i newid i deiars gaeaf. Mae chwiliad mawr am deiars o'r fath eisoes wedi dechrau ar y Rhyngrwyd.
Mae newid teiars i deiars gaeaf yn dechrau mynd i waed gyrwyr Pwylaidd. Hyd yn hyn, mae'r ysgogiad i newid teiars mewn ceir wedi bod yn newid yn yr aura y tu allan i'r ffenestr. Roedd dyddiau cyntaf stormydd eira a rhew yr hydref fel arfer yn golygu ffurfio ciwiau hir mewn siopau teiars. Yn y cyfamser, yn ôl data a luniwyd gan Nokaut.pl, eleni, dechreuodd gyrwyr chwilio am deiars newydd mor gynnar â mis Hydref.
“Hyd yn oed wedyn, fe wnaethon ni sylwi ar gynnydd mewn traffig yn y categori hwn,” meddai Fabian Adaszewski, rheolwr cysylltiadau cyhoeddus yn Nokaut Group. Yn ôl iddo, disgwylir uchafbwynt y "tymor teiars" ar droad Hydref a Thachwedd. “Yn ôl ein data, mae prisiau teiars a gwasanaethau yn codi yn ystod y cyfnod hwn. Mae hyn yn golygu bod gennym ni wythnos neu ddwy ar ôl i brynu teiars a gosod rhai newydd yn eu lle am bris bargen,” eglura Adaszewski.
Yn ôl data Nokaut.pl, ar hyn o bryd y gwneuthurwyr teiars a ddewisir amlaf yw: Dębica, Michelin, Goodyear, Continental a Dunlop. Cofnodwyd gostyngiad amlwg mewn diddordeb ar gyfer brand Fulda, sef y trydydd brand mwyaf poblogaidd yn 2011. Y brand Pwylaidd Dębica yw'r arweinydd diamheuol o hyd.
Mae yna duedd hefyd i brynu teiars ar-lein. Gall prynu teiars newydd ar-lein fod yn broses gyflym a chyfleus. Fodd bynnag, mae'r amod ar gyfer boddhad yn y pen draw yn sylw
rhai manylion allweddol. Un ohonynt yw hygrededd y siop, sy'n werth ei wirio trwy edrych ar sylwadau ei gwsmeriaid presennol. Mae hefyd yn werth gwneud yn siŵr nad yw'r teiars rydych chi'n eu gwerthu yn hŷn na 36 mis.
Os yw'r opsiynau hyn yn cyd-fynd, gallwch ganolbwyntio ar gyfleusterau megis dulliau talu a dderbynnir neu ddull talu.
danfoniad teiars. Wrth brynu teiars ar-lein, fel rheol, mae'n rhatach nag mewn siop draddodiadol, mae'n werth canolbwyntio nid yn unig ar y pris. – Rhaid i chi gofio bod teiars economi fel arfer wedi'u cynllunio ar gyfer gyrwyr â milltiredd blynyddol isel. Mae angen i chi hefyd ystyried eich steil gyrru. Nid yw pob teiars yn addas ar gyfer gyrru chwaraeon deinamig, yn cofio Monika Siarkowska o Oponeo.pl.
Bob blwyddyn, mae arbenigwyr modurol yn atgoffa bod rheoliadau Pwyleg yn caniatáu defnyddio teiars gyda thrwch gwadn o 1,6 mm o leiaf. Fodd bynnag, mae safonau yn un peth, ac mae realiti ffyrdd gaeaf Pwyleg yn beth arall. Fel arfer nid yw 1,6mm o wadn yn ddigon mewn slush neu rew. Sicrheir diogelwch lleiaf yn y gaeaf gan drwch gwadn o 4 mm o leiaf - a dim ond os yw'r teiar yn llai na deng mlwydd oed. Os yw'r "rwber" wedi mynd y tu hwnt i'r oedran hwn, mae'n addas ar gyfer ailosodiad absoliwt, hyd yn oed os yw uchder y gwadn yn bodloni'r gofynion.
