Symptomau Oerydd Olew Drwg neu'n Methu

Mae arwyddion cyffredin yn cynnwys olew neu oerydd yn gollwng o oerach olew, olew yn mynd i mewn i'r system oeri, ac oerydd yn mynd i mewn i'r olew.

Mae'r peiriant oeri olew ar unrhyw gar stoc yn elfen injan bwysig sydd wedi'i chynllunio i gadw ceir modern, tryciau a SUVs i redeg yn esmwyth ar y ffyrdd y maent yn eu gyrru bob dydd. P'un a oes gennych BMW 2016 neu Nissan Sentra 1996 hŷn ond dibynadwy, erys y ffaith bod yn rhaid i system oeri unrhyw gar fod yn gweithio ym mhob tywydd ac amodau gyrru. Er nad yw'r rhan fwyaf o yrwyr byth yn rhyngweithio â'u peiriannau oeri olew, bydd eu cadw mewn cyflwr gweithio yn ymestyn eu bywyd. Fodd bynnag, fel unrhyw gydran fecanyddol arall, gallant dreulio, ac yn aml maent yn treulio.

Mae'r oerach olew injan wedi'i gynllunio i ganiatáu i'r system oeri injan dynnu gwres gormodol o'r olew. Mae'r mathau hyn o oeryddion fel arfer yn gyfnewidydd gwres dŵr-i-olew. Yn y rhan fwyaf o gerbydau ar y ffordd, mae olew injan yn cael ei gyflenwi i'r oeryddion olew trwy addasydd sydd wedi'i leoli rhwng y bloc injan a'r hidlydd olew injan. Yna mae'r olew yn llifo trwy'r tiwbiau oerach ac mae oerydd yr injan yn llifo trwy'r tiwbiau. Mae'r gwres o'r olew yn cael ei drosglwyddo trwy waliau'r tiwbiau i'r oerydd amgylchynol, mewn sawl ffordd yn debyg i weithrediad cyflyrydd aer dan do ar gyfer adeiladau preswyl. Yna mae'r gwres sy'n cael ei amsugno gan system oeri'r injan yn cael ei drosglwyddo i'r aer wrth iddo fynd trwy reiddiadur y car, sydd wedi'i leoli o flaen yr injan y tu ôl i gril y car.

Os caiff y cerbyd ei wasanaethu yn ôl yr angen, gan gynnwys newidiadau olew a hidlyddion a drefnwyd, dylai'r oerach olew bara cyhyd ag injan y cerbyd neu gydrannau mecanyddol mawr eraill. Fodd bynnag, mae yna adegau pan na all cynnal a chadw cyson atal pob difrod posibl i oerach olew. Pan fydd y gydran hon yn dechrau treulio neu dorri, mae'n dangos sawl arwydd rhybudd. Mae'r canlynol yn rhai o'r symptomau hyn a allai rybuddio'r gyrrwr i ailosod yr oerach olew.

1. Olew yn gollwng o'r oerach olew.

Un o'r cydrannau sy'n rhan o'r system oeri olew yw'r addasydd oerach olew. Mae addasydd yn cysylltu'r llinellau olew i'r rheiddiadur ei hun, tra bod addasydd arall yn anfon yr olew "oeri" yn ôl i'r badell olew. Mae gasged neu o-ring rwber y tu mewn i'r addasydd. Os bydd yr addasydd oerach olew yn methu yn allanol, gellir gorfodi olew injan allan o'r injan. Os yw'r gollyngiad yn fach, efallai y byddwch yn sylwi ar bwll o olew injan ar y ddaear o dan eich cerbyd, neu'n eithaf posibl llif o olew ar y ddaear y tu ôl i'ch cerbyd.

Os sylwch ar ollyngiad olew o dan eich injan, mae bob amser yn syniad da gweld mecanig proffesiynol fel y gallant benderfynu o ble mae'r gollyngiad yn dod a'i drwsio'n gyflym. Pan fydd olew yn gollwng, mae'r injan yn colli ei allu i gael ei iro. Gall hyn arwain at dymheredd injan uwch a gwisgo rhannau yn gynamserol oherwydd mwy o ffrithiant oherwydd diffyg iro priodol.

2. injan oerydd yn gollwng o oerach olew.

Yn debyg i golli olew, gall methiant oerach olew allanol achosi i holl oerydd yr injan ddraenio allan o'r injan. P'un a yw'ch gollyngiad oerydd yn fawr neu'n fach, byddwch yn gorboethi'ch injan yn y pen draw os na fyddwch yn ei drwsio'n gyflym. Os yw'r gollyngiad yn fach, efallai y byddwch yn sylwi ar byllau oerydd ar y ddaear o dan y cerbyd. Os yw'r gollyngiad yn fawr, mae'n debyg y byddwch yn sylwi ar stêm yn dod allan o dan gwfl eich car. Fel gyda'r symptom uchod, mae'n bwysig gweld mecanig proffesiynol cyn gynted ag y byddwch yn sylwi ar ollyngiad oerydd. Os bydd digon o oerydd yn gollwng o'r rheiddiadur neu'r oerach olew, gall achosi i'r injan orboethi a difrodi cydrannau mecanyddol.

3. Olew yn y system oeri

Os bydd yr addasydd oerach olew yn methu yn fewnol, efallai y byddwch yn sylwi ar olew injan yn y system oeri. Mae hyn oherwydd pan fydd yr injan yn rhedeg, mae'r pwysedd olew yn fwy na'r pwysau yn y system oeri. Mae olew yn cael ei chwistrellu i'r system oeri. Bydd hyn yn y pen draw yn arwain at ddiffyg iro a gall niweidio'r injan yn ddifrifol.

4. oerydd mewn olew

Pan nad yw'r injan yn rhedeg ac mae'r system oeri dan bwysau, gall oerydd ollwng o'r system oeri i'r badell olew. Gall lefel olew uchel yn y swmp niweidio'r injan oherwydd bod y crankshaft yn taro'r olew wrth iddo gylchdroi.

Bydd unrhyw un o'r symptomau hyn yn gofyn am fflysio'r system oeri a'r injan i gael gwared ar unrhyw hylifau halogedig. Bydd angen disodli'r addasydd oerach olew, os bydd yn methu. Mae angen fflysio neu ailosod yr oerach olew hefyd.