Symptomau Cebl Speedomedr Gwael neu Ddiffyg a Chadw

Mae'r symptomau cyffredin yn cynnwys amrywiadau cyflymdra afreolaidd, dim cofrestriad, neu synau gwichian.

Yn 42, rhoddwyd 2014 miliwn o docynnau goryrru i yrwyr trwyddedig yr Unol Daleithiau, yn ôl Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau. arwain at ddyfynbris arall ar gyfer cyflymdra wedi'i dorri. Mae'r sbidomedr ar unrhyw gerbyd yn ddyfais ddiogelwch bwysig a all dorri neu fethu. Y tramgwyddwr ar gyfer y rhan fwyaf o broblemau gyda sbidomedr yw'r cebl cyflymdra neu'r cwt.

Sut mae cyflymdra'n gweithio

Hyd at ddechrau'r 1980au, roedd y cyflymdra a ddefnyddiwyd mewn cerbydau yn fecanyddol. Mae patent ar gyfer sbidomedr a ddyluniwyd gan Otto Schulze yn dyddio'n ôl i 1902 a hwn yw'r prif gyflymder a ddefnyddir mewn ceir ledled y byd ers dros 80 mlynedd. Er bod y rhain yn ddyfeisiadau mecanyddol manwl iawn, roeddent yn agored iawn i gamraddnodi neu fethiant llwyr. Mae hyn wedi ildio i'r sbidomedr electronig a ddefnyddir yn ein ceir heddiw.

Mewn sbidomedr trydan, mae cebl sbidomedr wedi'i gysylltu â gêr piniwn y tu mewn i'r trawsyriant neu'r siafft yrru ac mae'n mesur cylchdroi â chorbys trydanol, ac yna'n trosi hyd y signal trydanol yn gyflymder wrth yrru. Mae cebl eilaidd y sbidomedr ynghlwm wrth y synhwyrydd olwyn ac yn mesur pellter; sy'n pweru'r odomedr. Mae'r cebl sbidomedr yn anfon yr holl wybodaeth hon i'r dangosfwrdd, lle caiff ei drosglwyddo i'r sbidomedr.

Mae'r tai cebl yn wain amddiffynnol sy'n amgylchynu'r cebl ac yn ei atal rhag cael ei niweidio. Mae'r ddwy gydran hyn yn gweithio gyda'i gilydd i bweru'r sbidomedr a darparu darlleniadau cywir. Dros amser, gallant fethu oherwydd difrod neu draul. Dyma ychydig o arwyddion rhybuddio a all fod yn ddangosydd cryf o gebl cyflymdra gwael neu lety:

Mae'r sbidomedr yn amrywio ar hap

P'un a oes gennych fesurydd â llaw neu gyflymedydd digidol LED wedi'i oleuo, mae gan y ddau un peth yn gyffredin - trosglwyddiad llyfn. Pan fyddwch chi'n cyflymu neu'n arafu, mae eich sbidomedr yn dangos y cyflymder yn raddol, sy'n golygu nad yw'n neidio ar unwaith o 45 i 55 mya; mae'n esgyniad graddol o 45, 46 a 47 ac yn y blaen. Os byddwch chi'n sylwi wrth yrru bod y nodwydd sbidomedr yn neidio ar hap o un rhif i'r llall, mae'n fwyaf tebygol bod y cebl sbidomedr wedi'i ddifrodi neu nad yw'r synwyryddion ar y siafft yrru yn trosglwyddo'r signal yn gywir dros y cebl.

Weithiau gellir datrys y broblem hon trwy gael mecanydd i iro'r casin cebl neu lanhau'r synwyryddion os na chaiff y synwyryddion neu'r cebl eu difrodi. Mewn rhai achosion, mae'r cwt neu'r cebl yn cael ei dorri neu ei ysbeilio, gan achosi i'r cyflymdra ymddwyn yn afreolaidd. Yn yr achos hwn, rhaid disodli'r cebl a'r tai cyfan.

Speedometer ddim yn cofrestru

Arwydd rhybudd arall o broblem gyda'r cebl sbidomedr neu'r tai yw nad yw'r cyflymdra yn cofrestru cyflymder o gwbl. Os na fydd y nodwydd cyflymder yn symud neu os nad yw'r LEDs yn cofrestru cyflymder ar y dangosfwrdd, mae'n debygol bod y tai cebl a chyflymder wedi methu eisoes. Fodd bynnag, gall y broblem hon hefyd gael ei achosi gan ffiws drwg neu gysylltiad trydanol â'r dangosfwrdd. Mewn unrhyw achos, dylid cysylltu â mecanig ardystiedig ar unwaith i archwilio, gwneud diagnosis a chywiro'r broblem.

Crych synau yn dod o'r dangosfwrdd neu o dan y car

Pan fydd y cebl sbidomedr a'r tai yn methu, gallant wneud synau gwichian. Mae'r sŵn hefyd oherwydd y ffaith bod y nodwydd sbidomedr yn neidio ar hap, fel yr eglurwyd uchod. Mae synau fel arfer yn dod o ddangosfwrdd eich car, yn enwedig lle mae'r cyflymdra wedi'i leoli. Fodd bynnag, gallant hefyd ddod o ffynhonnell arall o atodiad - y trosglwyddiad o dan y cerbyd. Cyn gynted ag y byddwch chi'n sylwi ar y synau hyn, cysylltwch ag AvtoTachki i archwilio'r cebl a'r cwt cyflymdra ar unwaith. Os canfyddir problem yn gynnar, gall mecanig drwsio neu drwsio'r broblem cyn iddi fethu.

Fel arfer nid yw'r sbidomedr ei hun yn torri, gan ei fod wedi'i gynllunio'n syml i arddangos gwybodaeth a drosglwyddir dros gebl. Mae'r cebl a'r tai o dan y cerbyd, yn agored i wahanol amodau ffyrdd, tywydd, malurion ac eitemau eraill sy'n achosi i'r cebl cyflymder a'r tai fethu. Os sylwch ar unrhyw un o'r arwyddion rhybudd a grybwyllwyd uchod, peidiwch ag oedi. Cysylltwch ag AvtoTachki heddiw i drefnu apwyntiad i aros yn ddiogel a lleihau'r siawns o gael tocyn goryrru.