Symptomau Synhwyrydd Cyflymder ABS Diffygiol neu Ddiffyg

Mae symptomau cyffredin yn cynnwys y golau ABS yn dod ymlaen, llai o amser stopio, a sefydlogrwydd gyrru gwael wrth yrru ar ffyrdd rhewllyd neu wlyb.

Mae'r system brecio gwrth-gloi (ABS) yn defnyddio synwyryddion sy'n anfon data i'r modiwl ABS, sy'n ei actifadu pan fydd yr olwynion yn cloi. Mae'r mecanweithiau synhwyrydd hyn wedi'u gosod ar yr olwyn lywio ac fel arfer maent yn cynnwys dwy gydran. Bydd gan yr echel olwyn brêc neu gylch tôn a fydd yn cylchdroi gyda'r olwyn, a synhwyrydd effaith magnetig neu neuadd sy'n gweithio gyda'i gilydd i anfon data i'r modiwl rheoli ABS. Dros amser, gall yr olwyn atgyrch fynd yn fudr neu gael ei difrodi i'r pwynt lle na all ddarparu darlleniadau sefydlog mwyach, neu gall y synhwyrydd effaith magnetig / Neuadd fethu. Os bydd unrhyw un o'r cydrannau hyn yn methu, ni fydd y system ABS yn gweithio'n iawn a bydd angen gwasanaeth.

Bydd gan wahanol gerbydau wahanol gyfluniadau synhwyrydd ABS. Efallai mai dim ond un neu ddau o synwyryddion sydd gan gerbydau hŷn ar y cerbyd cyfan, tra bydd gan y rhan fwyaf o gerbydau mwy newydd un ar bob olwyn. Mae synwyryddion ar wahân ar bob olwyn yn darparu darlleniadau a pherfformiad mwy cywir, ond mae hyn yn gwneud y system yn fwy agored i broblemau. Pan fydd synhwyrydd ABS yn methu, fel arfer mae nifer o arwyddion rhybuddio i'ch rhybuddio bod problem.

1. Mae dangosydd ABS yn goleuo

Yr arwydd mwyaf amlwg o broblem gyda'r system ABS yw'r golau ABS sy'n dod ymlaen. Mae'r golau ABS yn cyfateb i olau'r Peiriant Gwirio, ac eithrio'r ABS yn unig. Pan fydd y golau ymlaen, dyma'r symptom cyntaf i'w ddangos fel arfer, sy'n nodi y gall fod problem gyda'r system ABS ac o bosibl problem gydag un o synwyryddion y system.

2. Mae'r breciau yn cymryd mwy o amser i atal y car.

O dan amodau brecio caled, dylai'r system ABS actifadu'n awtomatig i arafu'r cerbyd, a dylai colli tyniant a sgidio fod yn fach iawn. Er y dylem geisio ymarfer arferion gyrru arferol gan osgoi sefyllfaoedd brecio caled, os sylwch fod y cerbyd yn cymryd mwy o amser i stopio o dan frecio caled, neu os bydd tyniant a sgidio yn cael ei golli, yna gall hyn fod yn arwydd bod problem gyda y system. Mae'r system ABS fel arfer yn cynnwys dim ond ychydig o gydrannau - y modiwl a'r synwyryddion, felly bydd y broblem yn ei weithrediad yn gysylltiedig â naill ai'r modiwl neu'r synwyryddion.

3. Llai o sefydlogrwydd mewn amodau rhewllyd neu wlyb.

Dros amser, mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn dysgu sut mae eu car yn ymddwyn o dan amodau penodol, gan gynnwys ffyrdd llithrig fel gyrru ar ffyrdd gwlyb neu rewllyd. Bydd system ABS sy'n gweithredu'n iawn yn lleihau unrhyw golli tyniant, yn enwedig mewn amodau gwlyb a rhewllyd. Os byddwch chi'n profi unrhyw lithriad teiars neu golli tyniant am fwy nag eiliad fer wrth stopio neu gychwyn wrth yrru ar ffyrdd gwlyb neu rewllyd, efallai na fydd y system ABS yn gweithio'n iawn. Mae hyn fel arfer oherwydd problem gyda'r modiwl, neu'n fwy tebygol oherwydd problem gyda'r synwyryddion.

Os daw'r golau ABS ymlaen neu os ydych yn amau ​​​​bod gennych broblem gydag un neu fwy o'r synwyryddion ABS, gofynnwch i dechnegydd proffesiynol fel AvtoTachki wirio'ch cerbyd i benderfynu union natur y broblem ac a oes angen atgyweiriadau. Byddant hefyd yn gallu amnewid eich synwyryddion ABS os oes angen.