Sirena Chwaraeon yn cymryd siâp

Mae'r copi arddull a grëwyd gan gynhyrchydd Zholodkova Gorka yn cymryd siâp yn gyflym. Gyda'r model 1:1, gallwch chi o'r diwedd edmygu cyfuchliniau maint bywyd y car chwedlonol.

Yn fyw, ac nid yn unig ar ddelweddu cyfrifiadurol, cymharwyd Sirena Sport yn ystod y cyflwyniad â'r Fiat 124 Sport - yn cadarnhau ei fod yn llawn haeddu'r teitl "y car harddaf o'r tu ôl i'r Llen Haearn."  

Dechreuodd y gwaith ar y copi arddull o Syrena Sport 9 mis yn ôl wrth chwilio am ddeunyddiau ffynhonnell, ffotograffau, cynlluniau a disgrifiadau. Er nad oedd y ddogfennaeth dechnegol ar gyfer y cyfrwng dadleuol hwn yn bodoli ar y pryd, mae dyfalbarhad ac ymroddiad wrth chwilio archifau a chwilio am ffotograffau neu gyhoeddiadau yn darparu deunyddiau gwerthfawr y mae manylder a manylder yn seiliedig arnynt. replica car. Gwahoddwyd arbenigwyr o Wroclaw, y cwmni Bojar Tuning, i'r prosiect. Prynwyd model sylfaen Triumph Spitfire ac mae sylfaen yr olwynion wedi'i gynyddu 18 cm, ac erbyn hyn mae'n cyd-fynd yn union â maint y Fôr-forwyn Fach. Fe wnaeth Triumph hefyd "fenthyg" yr injan 1500cc.

“Mae system yr injan yn broblem arall y bu’n rhaid i ni ddelio â hi, gostyngodd dylunwyr y Syrena Sport wreiddiol y cwfl i atal injan Syrena 101 rhag dod i mewn, roedden nhw eisiau gorfodi injan pedair strôc fodern. Yn ein hachos ni, mae hwn yn dan-ddatganiad gorfodol o'r injan gan 8 cm, ailosod y rheiddiadur a'r leinin. lleihäwr er mwyn peidio ag aflonyddu ar ongl yr injan,” meddai Jan Lukasiak, cydlynydd y prosiect,

Cam nesaf y gwaith yw creu mowldiau ar gyfer cynhyrchu corff car yn seiliedig ar y model plastr a gyflwynir. Yn anffodus, yn ystod y broses o wneud llwydni, mae'n rhaid dinistrio'r model, a byddwn yn gweld y Syrena Sport yn ei gyfanrwydd yn unig yn y cam olaf, ar ôl cydosod holl elfennau'r corff car.

Bydd modd gyrru car ym mis Tachwedd, a dilyn yr adroddiadau ar gynnydd yr ail-greu ar y wefan www.powrotlegendy.pl.

llywio Post