Teiars Kumho KW31 a Marshal I Zen KW31: gwlad wreiddiol, manylebau, cymhariaeth teiars
Cynnwys
Mae gyrwyr yn gweld y cynnyrch Corea yn rhagorol ac yn ei argymell i'w brynu. Mae manteision y cynnyrch yn gorbwyso'r anfanteision.
Wrth werthuso teiars Kumho I Zen KW31 ac adolygiadau am y brand hwn ar y we, mae modurwyr yn wynebu nodweddion tebyg - ar gyfer teiars - Marshal I Zen KW31. Yn naturiol, mae'r cwestiwn yn codi a yw'n un cynnyrch o dan wahanol enwau.
Kumho I Zen KW31: gwlad tarddiad
Sefydlwyd Kumho yn 1960 yn Ne Korea. Daeth yr ymdrechion cyntaf i fynd i mewn i'r farchnad Ewropeaidd i ben yn fethiant - ni dderbyniodd yr Hen Fyd y brand Asiaidd ifanc. Yna yn ddiweddarach, yn 1977, agorodd y cwmni swyddfa gynrychioliadol yn Lloegr. Ac mae'r brand atodol "Marshal" a grëwyd ar ei sail wedi gwreiddio ac wedi ennill hyder yn Ewrop.
Mae'r ddau rwber yn cael eu datblygu gan yr un cwmni ac yn cael eu cynhyrchu mewn gwahanol ffatrïoedd yn Tsieina. Gwlad wreiddiol y model Kumho I Zen KW31 yw Korea.
Trosolwg model
Gall perchnogion y teiar ddod yn berchnogion gwahanol ddosbarthiadau o geir a cheir chwaraeon. Y math o wadn nad yw'n serennog ar gyfer y gaeaf yw Nordig (Sgandinafaidd).
Disgrifiad manwl
Mewn ymdrech i wneud y mwyaf o addasu teiars i amodau gogleddol, mae'r gwneuthurwr wedi dewis patrwm cyfeiriadol siâp V profedig.
Mae'r gwadn gweadog, cywrain yn dangos elfennau mawr hirgul. Yn y canol mae trac dwbl llydan o flociau gludiog gyda rhiciau. Mae manylion swyddogaethol soffistigedig yn dweud wrth y car symudiad cwrs cyson ar ffyrdd "gwyn": eira ffres a rholio, rhew. Ar yr un pryd, gall gyrwyr fod yn sicr o drin, adborth ar unwaith, rheolaeth lawn dros y car, gan fod y gwneuthurwyr teiars Corea wedi darparu system sy'n mynd ati i ddileu llethrau eira sy'n glynu. Mae'r amgylchiadau hyn yn adlewyrchu'r adborth am y teiars Kumho I Zen KW31.
Teiars gaeaf Kumho
Nodwedd arall o Aizen KV 31 yw lamella trwchus. Mae micro-lamellas yn gweithio ar dyniant gyda'r ffordd, gan ddisodli'r priodoledd gaeaf arferol - pigau yn llwyddiannus.
Mae cydrannau cymysgedd rwber a ddewiswyd yn ofalus yn caniatáu i'r cynnyrch:
- aros yn elastig mewn rhew difrifol;
- arbed tanwydd;
- lleihau allyriadau niweidiol i'r atmosffer.
Mae'r gwneuthurwr yn caniatáu llwytho un olwyn hyd at 615 kg, cyflymder hyd at 210 km / h.
Gwahaniaethau rhwng Kumho I Zen KW31 a Marshal I Zen KW31
Mae dod o hyd i wahaniaethau mewn teiars gefeilliaid yn anodd. Gyda'r un nodweddion tyniant a chyplu, mae gan y cynhyrchion:
- strwythur tebyg o ran rhedeg y gwadn;
- cyfansoddyn tebyg gyda chynnwys uchel o silica;
- lamellas tri dimensiwn a igam-ogam yn gweithio ar arwynebau â chyfernod adlyniad isel;
- parthau ysgwydd pwerus, sy'n cynnwys blociau mawr o wahanol feintiau.
O'r ddau fodel, gallwch ddewis unrhyw deiars car yn ddiogel. Mae'r gwahaniaeth pris yn ddibwys.
Adolygiadau o deiars Kumho I Zen KW31
Ar y Rhyngrwyd, nid yw'n anodd dod o hyd i farn defnyddwyr go iawn sydd wedi rhoi cynnig ar y ddau fodel. Mae adolygiadau o deiars Kumho I Zen KW31 yn swnio mewn tôn fflat:
Adolygiad o deiars Kumho I Zen KW31
Adolygiad o deiars Kumho I Zen KW31
Mae gyrwyr yn gweld y cynnyrch Corea yn rhagorol ac yn ei argymell i'w brynu. Mae manteision y cynnyrch yn gorbwyso'r anfanteision. Mae'r rhai cyntaf yn cynnwys:
- ymddangosiad creulon;
- cost dderbyniol;
- perfformiad gyrru da;
- ymateb llywio ymatebol.
Ynglŷn â rwber Mae adolygiadau Marshal I Zen KW31 hefyd yn gadarnhaol:
Adolygiadau am y model Kumho I Zen KW31
Adolygiad o fodel Kumho I Zen KW31
Nid yw cymharu dau fodel yn dod â phwyntiau ychwanegol i'r naill na'r llall.
