Symptomau Cyd Ball Ball sydd wedi Methu neu wedi Methu (Blaen)

Mae arwyddion cyffredin yn cynnwys tagu a dirgrynu gormodol yn y blaen, ac efallai y byddwch yn dechrau troi i'r dde neu'r chwith yn anfwriadol.

Mae cymalau pêl yn elfen atal bwysig ym mron pob car modern. Maent yn dwyn sfferig mewn soced, yn gweithredu'n debyg i ddyluniad pêl a soced y glun dynol, ac yn gwasanaethu fel un o brif bwyntiau colyn yr ataliad sy'n cysylltu breichiau rheoli'r cerbyd â'r migwrn llywio. Mae'r cymalau pêl blaen yn caniatáu i'r olwynion blaen a'r ataliad symud ymlaen ac yn ôl yn ogystal ag i fyny ac i lawr wrth i'r llyw gael ei droi a'r cerbyd yn teithio i lawr y ffordd.

Mewn achos o fethiant pêl ar y cyd, mae'r olwyn yn rhydd i symud i unrhyw gyfeiriad, a all niweidio fender y car, teiars, a sawl cydran atal, os nad yn fwy. Fel arfer, pan fydd cymalau'r bêl flaen yn dechrau methu, bydd y cerbyd yn dangos nifer o symptomau sy'n rhybuddio'r gyrrwr am broblem.

1. Curo yn yr ataliad blaen

Un o'r symptomau mwyaf cyffredin o broblem ar y cyd pêl grog yw sain clanging sy'n dod o ataliad blaen y car. Wrth i'r cymalau bêl wisgo, maen nhw'n llacio yn y sedd ac yn ysgwyd ac yn ysgwyd wrth i'r crogiant symud i fyny ac i lawr y ffordd. Gall uniadau pêl wedi'u gwisgo ysgwyd neu glancio wrth yrru dros ffyrdd garw, twmpathau cyflymder, neu wrth gornelu. Mae'r curo fel arfer yn mynd yn uwch wrth i'r cymalau bêl dreulio, neu nes eu bod yn methu'n llwyr yn y pen draw ac yn torri.

2. Dirgryniad gormodol o flaen y cerbyd.

Arwydd arall o broblemau gyda chymalau pêl yw dirgryniad gormodol yn dod o ataliad y car. Bydd uniadau peli wedi'u gwisgo yn hongian yn eu socedi ac yn dirgrynu'n anghymesur tra bod y cerbyd yn symud. Mae'r dirgryniad fel arfer yn dod o'r cymal bêl yr ​​effeithir arno ar ochr dde neu ochr chwith y cerbyd. Mewn rhai achosion, gellir teimlo dirgryniad trwy'r olwyn llywio hefyd.

3. gwisgo teiars blaen anwastad.

Os sylwch fod ymylon mewnol neu allanol eich teiars blaen yn gwisgo'n gyflymach na gweddill y gwadn, yr achos tebygol yw cymalau pêl wedi treulio. Gall fod yn anodd dal y symptom hwn; Os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw arwyddion eraill o fethiant cymalau pêl, gwiriwch y teiars yn ofalus a rhowch sylw arbennig i du mewn y gwadn. Dylai traul ddangos naill ai ar y gwadn mewnol neu allanol, nid y ddau, gan nodi traul ar y cymalau pêl flaen. Bydd pwysau teiars annigonol yn achosi i'r ddwy ymyl wisgo'n gyflymach.

4. olwyn llywio yn gogwyddo i'r chwith neu'r dde

Arwydd arall o gymalau pêl drwg yw crwydro llywio. Llyw crwydro yw pan fydd llywio'r cerbyd yn symud yn ddigymell o'r chwith i'r dde. Pan fo'r cymalau pêl mewn cyflwr da ac mae'r olwynion yn y sefyllfa gywir, dylai'r olwyn lywio aros yn syth ac yn syth yn bennaf mewn ymateb. Mae cymalau pêl wedi'u gwisgo yn achosi i olwyn lywio'r cerbyd bwyso i'r chwith neu'r dde, gan ei gwneud yn ofynnol i'r gyrrwr wneud iawn am y broblem.

Oherwydd bod cymalau pêl yn elfen atal bwysig o unrhyw gar. Pan fyddant yn dechrau cael problemau neu'n methu, mae ansawdd trin a theithio cyffredinol y car yn debygol o ddirywio. Os ydych chi'n amau ​​​​bod cymalau pêl eich cerbyd wedi treulio'n wael neu fod angen eu newid, gofynnwch i dechnegydd archwilio ataliad cerbyd proffesiynol benderfynu ar y camau gorau i'w cymryd. Os oes angen, byddant yn gallu disodli uniadau peli diffygiol i chi.