Symptomau Switsh Tanio Diffygiol neu Ddiffygiol

Os na fydd eich car yn cychwyn, yn dechrau ond yn arafu'n gyflym, neu os yw ei gydrannau trydanol wedi stopio gweithio, efallai y bydd angen i chi newid eich switsh tanio.

Mae'r switsh tanio yn un o'r cydrannau electronig pwysicaf a geir yn gyffredin mewn llawer o geir a thryciau ar y ffordd. Fe'i lleolir fel arfer ar y golofn llywio, ychydig y tu ôl i'r silindr clo tanio. Mae'r ddau yn gweithio gyda'i gilydd i droi'r car ymlaen ac i ffwrdd. Mae gan y switsh tanio sawl safle sy'n troi systemau amrywiol ymlaen pan fydd yr allwedd yn cael ei droi. Mae'r rhan fwyaf o switshis tanio yn actifadu ategolion trydanol yn y safle cyntaf, trowch y systemau tanwydd a thanio ymlaen yn yr ail safle, a chychwyn yr injan yn y trydydd safle.

Defnyddir y switsh tanio bob tro y caiff y car ei gychwyn a'i gychwyn. Dros amser, mae'n treulio, ac mae'n dechrau cael problemau. Yn nodweddiadol, bydd switsh tanio diffygiol yn achosi unrhyw un o'r 5 symptom canlynol, a all dynnu sylw'r gyrrwr at broblem bosibl.

1. Stondinau ceir wrth yrru

Un o symptomau cyntaf problem switsh tanio yw bod y car yn stopio'n sydyn tra bod yr injan yn rhedeg. Os bydd y switsh tanio yn methu tra bod yr injan yn rhedeg, efallai y bydd pŵer i'r systemau tanio a thanwydd yn cael eu torri i ffwrdd, gan achosi i'r injan stopio. Yn dibynnu ar y broblem benodol, efallai y bydd y car yn ailgychwyn ar ôl ychydig neu beidio.

2. Nid yw injan yn dechrau

Gall injan sy'n gwrthod cychwyn fod yn arwydd arall o switsh tanio drwg. Mae'r switsh tanio yn cyflenwi pŵer i'r peiriant cychwyn, rheolyddion injan, a rheolyddion tanio. Efallai na fydd y systemau hyn yn derbyn y pŵer sydd ei angen arnynt i gychwyn os nad yw'r switsh tanio yn gweithio'n iawn. Efallai mai un ohonynt yw methiant yr injan i gychwyn.

3. Mae'r car yn cychwyn ac yn sefyll yn sydyn

Arwydd arall o broblem switsh tanio car yw bod y car yn dechrau ac yna'n sefyll yn sydyn. Os bydd y switsh tanio yn methu yn y sefyllfa "ymlaen", hynny yw, yn y sefyllfa a fwriedir i droi ar y system tanwydd a'r system tanio, gall achosi i'r cerbyd ddechrau ac yna stondin ar unwaith. Mae'r switsh tanio yn rhoi egni i'r pwmp tanwydd a'r system danio am ennyd pan fydd yn y safle crank, a allai ganiatáu i'r cerbyd ddechrau. Fodd bynnag, os bydd yn methu yn y sefyllfa "ymlaen", bydd yn cau pŵer i'r system danwydd a'r system danio cyn gynted ag y bydd yr allwedd yn cael ei symud o'r safle cychwyn i'r sefyllfa "ymlaen".

4. Problemau gyda chynnwys ategolion

Arwydd arall o switsh tanio drwg yw problem pŵer gydag ategolion y car. Pan fydd yr allwedd yn cael ei fewnosod a'i droi i'r sefyllfa "acc", rhaid i'r allwedd tanio droi ategolion car ymlaen fel goleuadau mewnol, goleuadau dangosfwrdd, a chonsol canolfan. Pan fydd yr allwedd yn cael ei fewnosod a'i droi, ac nad yw'r ategolion yn troi ymlaen, gall hyn fod yn arwydd o broblem gyda'r switsh tanio neu'r silindr clo. Gall symptomau tebyg hefyd gael eu hachosi gan broblemau ffiws a gwifrau, felly argymhellir yn gryf i wneud diagnosis cywir o'r cerbyd.

5. Problemau gyda throi neu dynnu'r allwedd

Os yw'r allwedd tanio yn mynd yn sownd pan fydd y cerbyd yn cael ei droi ymlaen neu os yw'r allwedd yn cael ei thynnu, gall hyn fod yn arwydd o glo tanio wedi treulio. Nid yw'r allwedd yn cysylltu'n iawn y tu mewn i'r switsh. Hefyd, gall methiant switsh achosi i'r injan barhau i redeg hyd yn oed ar ôl i chi dynnu'r allwedd.

Switsys tanio yw un o'r switshis a ddefnyddir amlaf mewn cerbyd ac, fel pob switsh trydanol, gallant dreulio a bydd angen eu cynnal a'u cadw dros amser. Os ydych chi'n amau ​​​​bod gan eich cerbyd broblem gyda'r switsh tanio, gofynnwch i dechnegydd proffesiynol wirio'r cerbyd i benderfynu a ddylid ei ddisodli.