Pwli eiliadur: gwaith, newid a phris

Mae'r pwli eiliadur yn ffurfio'r cyswllt rhwng yr eiliadur a'r crankshaft, gan gymryd drosodd y gwregys affeithiwr. Felly, mae'n cymryd rhan yn y cyflenwad trydan i'r ategolion injan, yn ogystal ag wrth ailwefru'r batri. Mae'r pwli eiliadur fel arfer yn cael ei ddisodli ar yr un pryd â'r pecyn gwregys diogelwch.

🔍 Beth yw pwli eiliadur?

Rôl pwli eiliadur dylai gael strap ar gyfer ategolion, a elwir hefyd yn wregys eiliadur. Mae'r olaf yn cael ei yrru gan crankshaft ac yna mae'n caniatáu i'r generadur ei hun gael ei yrru trwy'r pwli eiliadur.

Fodd bynnag, y generadur sy'n cael ei ddefnyddio yn yr injan i gynhyrchu trydan i ailwefru'r batri a phweru ategolion y car: radio ceir, aerdymheru, llywio pŵer, ac ati. Dyma pam rydyn ni hefyd yn siarad am y strap affeithiwr.

Mae yna wahanol fathau o bwlïau eiliadur:

• La generadur yn datgysylltu pwli : Yn atal gorfoledd trawsyrru ac wedi'i ddylunio yn unol â'r un egwyddor â'r pwli mwy llaith;
• La Pwli eiliadur gyda phroffil poly-V : â rhigolau cylcheddol a diamedr llai na phwlïau trapesoid hŷn;
• La pwli eiliadur switchable neu gydiwr gor-syfrdanol: yn lleihau cellwair wrth drosglwyddo rhwng y crankshaft a'r generadur;
• La pwli eiliadur gyda phroffil trapesoid : Dyma argraffnod negyddol y generadur V-belt. Anaml y caiff ei ddefnyddio heddiw, felly ni fyddwch yn dod o hyd iddo ar y mwyafrif o geir newydd.

📆 Pryd i newid y pwli eiliadur?

Mae'r pwli eiliadur yn rhan cit affeithiwr gwregys... Mae'r gwregys affeithiwr, fel y gwregys amseru, yn rhan sy'n gwisgo y mae'n rhaid ei newid. bob 150 cilomedr O. Yn yr achos hwn, rydym yn disodli rholeri tensiwn gwregys, pwli eiliadur neu hyd yn oed pwli mwy llaith.

Sylwch fod amledd amnewid gwregys yr eiliadur yn wahanol a bod amnewidiad, fel amnewid pwli eiliadur, yn cael ei wneud yn bennaf yn dibynnu ar gyflwr y pecyn. Felly yn gyntaf oll, gwyliwch am unrhyw symptomau sy'n nodi ei bod hi'n bryd disodli'r pwli eiliadur a gweddill y pecyn gwregys affeithiwr.

🚘 Beth yw symptomau pwli eiliadur HS?

Dros amser a gyda defnydd, gall y pwli eiliadur jamio neu wisgo allan. Fodd bynnag, gellir lleihau hyn weithiau yn dibynnu ar ofynion trydanol y cerbyd. Pan fydd wedi'i ddifrodi, mae'n creu problemau gyda'r eiliadur ac felly gyda'r cyflenwad pŵer.

Dyma symptomau pwli eiliadur sydd wedi torri neu ddiffygiol:

• Sŵn annormal o wregys affeithiwr ;
• Strap affeithiwr pwy sy'n neidio ;
• Anhawster cychwyn ;
• Mae'r dangosydd batri ymlaen ;
• Problemau ategolyn : goleuadau pen, cyflyrydd aer, llywio pŵer, ac ati.

👨‍🔧 Sut i amnewid y pwli eiliadur?

Os yw'r eiliadur yn hawdd ei gyrchu, mae angen tynnu nid yn unig yr eiliadur ond hefyd gwregys yr affeithiwr i amnewid y pwli eiliadur. Felly, bydd angen ei ail-ymgynnull a'i ail-densiwn yn iawn diolch i'r rholer tynhau, sydd bellach yn gweithio'n awtomatig yn systematig.

Deunydd:

• Offer
• Pwli eiliadur

Cam 1: tynnwch y generadur

Dewch o hyd i generadur, a gall ei leoliad fod yn wahanol yn dibynnu ar yr injan. Mae fel arfer wedi'i leoli'n agosach at y blaen. Tynnwch y gorchudd plastig o'r injan a gorchudd y batri os oes gan eich cerbyd un, yna datgysylltwch y batri.

I ddadosod y generadur, datgysylltwch ei plwg trydanol a'i gebl, yna tynnwch y cneuen a'r bolltau sy'n diogelu'r generadur. Llaciwch y gwregys eiliadur gan ddefnyddio'r tynerwr a'i dynnu cyn tynnu'r eiliadur.

Cam 2: dadosod y pwli

Mae'r pwli yn cael ei dynnu gyda phen arbennig. Yn gyntaf tynnwch y gorchudd plastig o'r pwli eiliadur, yna mewnosodwch y soced a'i sicrhau gydag un llaw wrth lacio'r pwli gyda'r llall. Gorffen llacio i gael gwared.

Cam 3: Gosod pwli eiliadur newydd

Sicrhewch fod y pwli eiliadur newydd yn cyd-fynd â'r hen un (yr un math a'r un dimensiynau). Yna ei osod gan ddefnyddio'r soced arbennig a'i dynhau i'r torque a argymhellir gan y gwneuthurwr. Rhowch y gorchudd plastig dros y pwli a'i sgriwio ymlaen.

Yna cydosod y generadur. Ailgysylltwch ei plwg a'i gebl trydanol, tynhau'r bolltau, yna disodli'r gwregys eiliadur a'i densiwn yn gywir. Yn olaf, ailgysylltwch y batri a chychwyn yr injan i sicrhau bod eich cerbyd yn rhedeg yn llyfn.

💳 Faint mae'r pwli eiliadur yn ei gostio?

Mae pris pwli eiliadur yn amrywio'n fawr yn dibynnu ar y brand, y math o bwli ac wrth gwrs ble rydych chi'n ei brynu. Fe welwch hi mewn siopau rhannau auto. Cyfrif ar gyfartaledd O 30 i 50 €.

Mae cost ailosod y pwli eiliadur yn cynyddu cost cyfran o'r llafur. Yn dibynnu ar y cyflog fesul awr a phris y rhan, cyfrifwch O 60 i 200 € a hyd at 300 ewro gan gynnwys y gwregys eiliadur.

Nawr rydych chi'n gwybod popeth am rôl a gweithrediad y pwli eiliadur! Wrth ichi ddarllen yn yr erthygl hon, rhaid llacio a thynnu'r gwregys eiliadur i gymryd lle'r pwli hwn. Felly ymddiriedwch y llawdriniaeth hon i fecanig dibynadwy!