Skoda Rapid - olynydd y Octavia Tour

Bu'n rhaid i'r Skoda Rapid newydd aros dwy flynedd ar hugain - ym 1990, gadawodd y coupe, a adeiladwyd ar sail y model poblogaidd 130, y ffatri am y tro olaf ym mhentref bach Kvasiny. dim ond enw cyffredin â'i ragflaenydd fydd ganddo.

Nid coupe wedi'i seilio ar Fabia fydd y Rapid, ond dyrchafiad cryno. Yn y cynnig o'r brand Tsiec, bydd yn cymryd ei le rhwng y Fabia, sydd bron i hanner metr yn llai, a'r Octavia ychydig yn fwy, a bydd yn cystadlu, ymhlith pethau eraill, â'r Fiat Linea. Nid yw Skoda wedi cael dyrchafiad o'r dosbarth hwn eto. Dros dro, chwaraewyd y rôl hon gan Daith Octavia, gwerthwyd y model cyn ailosod yn 2008 am filoedd o zlotys yn rhatach nag ar ôl y moderneiddio.

Dylai'r Octavia, sydd wedi bod yn cynhyrchu ers 2004, ymddeol o'r olygfa - bydd y drydedd genhedlaeth yn mynd ar werth y flwyddyn nesaf, a fydd hyd yn oed yn fwy, felly ni fydd cystadleuaeth Cyflym domestig am fwy nag ychydig fisoedd. Wedi'r cyfan, byddwch yn cytuno: bydd gwerthiant Octavia ar ôl perfformiad cyntaf y model a gyflwynir yn disgyn.

Mae Skoda hefyd yn gwerthu'r hen Octavia (dan yr enw Laura) a Rapida yn llwyddiannus ym marchnad India. Yno, mae gan y car injan syml 1.6 MPI (105 hp) ac injan diesel 1.6 TDI o'r un pŵer â'r fersiwn petrol. Yn ei dro, mae gan Laura wannaf injan TDI 2.0, a'r unig opsiwn petrol yw uned 160-marchnerth 1.8 TSI. Er gwaethaf dimensiynau tebyg, mae ceir wedi'u rhannu'n gryf yn ôl eu nodweddion, a adlewyrchir mewn prisiau: ar gyfer Rapid yn India, mae angen i chi dalu'r hyn sy'n cyfateb i 42 mil. Mae PLN, a phetrol Laura yn costio tua 79 mil. zloty. Mae'n werth nodi bod y car wedi'i ddatgan ar unwaith yn Car Teulu'r Flwyddyn yng nghylchgrawn Top Gear India, felly fe'i hystyrir yn adeiladwaith cadarn.

Yn Ewrop, mae'r ystod o beiriannau yn llawer mwy diddorol: y rhataf fydd injan betrol 1.2 MPI gyda 75 hp, y gellir ei gyfuno'n hawdd â system LPG, a fydd yn caniatáu ichi gyflawni effeithlonrwydd gyrru uchel. Bydd Skoda hefyd yn cynnig yr unedau TSI supercharged 1.2 adnabyddus mewn dau allbwn (86 a 105 hp) a'r injan TSI 122 mwyaf pwerus gyda 1.4 hp. Ar frig y rhestrau prisiau bydd y 1.6 TDI diesel mewn fersiynau 90 a 105 hp. Felly nid yw ystod yr injan yn fach, ond bydd y car yn darparu perfformiad cymedrol oherwydd diffyg trên pŵer gwirioneddol bwerus.

Rapid yw ail gar y brand Tsiec ar ôl Citigo, wedi'i ddylunio yn unol â'r athroniaeth arddull newydd. Y nodweddion mwyaf trawiadol yw'r gril siâp afreolaidd gyda lle i logo newydd a phrif oleuadau nodedig, sydd gyda'i gilydd yn rhoi golwg ymosodol i'r corff. Mae'r ochr bellach wedi'i hatal yn llwyr a gall y pen ôl fod yn fwy dadleuol. Gellir amau ​​​​y bydd y genhedlaeth nesaf Octavia yn debyg iawn o ran ymddangosiad, ond bydd ei ddimensiynau'n cynyddu.

Bydd corff y Skoda Rapid, 4,48 metr o hyd, ychydig yn llai na'r Fiat Linea fawr (4,56 metr), ond bydd boncyff y Skoda 50 litr yn fwy - bydd ganddi 550 litr o le. Mae gan Renault Thalia hyd o ddim ond 4,26 metr ac, er gwaethaf y gefnffordd fawr, 500-litr, bydd yn dangos ei hun yn waeth fel car teulu - mae ganddo lai o le y tu mewn, ond gallwch ei brynu am lai na 40 mil. PLN (ar ôl hyrwyddiadau hyd yn oed ar gyfer 32 PLN) Yn Cyflym byddwch yn gallu teithio'n gyfforddus nid yn unig yn y blaen ond hefyd yn y seddi cefn.

Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.

Oherwydd yr hyn a elwir ariannol Natur y prosiect, bydd y Rapid yn llai offer, a gall deunyddiau trim fod yn stiff ac nid yn ddymunol iawn i'r cyffwrdd, ond dyna'r ffordd y mae yn y rhan hon o'r farchnad. Ar y llaw arall, ni fydd Skoda yn arbed ar ddiogelwch a bydd ganddo ABS, ESP a sawl bag aer fel offer safonol. Hebddo, mae'n anodd cael sgôr dda ym mhrofion EuroNCAP, ac yn ddiweddar mae Skoda wedi bod yn casglu pum seren (Superb a Citigo). Nawr ni all fod fel arall, yn enwedig gan y bydd y Rapid yn gar teulu yn unig lle mae diogelwch yn ffactor allweddol.

Mae'n werth nodi, ychydig fisoedd ar ôl perfformiad cyntaf Skoda yng ngwanwyn 2013, y bydd y Seat Toledo newydd yn mynd ar werth, a fydd yn dod yn efaill i'r Rapid a gyflwynir. Bydd y car yn cael ei bweru gan yr un trenau pŵer a'r unig wahaniaethau yw materion arddull - mae blaen a chefn y car wedi'u haddasu i ddyluniad gweddill y Seat lineup. Fodd bynnag, yng Ngwlad Pwyl, mae'r gwneuthurwr Sbaenaidd yn meddiannu bron i gilfach, felly bydd y compact Skoda yn arwain y grŵp Volkswagen.

Diolch i'w ddimensiynau mawr, bydd y Skoda Rapid yn dod yn gar teuluol eang, sy'n ddelfrydol ar gyfer gwledydd Canol a Dwyrain Ewrop a Rwsia. Mae Taith Skoda Octavia, er ei fod yn ddeniadol o ran pris, eisoes wedi cwmpasu llawer. Cyn belled â bod y pris deniadol yn parhau, bydd Rapid yn denu llawer o deuluoedd i'r siopau brand Tsiec. Bydd perfformiad cyntaf mis Tachwedd o'r Skoda newydd yn sicr yn ddigwyddiad mawr yng Ngwlad Pwyl, lle bydd pobl yn hapus i gyrraedd am geir a wneir gan ein cymdogion. Yn fyd-eang, bydd y Rapid newydd hefyd yn berfformiad cyntaf mawr, gyda'r segment cryno yn cyfrif am gymaint â 36 y cant o gyfanswm y farchnad. Yn ystod cynhyrchu cenhedlaeth Fabia I, roedd gan Skoda sedan eithaf main, ac ar ôl perfformiad cyntaf y Fabia II, ni cheisiodd greu olynydd, a phan oedd y prif gystadleuwyr eisoes wedi gwisgo i fyny ac roeddent ychydig flynyddoedd oed. , rhyddhaodd y Rapid godidog. Dim ond smart.