Symptomau gwahaniaethol gwael neu ddiffygiol / olew gêr
Cynnwys
Os yw'ch cerbyd wedi mynd y tu hwnt i'r cyfnod gwasanaeth olew trawsyrru, neu os byddwch yn clywed cwyn gwahaniaethol, efallai y bydd angen i chi newid yr olew gwahaniaethol/gêr.
Mae cerbydau modern yn defnyddio amrywiaeth o hylifau i iro eu cydrannau mecanyddol niferus. Oherwydd bod llawer o gydrannau wedi'u gwneud o fetel, mae angen olew trwm arnynt i amddiffyn cydrannau rhag difrod a achosir gan orboethi a chyswllt metel-i-fetel. Mae ireidiau modurol yn chwarae rhan bwysig iawn ym mherfformiad cyffredinol a bywyd car a gallant achosi difrod difrifol i gydrannau pan fyddant yn rhedeg allan.
Un math o hylif o'r fath yw olew gwahaniaethol, a elwir hefyd yn olew gêr, a ddefnyddir i iro trosglwyddiadau llaw a gwahaniaethau. Gan fod olew gêr yn cyfateb yn y bôn i olew injan, mae'n chwarae rhan bwysig iawn wrth amddiffyn y gwahaniaeth a'r trosglwyddiad, gan ganiatáu iddynt wneud eu gwaith yn ddiogel ac yn llyfn. Pan fydd hylif yn cael ei halogi neu ei halogi, gall amlygu'r cydrannau y mae wedi'u cynllunio i'w hamddiffyn i'r risg o draul cyflymach a hyd yn oed difrod parhaol. Fel arfer, bydd olew gwahaniaethol drwg neu ddiffygiol yn achosi unrhyw un o'r 4 symptom canlynol, a all dynnu sylw'r gyrrwr at broblem bosibl y mae angen mynd i'r afael â hi.
1. cyfwng newid olew trawsyrru cerbyd rhagori.
Mae gan bob cerbyd amserlen cynnal a chadw hylif a ffilter yn seiliedig ar filltiroedd. Os yw cerbyd wedi mynd y tu hwnt i'r milltiroedd a argymhellir ar gyfer trawsyrru neu wasanaeth olew gwahaniaethol, argymhellir yn gryf ei newid. Efallai na fydd hen olew yn darparu'r un lefel o amddiffyniad ag olew glân, ffres. Gall cydrannau cerbydau sy'n rhedeg ar hen olew neu olew budr brofi traul cyflymach neu hyd yn oed ddifrod difrifol.
2. Gwahaniaeth neu drawsyriad swnian
Un o'r symptomau sy'n gysylltiedig amlaf â gwahaniaeth gwael neu ddiffygiol neu olew gêr yw blwch gêr swnllyd neu wahaniaethol. Os yw'r olew gêr yn rhedeg allan neu'n mynd yn rhy fudr, gall y gerau swnian neu swnian wrth iddynt droi. Mae'r udo neu udo yn cael ei achosi gan ddiffyg iro a gall waethygu wrth i gyflymder y cerbyd gynyddu. Dylid archwilio gwahaniaeth neu drosglwyddiad udo neu wichian cyn gynted â phosibl i atal y posibilrwydd o ddifrod difrifol.
3. Mae trosglwyddo/trawsyrru yn llithro. Mae'r gerau'n plycio.
Er y gall nifer o broblemau a allai fod yn gostus achosi herciau trawsyrru, gall hefyd fod yn arwydd arall o lefel olew trawsyrru isel. Efallai y bydd angen newid olew gwahaniaethol neu drawsyrru ar ôl cyrraedd lefel rhy isel ar gyfer gweithrediad trawsyrru priodol. Gwiriwch lefel yr hylif trawsyrru i weld a yw'r lefel yn y gronfa ddŵr yn rhy isel, gan achosi i'r gerau falu a llithro. Os nad yw ychwanegu at y lefel olew yn datrys y broblem, gwiriwch y system drosglwyddo - gall hyn fod yn arwydd o broblem fwy difrifol.
4. Arogl llosgi o'r blwch gêr neu wahaniaethol
Mae arogl llosgi o'ch gwahaniaethol neu'ch blwch gêr yn arwydd arall bod angen olew arnoch yn agos at y gwahaniaeth. Gall yr arogl ddod o olew yn gollwng o hen sêl - efallai y byddwch hyd yn oed yn sylwi ar staen cochlyd o dan le parcio eich car. Gall arogl llosgi hefyd fod yn ganlyniad i flwch gêr gorboethi oherwydd iro gwael. Ni all olew sy'n rhy hen iro rhannau symudol yn iawn, gan achosi rhannau metel i losgi olew oherwydd tymheredd uchel. Gall newid yr olew gwahaniaethol ddatrys y broblem, fel arall efallai y bydd angen disodli'r gasged neu'r sêl.
Dim ond un o'r nifer o ireidiau pwysig y mae cerbydau'n eu defnyddio yn ystod gweithrediad arferol yw olew gwahaniaethol / gêr. Fodd bynnag, mae'n aml yn un o'r e-hylifau sy'n cael ei esgeuluso fwyaf oherwydd nad yw'n cael ei wasanaethu mor aml ag eraill. Am y rheswm hwn, os ydych yn amau y gallai eich olew gwahaniaethol neu drosglwyddo fod yn fudr, wedi'i halogi, neu wedi mynd heibio'r amserlen cynnal a chadw a argymhellir, gofynnwch i dechnegydd proffesiynol wirio'ch cerbyd. Byddant yn gallu newid eich olew gwahaniaethol/gêr os oes angen.
