Gosod teiars - sut mae gweithwyr proffesiynol yn ei wneud a pham nad yw mor hawdd!
Cynnwys
Dim ond ychydig ddegawdau yn ôl, penderfynodd llawer o bobl newid teiars ar eu pen eu hunain. Fodd bynnag, roedd y dyluniadau hyn yn llawer symlach na'r rhai presennol ac yn darparu eiddo a diogelwch israddol. I ddisodli teiars modern, llawer mwy modern, mae angen i chi ddefnyddio offer cydosod arbenigol, a dyna pam ei bod bron yn amhosibl gwneud hyn gartref. Mae teiars a ddewiswyd yn gywir a'u gosodiad cywir yn golygu nid yn unig mwy o ddiogelwch ar y ffordd, ond hefyd traul arafach a gyrru mwy dibynadwy.
Gosod teiars - tynnwch yr hen un yn gyntaf
Y cam cyntaf cyn y gallwch chi osod teiar newydd ar ymyl yw tynnu'r teiar blaenorol (oni bai eich bod yn penderfynu prynu set newydd o olwynion). Yma, gan amlaf gwneir y gwaith â llaw a defnyddir offer fel llwy fowntio. Hyd yn oed yn gynharach, mae angen i chi ryddhau aer ohono, y ffordd hawsaf yw dadsgriwio'r falf. Ar y pwynt hwn, rydych chi'n cymryd newidiwr teiars sy'n eich galluogi i wahanu ochr y teiar o'r ymyl. Yn y cyfamser, rhaid tynnu'r pwysau o'r ymyl fel y gall y peiriant weithio a gwneud lle i osod rhai newydd ar ôl eu disodli.
Gosod teiars yn briodol
Cyn bwrw ymlaen â gosod y teiar a ddewiswyd ar ymyl y car, mae'r gweithiwr yn gwirio a yw ei ddimensiynau'n cyfateb. Yna mae'n rhaid iddo wirio eu cyflwr (er enghraifft, trwy werthuso dyfnder y gwadn) a'r flwyddyn gynhyrchu (er enghraifft, ni argymhellir defnyddio modelau hŷn na 10 mlynedd ar gyfer "teiars gaeaf", a 10 mlynedd os ydynt yn haf neu teiars pob tymor) ac ymlaen i'r cynulliad mwyaf. Yn gyntaf, mae'r glain teiar yn cael ei iro ag eli neu bast mowntio, sy'n hwyluso ei gymhwyso. Yna, ynghyd â'r ymyl, caiff ei roi mewn newidiwr teiars i osod y glain teiars yn ei le ar ôl iddo gael ei actifadu.
Wrth gwrs, nid dyma'r diwedd!
Ar ôl rhoi'r teiar o dan dwmpath yr ymyl, rhaid ei bwmpio'n raddol i fyny, oherwydd bydd ei waliau ochr yn pwyso'n raddol yn erbyn yr ymyl, gan ei rwystro a chywasgu'r holl beth. Ar ôl chwyddo i bwysau gweithredu, caiff y falf ei rhoi yn ôl ymlaen a'i gwirio am ollyngiadau - fel arfer mewn baddon o ddŵr. Bydd difrod gollyngiadau yn rhoi gwybod i chi trwy greu swigod aer, felly gallwch chi newid y teiar neu wneud atgyweiriadau angenrheidiol cyn i'r cwsmer adael y siop. Mae popeth yn barod ar gyfer y cam olaf - cydbwyso!
Mae cydbwyso yn elfen orfodol o osod teiars.
P'un a ydych chi'n gosod teiars newydd neu hen deiars, mae cydbwyso yn hanfodol. Diolch iddo, mae'n bosibl gwneud iawn am anwastadrwydd yn y strwythur rwber, a fyddai'n arwain at ddirgryniadau sy'n cyflymu gwisgo elfennau atal a llywio, yn ogystal â gwisgo'r teiars eu hunain yn gynamserol. Mae'r cydbwysedd yn cael ei wirio ar beiriant arbennig a chyflawnir y cydbwysedd trwy adio a thynnu pwysau. Ar y llaw arall, os yw eich teiars presennol yn dangos arwyddion o draul anwastad, dylech wirio gosodiadau blaen eich cerbyd.
Pryd mae angen gosod teiars?
Un o'r ffactorau sy'n dynodi'r angen i edrych yn agosach ar y teiars ac o bosibl eu disodli yw dyfnder y gwadn. Os yw'n llai na 1,6 mm, nid yn unig faterion diogelwch yw'r rhain, ond mae'r gyfraith hefyd yn eich gorfodi i newid teiars mewn gorsaf wasanaeth. Hefyd, gall lympiau a welir wrth yrru, megis difrod teiars gweladwy, synau allanol wrth yrru ar gyflymder cyson, dirgryniadau ar y llyw, neu duedd i dynnu'r car i'r ochr, nodi'r angen i ymweld â chanolfan wasanaeth ac o bosibl un newydd yn ei le. Wrth gwrs, rhaid inni beidio ag anghofio am eu cyfnewid tymhorol - ar gyfer y gaeaf a'r haf.
Amnewid tymhorol - teiars neu rims?
Mae mwyafrif helaeth y gyrwyr (ac eithrio'r rhai sy'n defnyddio teiars pob tymor) yn defnyddio dwy set o deiars - gaeaf a haf, y mae'n rhaid eu newid cyn amser penodol o'r flwyddyn. Mae rhai yn dewis gosod a thynnu teiars bob tro gan ddefnyddio'r un ymyl, tra bod eraill yn dewis dwy set o olwynion. Beth yw'r ateb gorau? Mae'n werth cofio nad yw rhoi'r teiar ar ac oddi ar yr ymyl yn cyfrannu'n union at ei fywyd. Er bod gweithwyr proffesiynol yn gwneud hyn, mae'n achosi traul cyflymach i waliau ochr y teiar. Felly, mae'n well ailosod yr olwynion, ac os cânt eu difrodi neu eu gwisgo, penderfynwch ar deiars newydd.
Teiars newydd neu hen - beth i'w ddewis?
Gall teiars o ansawdd fod yn ddrud. Nid yw'n syndod bod mwy a mwy o bobl yn chwilio am ffyrdd o dorri costau, ac mae teiars ail-law yn boblogaidd iawn yn eu plith. Mae eu gosod fel arfer yr un peth â gosod teiars newydd, ond mae sawl ffactor i'w hystyried wrth eu dewis. Yn gyntaf, oedran. Er bod hyd yn oed deng mlynedd yn dderbyniol, wrth brynu copi ail-law, dylech ddewis gydag "margin". Yn ail, defnydd. Os ydych chi'n prynu teiars sy'n dangos arwyddion o draul am ryw reswm, rhowch nhw ar gefn eich car. Yn drydydd, proffidioldeb. Nid yw bob amser yn werth rhoi'r gorau i sawl blwyddyn o weithredu am ychydig ddegau o zlotys.
Gosod teiars - dylech bob amser gysylltu ag arbenigwr!
Er y gall gosod teiars ymddangos fel tasg syml, mewn gwirionedd mae angen defnyddio offer arbenigol a llawer o brofiad. Felly, os oes angen i chi newid y teiars ar eich car, yna'r opsiwn a argymhellir fwyaf o bell ffordd fyddai ymweld â gwasanaeth vulcanization. Byddant nid yn unig yn ei wneud yn gyflymach ac yn well, ond byddant hefyd yn eich helpu i asesu ei gyflwr a diogelwch defnydd. Mae diogelwch ar y ffyrdd yn werth llawer mwy na'r ychydig zlotys rydych chi'n eu talu am wasanaeth.
