Symptomau pibell/pibell wacáu gwael neu ddiffygiol

Mae arwyddion cyffredin yn cynnwys ecsôsts rhy uchel neu drewllyd, problemau perfformiad injan, a pheipen wacáu sy'n hongian neu'n llusgo.

Mae peiriannau tanio mewnol, yn ystod gweithrediad arferol, yn cynhyrchu mwg o'r enw gwacáu. Mae nwyon gwacáu yn gadael y silindrau injan ar ôl hylosgi ac yn mynd trwy system wacáu'r cerbyd i gael eu hallyrru o'r bibell gynffon. Mae'r system wacáu yn cynnwys cyfres o bibellau metel sy'n cyfeirio nwyon gwacáu i gefn neu ochrau'r cerbyd lle gellir eu gollwng yn ddiogel. Er bod y system wacáu yn gymharol hawdd i'w gweithredu, mae'n chwarae rhan bwysig ym mherfformiad yr injan. Gall unrhyw broblemau gyda'r system neu ei phibellau achosi problemau trin cerbydau. Fel arfer, bydd pibell neu bibell wacáu gwael neu ddiffygiol yn achosi nifer o symptomau a allai dynnu sylw'r gyrrwr at broblem bosibl.

1. Gwactod hisian rhy uchel

Un o symptomau cyntaf problem pibell wacáu yw gwacáu gormodol o swn. Os bydd unrhyw un o'r pibellau gwacáu neu'r pibellau gwacáu yn torri neu'n cracio, gall achosi i nwy gwacáu ollwng, gan arwain at injan rhy swnllyd. Gall y gwacáu wneud swn hisian neu rwtsh a all gynyddu gyda chyflymiad.

2. Arogl gasoline amrwd o'r gwacáu

Arwydd cyffredin arall o broblem bibell wacáu bosibl yw arogl gwacáu amlwg. Os bydd unrhyw un o'r pibellau neu'r ffitiadau yn y system wacáu yn cael eu difrodi ac yn gollwng, gall mygdarth gwacáu fynd i mewn i adran y teithwyr, gan ryddhau arogl gasoline amrwd.

3. llai o bŵer, cyflymiad ac effeithlonrwydd tanwydd.

Mae problemau rhedeg injan yn arwydd arall o broblem gwacáu neu bibell bosibl. Os caiff y pibellau eu difrodi neu eu cyrydu, gallant weithiau achosi gollyngiadau gwacáu, a all arwain at faterion perfformiad cerbydau. Gall gollyngiadau gwacáu o bibell sydd wedi torri arwain at lai o bŵer, cyflymiad ac economi tanwydd y cerbyd oherwydd colli pwysau cefn.

4. hongian neu lusgo bibell wacáu

Arwydd mwy difrifol arall o broblem gwacáu neu bibell yw hongian neu lusgo pibellau gwacáu. Os bydd unrhyw un o'r pibellau yn torri, weithiau gallant hongian neu lusgo o dan y cerbyd. Gall y pibellau fod yn weladwy o ochr y cerbyd neu gallant wneud sŵn pan fyddant yn taro'r ddaear.

Er bod systemau gwacáu wedi'u cynllunio'n benodol i wrthsefyll y straen uchel a'r amodau thermol sy'n gysylltiedig â gwacáu injan, maent yn dal i fod yn agored i gyrydiad a rhwd dros amser. Fel arfer bydd problem system wacáu yn eithaf amlwg. Oni bai am y sŵn a gynhyrchir fel arfer, yna'r effaith ar weithrediad yr injan sydd fel arfer yn digwydd. Os ydych yn amau ​​bod gan eich cerbyd broblem pibell wacáu neu bibell, gofynnwch i dechnegydd proffesiynol fel AvtoTachki wirio'r cerbyd i weld a oes angen pibell wacáu neu bibell newydd ar y cerbyd.