Symptomau Synhwyrydd Cyfradd Yaw Diffygiol neu Ddiffygiol

Mae symptomau cyffredin yn cynnwys golau'r injan wirio, golau sefydlogrwydd cerbyd, neu olau rheoli tyniant yn dod ymlaen, a'r golau rheoli sefydlogrwydd yn fflachio.

Un o'r systemau monitro mwyaf newydd ar gyfer ceir, tryciau a SUVs a werthir yn yr Unol Daleithiau yw Synhwyrydd Cyfradd Yaw. Mae'r synhwyrydd hwn yn gysylltiedig â rheolaeth tyniant y cerbyd, rheolaeth sefydlogrwydd, a system frecio gwrth-gloi i roi rhybudd pan fydd darbodus (yaw) eich cerbyd yn cyrraedd lefel anniogel. Unwaith y bydd hyn yn digwydd, mae'n gwneud addasiadau i reolaeth tyniant a sefydlogrwydd y cerbyd i wneud iawn am y gostyngiad yn y gyfradd yaw. Pan fydd yn gweithio'n dda, gall eich arbed rhag damwain. Fodd bynnag, fel unrhyw ddyfais drydanol arall, mae'n dueddol o gael problemau o bryd i'w gilydd.

Mae'r synhwyrydd cyfradd yaw yn gydran drydanol sy'n cael ei storio naill ai yn ECU y car neu o dan y llinell doriad wrth ymyl y blwch ffiwsiau. Nid yw fel arfer yn treulio, ac mae'r rhan fwyaf o broblemau gyda'r ddyfais hon oherwydd problemau gydag un o'r tri synhwyrydd ar wahân y mae'n eu monitro. Mae'r monitor cyfradd yaw wedi'i gynllunio i bara oes eich cerbyd, fodd bynnag, pan fydd y synhwyrydd cyfradd yaw yn dechrau methu, efallai y byddwch yn adnabod ychydig o arwyddion rhybudd. Os oes problem gyda'r gydran hon, bydd angen i chi gael archwiliad mecanig proffesiynol ardystiedig ASE a disodli'r synhwyrydd cyfradd yaw gan fod hon yn broses fregus iawn.

Isod, rhestrir rhai arwyddion rhybudd y gallai fod problem gyda'r synhwyrydd cyfradd yaw.

1. Gwirio Engine golau yn dod ymlaen.

Pan fydd y synhwyrydd cyfradd yaw yn gweithio'n gywir, mae'r nam y mae'n ei ganfod yn cael ei drosglwyddo'n electronig i'r ddyfais sydd i dderbyn mewnbwn. Mae'r broses hon yn awtomatig ac nid oes angen unrhyw symudiad na gweithredu ar ran y gyrrwr. Fodd bynnag, pan fo problem yn y system, boed hynny oherwydd caffael data gwael neu ymyrraeth yn y broses gyfathrebu, bydd golau'r Peiriant Gwirio yn goleuo i rybuddio'r gyrrwr bod problem.

Oherwydd bod golau'r Peiriant Gwirio yn dod ymlaen pan fydd nifer o broblemau posibl, rydych chi bob amser yn well eich byd yn mynd at eich mecanig ardystiedig ASE lleol sydd ag offer diagnostig i lawrlwytho'r codau gwall o'r ECU a'u dehongli'n gywir i ganfod y broblem a gwneud y addasiadau priodol.

2. Sefydlogrwydd cerbydau neu oleuadau rheoli tyniant yn dod ymlaen.

Oherwydd bod y synhwyrydd cyfradd yaw yn rheoli'r ddwy system hyn, gallai problem gyda'r YRS achosi i un neu'r ddau o'r goleuadau hyn ddod ymlaen ar y llinell doriad. Mae'r golau sefydlogi cerbyd yn system awtomatig na all y gyrrwr ei droi ymlaen neu ei ddiffodd. Mae'r system rheoli tyniant yn hawdd ei anablu ac mae'n goleuo pan nad yw'r system yn cael ei defnyddio. Os yw rheolaeth tyniant yn anabl yn ddiofyn, ni fydd y synhwyrydd cyfradd yaw yn gweithio. Nid yw'r gwneuthurwr yn argymell bod gyrwyr yn analluogi rheolaeth tyniant am unrhyw reswm.

Os gwelwch olau gweithredol ar eich dangosfwrdd ac nad ydych wedi diffodd y ddyfais rheoli tyniant ar eich car, lori, neu SUV, cysylltwch â'ch mecanydd lleol i wirio'r broblem a phenderfynu beth sydd wedi'i ddifrodi neu mae angen disodli'r synhwyrydd cyfradd yaw.

3. Mae Dangosydd Sefydlogrwydd Ysbeidiol yn fflachio.

Ar lawer o gerbydau a werthir yn yr Unol Daleithiau, mae'r golau SCS yn dod ymlaen ac yn fflachio'n ysbeidiol pan fo problem gyda'r synhwyrydd cyfradd yaw. Er y gall y symptom hwn ymddangos am sawl rheswm, mae'n aml iawn yn gysylltiedig â synhwyrydd cyfradd yaw sy'n camweithio. Un cam cyflym y gall unrhyw berchennog car ei gymryd pan fydd y golau hwn yn fflachio yw atal y car, ei barcio, diffodd y car ac ailgychwyn. Os bydd y dangosydd yn aros ymlaen ac yn parhau i fflachio, gweld mecanig cyn gynted â phosibl.

Mae'r synhwyrydd cyfradd yaw yn ddyfais ddiogelwch wych, fodd bynnag y system ddiogelwch orau ar gyfer unrhyw gerbyd yw'r gyrrwr sy'n gyrru'r cerbyd yn iawn. Yn ddamcaniaethol, ni ddylai'r ddyfais hon byth weithio, gan mai dim ond mewn sefyllfaoedd gyrru ansefydlog neu anniogel y mae'n troi ymlaen. Fodd bynnag, pan fydd yn methu, gall greu risgiau diogelwch ychwanegol, felly dylech gysylltu â mecanydd proffesiynol i archwilio'r system hon a gwneud atgyweiriadau os oes angen.