Symptomau Dechreuwr Gwael neu Methu

Mae symptomau cyffredin yn cynnwys injan nad yw'n troi, mae'r cychwynnwr yn ymgysylltu ond nad yw'n troi'r injan, a malu synau neu fwg wrth gychwyn yr injan.

Mae pob taith fythgofiadwy o'ch bywyd yn dechrau gyda gweithrediad llwyddiannus cychwynnwr eich car. Mae'r peiriant cychwyn ar geir modern, tryciau a SUVs wedi'i osod yng nghefn yr injan, lle mae'r gêr ar y cychwyn yn paru ag olwyn hedfan y car i ddechrau'r broses danio. Cyn gynted ag y bydd yr injan yn cranc, mae tanwydd yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi ac yn cael ei danio gan y system danio wedi'i actifadu. Pan fydd y broses hon yn gweithio'n gywir, daw eich injan yn fyw. Fodd bynnag, pan fydd y cychwynnwr yn dechrau blino neu dorri i lawr, bydd eich gallu i yrru yn cael ei effeithio.

Dros amser, mae'r dechreuwr yn gwisgo allan ac yn gwisgo allan. Y ddwy gydran y tu mewn i'r cychwynnwr sydd fel arfer yn methu yw'r solenoid (sy'n anfon signal trydanol i'r cychwynnwr i'w actifadu) neu'r cychwynnwr ei hun. Pan fydd hyn yn digwydd, mae'r cychwynnwr yn dod yn ddiwerth a rhaid ei ddisodli gan fecanig ardystiedig. Er y gellir atgyweirio llawer o fewnolion modur cychwynnol, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir yn argymell ailosod y peiriant cychwyn er mwyn osgoi methiannau yn y dyfodol.

Fel unrhyw ddyfais fecanyddol arall, pan fydd y cychwynnwr yn methu neu'n dechrau gwisgo allan, mae'n dangos sawl arwydd rhybudd. Rhowch sylw i'r 6 dangosydd canlynol o broblemau wrth gychwyn y car:

1. Nid yw'r injan yn troi ac nid yw'r car yn dechrau

Yr arwydd mwyaf cyffredin o broblem cychwynnol yw pan fyddwch chi'n troi'r allwedd ac nid oes dim yn digwydd. Efallai na fyddwch chi'n clywed sŵn yr injan o gwbl, na chlang uchel. Mae hyn yn aml yn cael ei achosi gan y solenoid cychwynnol neu'r injan yn cael ei losgi allan neu fod ganddo broblem drydanol. Fodd bynnag, gall y broblem hon hefyd gael ei achosi gan batri marw. Os bydd hyn yn digwydd, bydd angen i chi gael mecanig i wirio'r cychwynnydd, y system danio, a chydrannau trydanol eraill, gan y gallai hyn fod yn arwydd o sawl problem.

2. Starter ymgysylltu ond nid yw'n troi injan

Mae yna adegau pan fyddwch chi'n troi'r allwedd tanio ac yn clywed y cychwynnwr yn rhedeg, ond nid ydych chi'n clywed troelliad yr injan. Mae problemau cychwynnol weithiau'n fecanyddol eu natur. Yn yr achos hwn, gall y broblem fod yn gysylltiedig â'r gerau sy'n gysylltiedig â'r olwyn hedfan. Naill ai mae'r gêr wedi torri neu wedi symud o'i gymharu â'r olwyn hedfan. Yn y naill achos neu'r llall, ni fydd yr injan yn cychwyn a bydd angen i chi gael mecanic ardystiedig yn lle'r cychwynnwr.

3. Materion cychwyn ar hap

Gall gwifrau rhydd neu fudr yn y system gychwynnol achosi i'r cerbyd ddechrau neu beidio â chychwyn yn anwastad a gall fod yn anodd ei atgyweirio. Gall hefyd gael ei achosi gan gydran drydanol wedi'i difrodi neu ddiffygiol. Hyd yn oed os mai dim ond yn achlysurol y bydd problemau cychwyn yn digwydd, dylech wirio'ch dechreuwr i osgoi methu â dychwelyd adref o le anghyfarwydd.

4. Rattle wrth geisio cychwyn yr injan

Yn yr un modd â'r broblem uchod, mae'r arwydd rhybudd hwn yn aml yn ymddangos pan fydd y gerau sy'n cysylltu'r peiriant cychwyn â'r olwyn hedfan wedi treulio. Fodd bynnag, gall malu hefyd ddigwydd y tu mewn i'r cychwynnwr. Mewn unrhyw achos, mae hyn yn rhywbeth na ellir ei osod ar y peiriant. Os bydd y sŵn hwn yn parhau heb ddisodli'r peiriant cychwyn, gall arwain at deimlad injan wael, sy'n atgyweirio eithaf drud.

5. Mae golau mewnol yn pylu pan ddechreuir y car

Gall byr yn y gwifrau cychwynnol achosi i oleuadau'r dangosfwrdd bylu pryd bynnag y byddwch chi'n cychwyn y car. Yn yr achos hwn, mae'r cychwynnwr yn dargyfeirio cerrynt ychwanegol o systemau cerbydau eraill. Os bydd chugging yn cyd-fynd â pylu'r prif oleuadau, efallai y bydd y Bearings cychwynnol yn methu. Beth bynnag, sicrhewch fod eich car wedi'i wirio cyn gynted â phosibl.

6. Arogl neu olwg mwg wrth gychwyn yr injan

Mae'r system gychwynnol yn system fecanyddol sy'n cael ei phweru gan drydan. Weithiau mae'r peiriant cychwyn yn gorboethi oherwydd cyflenwad pŵer cyson i'r cychwynnwr neu nid yw'r cychwynnwr yn ymddieithrio ar ôl cychwyn injan y car. Os bydd hyn yn digwydd, mae'n debyg y byddwch chi'n gweld neu'n arogli mwg yn dod o dan yr injan. Gall y broblem hon gael ei hachosi gan gylched fer, ffiws wedi'i chwythu, neu switsh tanio diffygiol. Mewn unrhyw achos, mae'n bwysig cysylltu â mecanig ardystiedig cyn gynted ag y byddwch yn sylwi ar y broblem hon.

Mae problemau cychwynnol bron yn amhosibl eu hosgoi gan nad oes unrhyw amnewidiad a bennwyd ymlaen llaw nac a argymhellir gan y gwneuthurwr. Cyn gynted ag y byddwch yn sylwi bod eich injan yn rhedeg yn rhydd, malu, ysmygu, neu ni fydd eich car yn dechrau o gwbl, cysylltwch â mecanig proffesiynol i'ch helpu i ddatrys y broblem.