Cosb am ddiffyg goleuo plât rhif 2016
Yn y nos, rhaid i'r gyrrwr sicrhau bod y plât trwydded cefn yn ddarllenadwy. Mae gan arolygydd yr heddlu traffig bob hawl i stopio'r car os nad yw'r golau plât rhif cefn yn gweithio.
Yn ôl y Cod Troseddau Gweinyddol 12.2, rhan un, ar gyfer niferoedd annarllenadwy, gosodir dirwy weinyddol o leiaf 500 rubles neu rybudd ar y gyrrwr.
Nid yw backlighting y rhif blaen o bwys, ond os penderfynwch ei oleuo hefyd, yna dim ond lampau gwyn neu felyn y gellir eu gosod, fel arall cewch ddirwy o 3000 rubles, a bydd yr offer goleuo'n cael ei atafaelu, neu fe fyddwch cael ei wahardd rhag defnyddio'r cerbyd, a bydd arwyddion platiau trwydded yn cael eu tynnu am dorri'r rheolau dro ar ôl tro (12.4 rhan un o'r Cod Troseddau Gweinyddol).
Mae diffiniad clir o “ddarllenadwyedd rhif” wedi ymddangos yn rheolau’r ffordd – rhaid i arolygydd yr heddlu traffig ei archwilio heb broblemau o bellter o 20 metr. Yn ystod oriau golau dydd, mae hyn yn berthnasol i'r ddau blât trwydded, ac yn y nos, dim ond y rhif cefn.
Ni fydd y gyrrwr yn cael ei gosbi am ddiffyg goleuo'r plât trwydded gefn dim ond os nad yw dyluniad ei gerbyd yn caniatáu gosod dyfeisiau goleuo.
Wrth gwrs, mae gwelededd y rhif yn annhebygol o effeithio ar ddiogelwch traffig mewn unrhyw ffordd. Mae hyn yn angenrheidiol yn bennaf er mwyn i arolygwyr heddlu traffig reoli cerbydau.
Os cawsoch eich stopio am y tro cyntaf am y rheswm hwn, yna gallwch chi “fynd allan” yn hawdd trwy ddweud eich bod, fel sy'n gweddu i yrrwr rhagorol, wedi gwirio ôl-oleuadau a darllenadwyedd y platiau trwydded, wedi eu glanhau o faw cyn gadael y garej a gwirio gweithrediad yr holl oleuadau.
Yn yr achos hwn, bydd yr arolygydd yn rhoi rhybudd llafar i chi ac yn gofyn ichi amnewid ôl-oleuad y rhif o fewn XNUMX awr.
Yn seiliedig ar yr uchod, mae angen cadw'n gaeth at y rheolau ar gyfer gweithredu'r car, bob amser wirio defnyddioldeb y goleuadau blaen, goleuadau plât rhif, darllenadwyedd y niferoedd cyn gadael, a chymryd camau amserol i ddileu unrhyw broblemau.
Wrthi'n llwytho…
