Teiars sgwter - sut i ddewis yr un iawn?

Os ydych chi'n prynu teiars ar gyfer eich sgwter, dylech ddilyn argymhellion y gwneuthurwr. Yn achos ceir teithwyr, mae gyrwyr yn newid maint yr olwynion. Maent yn rhoi, er enghraifft, disgiau gwahanol, teiars eang a phroffil isel. Ni all beiciau modur a sgwteri wneud hyn, ac mae opsiynau addasu yn gyfyngedig. Fodd bynnag, mae hyn yn gwneud rheoliadau teiars sgwteri yn fwy cyffredinol. Beth sydd angen i chi ei wybod cyn eu prynu? Gwiriwch!

Pa deiars sgwter i'w dewis? Gwiriwch y paramedrau pwysicaf

Yn gyntaf, y maint. Ni ddylai'r dewis yma fod yn anodd. Disgrifir y prif werthoedd ar broffil teiars y sgwter fel tri dilyniant rhifiadol. Cymerwch, er enghraifft, y dynodiad 130/70/12. Mae'r rhif cyntaf yn nodi lled y gwadn, wedi'i fynegi mewn milimetrau. Yr ail ganran o led ac uchder y proffil. Ar gyfer hyn, defnyddir y dynodiad nid mewn mesurau metrig, ond mewn perthynas â mesur lled. Yn yr achos hwn, mae'n 70% o 130 mm, neu 91 mm. Y gwerth olaf yw maint yr ymyl mewn modfeddi.

Teiars sgwter croeslin neu rheiddiol?

I wneud dewis, yn gyntaf rhaid i chi ymgyfarwyddo â nodweddion teiars o'r fath. Mae teiars sgwter technoleg bias yn addas yn bennaf i'w defnyddio oddi ar y ffordd. Yn achos sgwteri, mae'n anodd siarad am yrru perfformiad uchel oddi ar y ffordd, ond mae'n werth gwybod am fodolaeth teiars o'r fath. Mae teiars rhagfarn yn gallu gwrthsefyll difrod, yn wydn ac yn amsugno bumps yn dda iawn. Teiars rheiddiol, ar y llaw arall:

• darparu mwy o afael hefyd ar gromliniau;
• â gwrthiant treigl isel;
• maent hefyd yn addas ar gyfer marchogaeth gwlyb ac nid ydynt yn gorboethi mor gyflym â twill. 

Ddim yn siŵr pa fath o deiars rydych chi'n delio â nhw ar eich car? Gallwch eu hadnabod wrth y dynodiad - mae R yn rheiddiol, mae D yn groeslinol wrth gwrs.

Teiars sgwter newydd a dyddiad cynhyrchu

Mae cynhyrchion a gymeradwywyd gan Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau a Chanada wedi'u labelu "DOT". Yn syth ar ôl y tair llythyren hyn mae dynodiad rhifiadol sy'n nodi'r dyddiad y cynhyrchwyd teiar y sgwter. Os oes angen copïau newydd arnoch, ni ddylent fod yn hŷn na 3 blynedd o'r dyddiad presennol. Dyma'r term sy'n pennu a yw'r teiar yn newydd ai peidio. Mae'r dynodiad rhifiadol yn hysbysu am wythnos y cynhyrchiad a'r flwyddyn. unrhyw enghraifft? Mae 1721 yn golygu 17eg wythnos 2021.

Teiars gyda thiwb neu diwb ar gyfer sgwteri?

Os ydych chi'n ystyried y pris yn unig, mae teiars sgwter tiwb yn well. Fodd bynnag, maent yn unedig gan y ffaith eu bod yn aml yn methu yn ystod llawdriniaeth. Pam? Y prif reswm yw eu bod yn fwy agored i newidiadau mewn pwysau mewnol. Felly, mae'r beiciwr modur yn cael ei orfodi i wirio lefel eu llenwi yn amlach. Yn ogystal, ar ôl twll teiar, mae aer yn dianc yn gyflym iawn, sy'n ei gwneud hi'n amhosibl cyrraedd pwynt vulcanization a thrwsio'r broblem ar unwaith.

Teiars sgwter diwb a'u manteision

Ar y pegwn arall mae teiars heb diwb ar gyfer sgwteri. Er eu bod yn ddrutach, maent yn dod o hyd i'w lle yn y mwyafrif helaeth o feiciau modur. Pam? Nid ydynt yn destun diferion pwysau, maent yn llawer haws i'w gosod ac yn caniatáu ichi barhau ymlaen ar ôl twll (wrth gwrs, nid yn hir). Mae gyrwyr yn fwy tebygol o'u dewis ar gyfer eu beiciau modur a'u sgwteri, er bod y teiars hyn yn ddrytach.

Teiars sgwteri a mynegeion llwyth a chyflymder

Mae'r ddau baramedr yn effeithio ar ddiogelwch wrth yrru. Mynegai llwyth yn dangos faint o bwysau y gall teiar y sgwter ei gynnal wrth yrru ar y cyflymder uchaf. Yr ystod yw 20 i 89, fodd bynnag, nid yw'r gwerth pwysau yn golygu'r un nifer mewn cilogramau. Felly, nid 20 cilogram yw "20", ond 80 kg.

Mae'r un peth yn berthnasol i'r mynegai cyflymder. Mae'r paramedr hwn yn pennu'r cyflymder uchaf a ganiateir ar gyfer y teiar a osodir ar y sgwter. Gwerth lleiaf J yw 100 km/h. Mae'n werth chwilio am dabl gyda'r holl werthoedd rhestredig sy'n dewis teiars yn seiliedig ar baramedrau eich beic modur.

Teiars ar gyfer sgwteri a beiciau modur - faint o aer ddylai fod ganddyn nhw?

Gall tanamcangyfrif lefel llenwi teiars dwy olwyn fod yn drychinebus. Cofiwch fod gennych 2 olwyn, nid 4. Rhaid chwyddo teiars beiciau modur i'r gwerthoedd a nodir yn y proffil teiars. Felly faint o aer ddylai fod mewn teiars sgwter? Os ydych chi'n cael trafferth darllen rhifau am ryw reswm, ceisiwch gadw at far 1,9-2,5. Dylai llai o bwysau fod ar yr olwyn flaen, mwy ar y cefn. Ni ddylech fynd y tu hwnt i'r gwerthoedd hyn, llawer llai yn tanamcangyfrif y gostyngiad pwysau gormodol. Felly, argymhellir monitro aml (unwaith yr wythnos).

Teiars gaeaf ar gyfer sgwter - a yw'n gwneud synnwyr?

Sylwch nad yw teiars sgwter, y cyfeirir atynt fel teiars gaeaf, wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru mewn eira. Maent yn fwy tebygol i bobl sy'n symud ar asffalt ar dymheredd isel. Mae marchogaeth ar ddwy olwyn yn benodol, ac ni fydd hyd yn oed y teiars dwy-olwyn gorau yn gweithio ar rew neu eira llawn. Felly, meddyliwch am ba mor aml y byddwch chi'n defnyddio'r sgwter yn y gaeaf ac a yw'n gwneud synnwyr i osod teiars o'r fath. Y fantais yw bod yna lawer o deiars gaeaf ar gyfer sgwteri. Cofiwch, fodd bynnag, na ellir disgwyl iddynt wneud yr hyn y mae teiars gaeaf yn ei wneud ar gyfer car.

Nid oes lle i arbrofi gyda meintiau teiars ar sgwteri a beiciau modur. Felly, cadwch at yr hyn y mae'r gwneuthurwr wedi'i argymell i chi, a chanolbwyntiwch ar atebion profedig. Dylech hefyd wirio pwysedd teiars eich sgwter yn rheolaidd. Peidiwch ag anghofio am hyn, oherwydd gall tan-godi gael canlyniadau angheuol.