Symptomau Toriadau Braich Lluosog Diffygiol neu Ddiffygiol

Mae symptomau cyffredin yn cynnwys clecian wrth gyflymu neu frecio, traul teiars yn ormodol ac yn anwastad, a llywio gwael wrth gornelu.

Mae cydrannau crog wedi esblygu'n sylweddol ers cyflwyno'r gwanwyn dail ychydig ddegawdau yn ôl. Mae ataliad modern wedi'i beiriannu i wrthsefyll y traul y mae ceir, tryciau a SUVs yn ei brofi bob dydd. Wrth wraidd y crogiant ar y rhan fwyaf o gerbydau mae braich lusgo, sy'n alinio pwynt colyn y corff â'r crogiant trwy ddefnyddio cyfres o freichiau a llwyni i'w cynnal. Mewn llawer o amgylchiadau gall llwyni braich sy'n llusgo wrthsefyll llwythi enfawr a pharhau am amser hir iawn. Fodd bynnag, gallant gael eu difrodi am sawl rheswm a phan fyddant yn cael eu difrodi neu wedi treulio, bydd nifer o arwyddion cyffredin yn cael eu harddangos a fydd yn rhybuddio'r gyrrwr ei bod yn bryd eu newid.

Beth yw llwyn braich sy'n llusgo?

Mae'r llwyni braich llusgo wedi'u cysylltu â'r echel a'r pwynt colyn ar gorff y cerbyd. Maent yn rhan o ataliad braich llusgo eich car. Mae'r fraich lusgo blaen yn cynnwys set o lwyni sydd wedi'u cysylltu â bollt sy'n mynd drwy'r llwyni hyn ac yn dal y fraich lusgo i siasi'r cerbyd. Mae'r llwyni braich llusgo wedi'u cynllunio i glustogi symudiad yr ataliad trwy gadw'r olwyn ar yr echel gywir.

Mae'r llwyni yn amsugno mân ddirgryniadau, twmpathau a sŵn ffyrdd ar gyfer taith esmwythach. Nid oes angen llawer o waith cynnal a chadw ar y llwyni braich sy'n llusgo, ond gallant dreulio oherwydd gorddefnyddio, gyrru'n aml ar ffyrdd anwastad, neu oherwydd elfennau y mae'r cerbyd yn aml yn gyrru iddynt. Mae yna nifer o achosion cyffredin o draul llwyni braich llusgo, gan gynnwys:

• Os yw eich llwyni wedi'u gwneud o rwber, gall y gwres achosi iddynt gracio a chaledu dros amser.
• Os yw'r llwyni yn caniatáu gormod o rolio ar eich cerbyd, gall hyn achosi iddynt droelli a thorri yn y pen draw. Gall hyn achosi i lyw'r cerbyd ddod yn llai ymatebol a gallech golli rheolaeth ar y cerbyd.
• Problem arall gyda llwyni braich yn llusgo yw oerydd trawsyrru neu gasoline yn gollwng o'r llwyni. Bydd y ddau yn arwain at ddirywiad y llwyni a'u methiant posibl.

Mae llwyni braich sy'n llusgo yn cael eu gwisgo'n aml ar lawer o gerbydau ar y ffyrdd rydyn ni'n eu gyrru bob dydd, am y rhesymau a restrir uchod, yn ogystal â nifer o rai eraill. Pan fyddant wedi blino'n lân, mae rhai symptomau ac arwyddion rhybudd ar y llwyni braich sy'n llusgo sy'n nodi y dylid eu disodli gan fecanydd proffesiynol. Isod mae rhai o'r arwyddion rhybudd a'r symptomau cyffredin hyn i fod yn ymwybodol ohonynt.

1. Curo wrth gyflymu neu frecio.

Gwaith y llwyn yw darparu clustog a phwynt colyn ar gyfer y breichiau metel a'r cymalau cynnal. Pan fydd y llwyni yn gwisgo allan, mae'r metel yn tueddu i "gluncio" yn erbyn rhannau metel eraill; a all achosi sain "clunking" o dan y car. Mae'r sain hon i'w chlywed fel arfer pan fyddwch chi'n pasio lympiau cyflymder neu'n mynd i mewn i'r ffordd. Gall cnocio hefyd fod yn arwydd o lwyni eraill yn y system ataliad blaen, megis y system lywio, cymalau cyffredinol, neu far gwrth-gofrestru. Oherwydd hyn, argymhellir bod mecanig proffesiynol yn archwilio'ch cerbyd os ydych chi'n clywed y math hwn o sain cyn ei atgyweirio.

2. Gormod o wisgo teiars

Mae'r fraich lusgo yn rhan o system grog y cerbyd. Pan fydd y cydrannau hyn yn gwisgo neu'n cael eu difrodi, mae'r ataliad yn symud, a all achosi i ddosbarthiad pwysau'r teiars symud i'r ymylon y tu mewn neu'r tu allan. Os bydd hyn yn digwydd, bydd y teiar yn cynhyrchu mwy o wres y tu mewn neu'r tu allan i ymyl y teiar oherwydd aliniad ataliad. Mae'n hysbys bod llwyni braich sy'n dilyn wedi treulio yn arwain at anghydbwysedd ataliad a gwisgo teiars cynamserol ar yr ymyl tu mewn neu'r tu allan.

Os byddwch chi'n ymweld â siop deiars neu'n newid olew a bod y mecanydd yn dweud wrthych fod y teiars yn gwisgo mwy y tu mewn neu'r tu allan i'r teiar, ar un ochr neu ddwy ochr y car, gwnewch yn siŵr bod peiriannydd proffesiynol yn cael archwilio'ch car am fraich sy'n llusgo problem llwyni. Pan fydd y llwyni yn cael eu disodli, bydd yn rhaid i chi ail-addasu'r ataliad eto i'w alinio'n iawn.

3. adlach llywio wrth gornelu

Mae'r systemau llywio ac atal yn gweithio gyda'i gilydd i ddosbarthu pwysau rhwng corff a siasi'r car wrth gornelu. Fodd bynnag, wrth i'r bushings braich llusgo traul, newid pwysau yn cael ei effeithio; weithiau oedi. Gall hyn arwain at lywio rhydd wrth droi i'r chwith neu'r dde, yn enwedig yn ystod troadau araf, ongl uchel (fel mynd i mewn i faes parcio neu droi 90 gradd).

Mae llwyni braich sy'n llusgo yn rhannau pwysig o ataliad eich cerbyd. Os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw un o'r symptomau uchod, cysylltwch â'ch mecanydd ardystiedig ASE lleol i archwilio a disodli'r llwyni braich sy'n llusgo os oes angen.