Chevrolet Captiva yn fanwl am y defnydd o danwydd

Mae Chevrolet Captiva yn groesfan y daeth ei ddiogelwch uchel a'i ansawdd adeiladu o hyd i gefnogwyr yn gyflym gyda'r adolygiadau mwyaf cadarnhaol. Ond, un o'r cwestiynau mwyaf dybryd wrth brynu model o'r fath oedd - beth yw defnydd tanwydd Chevrolet Captiva, beth mae'n dibynnu arno a sut i'w leihau?

Yn fyr am y model hwn

Dechreuodd adran General Motors yn Ne Korea gynhyrchu màs y Captiva gan ddechrau yn 2006. Hyd yn oed wedyn, enillodd y car boblogrwydd, gan ddangos sgôr diogelwch uchel i'r gyrrwr a'r teithwyr (4 seren allan o 5 yn bosibl yn ôl yr NCA). Ar gyfartaledd, mae pŵer yn amrywio o 127 hp. a hyd at 258 hp Mae'r cyfan yn dibynnu ar ffurfweddiad a blwyddyn gweithgynhyrchu'r car.

Yr injan	Defnydd (trac)	Defnydd (dinas)	Defnydd (cylch cymysg)
2.0 (diesel)	7.6 l / 100 km	9.7 l / 100 km	8.8 l / 100 km

Mae'r Captiva wedi'i gyfarparu â dosbarthiad grym brêc ABS ac EBV, yn ogystal â system gwrth-rolio drosodd ARP. Mae ganddo fagiau aer blaen a'r gallu i osod bagiau aer ochr ychwanegol.

Wrth brynu, gallwch ddewis car ar y ddau gasoline a diesel. Roedd y modelau cyntaf yn cynnig opsiynau o ddau betrol (2,4 a 3,2) ac un diesel (2,0). Roedd ceir gyriant pob olwyn a gyriant olwyn flaen ar gael hefyd. Wrth gwrs, gyda pherfformiad injan o'r fath, a chan ystyried nodweddion eraill, roedd gan brynwyr ddiddordeb yn yr hyn y mae Chevrolet Captiva yn ei fwyta fesul 100 km, faint o danwydd sy'n cael ei roi yn y tanc tanwydd.

Mwy am ystod model TX o Captiva

Os byddwn yn siarad am yr adnodd a'i ddefnydd, yna mae'n dibynnu ar 50% o'r injan a'r cyflwr technegol, ac ar yr ail hanner - ar y perchennog a'i arddull gyrru. Er mwyn deall yn fras pa ddefnydd o danwydd a ddisgwylir, dylech roi sylw i TX y car, ac ym mha flwyddyn oedd y cynhyrchiad.

Datganiad cyntaf 2006-2011:

• disel dwy-litr, gyriant olwyn flaen, pŵer 127/150;
• disel dwy-litr, gyriant pedair olwyn, pŵer 127/150;
• gasoline 2,4 l. gyda phwer o 136, gyriant pedair olwyn a blaen;
• gasoline 3,2 l. gyda phŵer o 169/230, dim ond gyriant pedair olwyn.

Mae costau tanwydd ar Chevrolet Captiva gyda chynhwysedd injan o 2.4, yn ôl data technegol, yn amrywio o 7 litr (cylch alltrefol) i 12 (cylch trefol). Mae'r gwahaniaeth rhwng gyriant olwyn lawn a blaen yn ddibwys.

Mae gan injan chwe-silindr 3,2L gyfraddau llif o 8 i 16 litr. Ac os ydym yn siarad am ddisel, yna mae'r ddogfennaeth yn addo o 7 i 9, yn dibynnu ar y ffurfweddiad.

Ail rifyn 2011-2014:

• injan diesel gyda chyfaint o 2,2 litr, gyriant blaen-olwyn 163 hp, a 184 hp llawn;
• gasoline, 2,4 litr gyda chynhwysedd o 167 waeth beth fo'r gyriant;
• gasoline, 3,0 litr, gyriant pob olwyn, 249/258 hp

O ystyried y peiriannau newydd ers 2011, mae'r defnydd, er nad yw'n sylweddol, wedi newid. Defnydd tanwydd y Chevrolet Captiva 2.2 yw 6-8 litr mewn gyriant olwyn flaen a 7-10, os yw'n well gan y prynwr y llawn.

Mae'r defnydd o gasoline ar yr injan 2,4 yn fach iawn - 8 ac uchafswm - 10. Unwaith eto, mae'r cyfan yn dibynnu ar y gyriant. Mae injan tri litr yn gallu llosgi 8-16 litr o gasoline.

Trydydd rhifyn 2011 - ein hamser ni:

• injan diesel 2,2, 184 hp, gyriant pob olwyn, â llaw/awtomatig;
• injan gasoline 2,4, 167 hp, gyriant pob olwyn, llaw / awtomatig.

Mae'r datganiad diweddaraf yn cynnwys ailwampio mawr o'r ataliad, offer rhedeg, ac injans newydd. Defnydd o danwydd ar gyfer diesel Chevrolet Captiva - o 6 i 10 litr. Gan ddefnyddio'r peiriant, mae'r adnodd yn cymryd mwy na gyda mecaneg. Ond, mae'r gwirionedd cyffredin hwn yn berthnasol nid yn unig i'r gorgyffwrdd hwn, ond i bob car.

Mae cyfraddau bwyta gasoline Chevrolet Captiva fesul 100 km gyda chyfaint o 2,4 yn cyrraedd 12 litr gydag isafswm defnydd o 7,4.

Beth sy'n effeithio ar y defnydd

Wrth gwrs, gallwch gyfrifo faint o danwydd sy'n cael ei wario ar gyfer pob model yn unigol. Ond, hyd yn oed rhoi dau gar hollol union yr un fath ochr yn ochr, byddant yn rhoi dangosyddion gwahanol. Felly, mae braidd yn anodd dweud beth yw defnydd tanwydd cyfartalog Captiva ar y briffordd neu yn y ddinas. Mae yna sawl rheswm sy'n egluro hyn.

Rhifau technegol a real

Mae data technegol Captiva yn wahanol i'r rhai go iawn (mae hyn yn berthnasol i'r defnydd o danwydd ar gyfer gyrru). Ac er mwyn cyflawni'r arbedion mwyaf, rhaid i chi ddilyn ychydig o reolau. Yn gyntaf, mae'r defnydd yn dibynnu ar rym ffrithiant yr olwynion gorchuddio. Bydd cambr/cydgyfeiriant a wneir mewn pryd yn helpu i arbed hyd at 5% o gyfanswm y defnydd.

Mae llawer yn dibynnu ar y gyrrwr.

Ffactor pwysig arall yw arddull gyrru. Gall perchennog Captiva, sy'n hoffi cychwyn sydyn o le, ynghyd â gyriant pedair olwyn, gyda chyfradd llif uchaf ddatganedig o 12 litr, gyrraedd 16-17. R

Bydd defnydd tanwydd gwirioneddol Chevrolet Captiva yn y ddinas yn dibynnu ar sgiliau yn unig. Os yw'r gyrrwr yn arsylwi gwyrdd fflachio wrth y goleuadau traffig, yna mae'n well arfordir, gan arafu'n raddol. Bydd y math hwn o yrru yn arbed tanwydd.

Mae'r un peth yn wir am y trac. Bydd goddiweddyd cyson a gyrru cyflym yn cymryd tanwydd, fel mewn cylch cyfun, ac efallai mwy. Ar gyfer pob model o Captiva mae cyflymder gorau posibl ar gyfer teithiau hir, sy'n eich galluogi i leihau'r defnydd o gasoline / disel.

Y tanwydd cywir

Mae hefyd yn angenrheidiol i ddefnyddio'r tanwydd a nodir yn y dogfennau technegol. Bydd defnyddio gradd octane gwahanol yn arwain at fwy o golled nag a nodir. Yn ogystal, mae yna nifer o fân arlliwiau eraill sy'n effeithio ar y defnydd. Mae gweithredu'r cyflyrydd aer yn llawn yn cynyddu'r defnydd o danwydd. Felly hefyd lled olwyn. Yn wir, trwy gynyddu'r ardal gyswllt, mae'r ymdrech i oresgyn y grym ffrithiant yn cynyddu. Ac mae yna lawer o arlliwiau o'r fath.

Felly, deuwn i'r casgliad y gall car sy'n dechnegol gadarn gyda gyrru gofalus arbed tanwydd yn sylweddol.