Symptomau sbringiau crog gwael neu ddiffygiol

Mae arwyddion cyffredin yn cynnwys cerbyd yn pwyso i un ochr, gwisgo teiars anwastad, bownsio wrth yrru, a gwaelodi allan.

Mae'r ataliad sy'n cadw'ch car i symud yn esmwyth dros bumps, gan drafod corneli, a symud yn ddiogel o bwynt A i bwynt B yn cynnwys sawl cydran sy'n gweithio gyda'i gilydd i gyflawni'r tasgau hyn. Un o'r rhannau pwysicaf a mwyaf gwydn yw ffynhonnau crog neu y cyfeirir atynt yn gyffredin fel ffynhonnau coil crog. Mae'r gwanwyn coil ei hun wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel ac mae'n gweithredu fel byffer rhwng y siociau a'r struts, ffrâm y car a'r cydrannau ataliad is. Fodd bynnag, er bod ffynhonnau crog yn hynod o gryf, mae methiannau mecanyddol yn digwydd weithiau.

Pan fydd gwanwyn atal yn gwisgo allan neu'n torri, mae angen disodli dwy ochr yr un echel. Nid yw hon yn dasg hawdd gan fod angen offer arbennig, hyfforddiant priodol a phrofiad i wneud y gwaith i dynnu'r gwanwyn atal. Argymhellir yn gryf hefyd, ar ôl disodli'r ffynhonnau atal, y dylid addasu'r ataliad blaen gan fecanig ardystiedig ASE neu siop fodurol arbenigol.

Rhestrir isod rai o'r symptomau cyffredin a allai ddangos problem gyda'ch sbringiau crog.

1. Cerbyd yn gogwyddo i un ochr

Un o dasgau'r ffynhonnau crog yw cadw cydbwysedd y car ar ochrau cyfartal. Pan fydd gwanwyn yn torri neu'n dangos arwyddion o draul cynamserol, un sgîl-effaith gyffredin yw y bydd un ochr y car yn ymddangos yn dalach na'r llall. Pan sylwch ei bod yn ymddangos bod ochr chwith neu dde eich cerbyd yn uwch neu'n is na'r ochr arall, ewch i weld eich mecanig ardystiedig ASE lleol i gael archwiliad a diagnosis o'r broblem gan y gall hyn effeithio ar lywio, brecio a chyflymiad ymhlith materion eraill.

2. Anwastad gwisgo teiars.

Nid yw'r rhan fwyaf o bobl fel arfer yn gwirio eu teiars am draul iawn yn rheolaidd. Fodd bynnag, yn ystod newidiadau olew a drefnwyd a newidiadau teiars, mae gofyn i dechnegydd archwilio'ch teiars ar gyfer chwyddiant priodol a phatrymau gwisgo yn fwy na derbyniol. Os yw'r technegydd yn nodi bod y teiars yn gwisgo mwy y tu mewn neu'r tu allan i'r teiar, mae hyn fel arfer yn cael ei achosi gan aliniad castor neu broblem camber crog. Un tramgwyddwr cyffredin mewn camliniad ataliad blaen yw gwanwyn coil sydd naill ai'n gwisgo allan neu y mae angen ei ddisodli. Efallai y byddwch hefyd yn sylwi ar draul teiars anwastad wrth yrru pan fydd y teiar yn ysgwyd neu'n dirgrynu ar gyflymder uchel. Mae'r symptom hwn hefyd yn gyffredin gyda chydbwyso olwynion ond dylid ei wirio gan ganolfan deiars ardystiedig neu fecanydd ASE.

3. Mae'r car yn bownsio mwy wrth yrru.

Mae'r ffynhonnau hefyd yn atal y car rhag bownsio, yn enwedig wrth daro tyllau yn y ffyrdd neu bumps arferol yn y ffordd. Pan fydd gwanwyn atal yn dechrau methu, mae'n llawer haws ei gywasgu. Canlyniad hyn yw y bydd ataliad y car yn cael mwy o deithio ac felly'n bownsio'n amlach. Os sylwch fod eich car, lori, neu SUV yn bownsio'n amlach wrth basio rhwystrau cyflymder, mewn dreif, neu dim ond ar y ffordd o dan amodau gyrru arferol, cysylltwch â'ch mecanic ASE lleol i gael eich ffynhonnau crogi wedi'u harchwilio a'u disodli os oes angen.

4. Ysigo cerbyd

Fel y nodwyd uchod, pan fydd y ffynhonnau'n methu neu'n dangos arwyddion o draul, mae gan ataliad y car fwy o le i symud i fyny ac i lawr. Un o sgîl-effeithiau cyffredin gwanwyn crog cywasgedig yw bod y car yn sacs wrth yrru dros bumps yn y ffordd. Gall hyn achosi difrod sylweddol i siasi'r cerbyd a rhannau eraill o'r cerbyd, gan gynnwys sosbenni olew, siafft yrru, trawsyrru, a chassis cefn.

Unrhyw bryd y bydd eich cerbyd yn torri i lawr, ewch ag ef i'ch mecanig ardystiedig ASE lleol i'w archwilio, diagnosis ac atgyweirio cyn gynted â phosibl.

Bydd cynnal eich ataliad yn rhagweithiol nid yn unig yn gwella cysur a thrin eich cerbyd, ond bydd hefyd yn helpu i ymestyn oes eich teiars a chydrannau hanfodol eraill yn eich car, lori neu SUV. Cymerwch amser i adnabod yr arwyddion rhybuddio hyn a chymerwch gamau ataliol i gadw sbringiau crog eich cerbyd yn y siâp uchaf.