Gyriant prawf Skoda Rapid Spaceback: nid yw un Cyflym yn ddigon

Yn y fersiwn Spaceback, mae'r brand Tsiec Skoda yn cymryd ychydig yn wahanol ar y Cyflym pragmatig. Argraffiadau cyntaf.

Y cwestiwn cyntaf sy'n codi wrth gwrdd â'r Rapid Spaceback yw pa fath o gar ydyw mewn gwirionedd a pha gategori sydd orau i'w roi ynddo. Ai dehongliad modern o wagenni cryno clasurol ydyw, neu yn hytrach fersiwn steilus o'r Rapid sy'n arswydus o bragmatig? O eiriau cynrychiolwyr nad ydynt yn Skoda, mae'n amlwg bod y gwir yn fwyaf tebygol yn rhywle yn y canol rhwng y ddau ddatganiad. Yn ôl y prif ddylunydd brand Josef Kaban, "mae yna gilfach rhwng wagen orsaf Fabia a'r Octavia a fyddai'n well llenwi â rhywbeth gwahanol ac anghonfensiynol na wagen orsaf arall." Ar y llaw arall, yn bendant nid yw Skoda yn gefnogwr o ganmoliaeth marchnata ceir “ffordd o fyw” modern o'r fath, ond mae'n well ganddo greu cynhyrchion ymarferol, o ansawdd uchel a rhesymol ar gyfer pobl bragmatig sy'n poeni mwy am werth cynhenid uchel. mewn pecynnu sgleiniog.

Golwg arall ar Cyflym

Mewn bywyd go iawn, mae canlyniad y syniad Tsiec i gyfuno ymarferoldeb y Rapid â chwilio am gymeriad mwy unigol yn edrych hyd yn oed yn well nag y byddai rhywun yn ei ddisgwyl o luniau swyddogol y model. Cafodd hyd cyffredinol y corff ei fyrhau cymaint â 18 centimetr, ond arhosodd sylfaen yr olwynion o 2,60 metr heb newid. O'r arwyddlun blaen i'r pileri canol, mae'r Spaceback yn hollol union yr un fath â'r Rapid a elwir yn flaenorol. Fodd bynnag, mae'r cynllun cefn yn hollol newydd ac yn rhoi golwg hollol wahanol i'r car. Yn siâp y cefn, gallwch weld benthyciadau o wagenni gorsaf chwaraeon a modelau hatchback clasurol. Mae un peth yn sicr, y Spaceback yw wyneb mwy deniadol y Rapid, o leiaf o ran dyluniad.

Fel rheol, ar gyfer Skoda, nid yw'r ffurflen ar draul ymarferoldeb. Mae sedd y teithiwr yn union yr un fath â fersiwn arferol y model, hynny yw, cryn dipyn i gynrychiolydd o'r dosbarth hwn. Mae'r rhwyddineb y mae holl swyddogaethau'r car yn cael eu gwasanaethu yn rhagorol, ac wedi'i gyfuno â safle eistedd cyfforddus a llawer o atebion bach ond ymarferol, mae cyswllt dyddiol â'r car yn llawer mwy dymunol na gyda rhai troellog iawn. a modelau drutach, ond yn bendant yn fwy swyddogaethol anghyfleus ar y farchnad. Mae'r argraff o ansawdd yn cael ei wella dros y Cyflym "rheolaidd" - mae deunyddiau'n fwy pleserus i'r llygad a'r cyffyrddiad, mae manylion fel y system sain wedi'u hintegreiddio'n fwy cytûn i'r dyluniad mewnol cyffredinol, ac mae'r panel offeryn a'r olwyn llywio yn derbyn elfennau addurnol newydd. .

Trwy fyrhau'r gorgyffwrdd yn y cefn, mae cyfaint y compartment bagiau enwol wedi'i leihau o 550 enfawr i'r 415 litr sy'n weddol weddus o hyd, ond pan fydd y seddi cefn wedi'u plygu i lawr, gall gyrraedd 1380 litr trawiadol.

Mwy o soffistigedigrwydd

Rapid Spaceback yw cynrychiolydd cyntaf y brand (a'r grŵp VW yn ei gyfanrwydd) i dderbyn system lywio newydd gyda llywio pŵer electromecanyddol, ac mae'r argraffiadau cyntaf ohonynt yn rhagorol - mae'r car yn cael ei reoli'n hawdd ac ar yr un pryd yn hynod gywir. Mae ymddygiad ar y ffordd yn ddiogel ac yn rhagweladwy, ac os oes mwy o uchelgeisiau chwaraeon ar ran y gyrrwr, gellir ei alw hyd yn oed yn ddeinamig. Mae cysur yn sylweddol well nag mewn fersiynau blaenorol o'r Rapid - mae'r Spaceback wedi derbyn addasiad ataliad mwy mireinio, a fydd yn cael ei gymhwyso i aelodau eraill o'r teulu model yn y dyfodol.

Testun: Bozhan Boshnakov

Skoda Cyflym Spaceback

Mae'r Rapid Spaceback yn gynrychiolydd nodweddiadol arall o'r fformiwla llwyddiant hynod lwyddiannus y mae Skoda wedi bod yn ei ddefnyddio yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Er nad yw'n edrych fel wagen orsaf nodweddiadol, nid yw'r model yn llai ymarferol a swyddogaethol na'r fersiwn safonol sydd eisoes yn gyfarwydd o'r Rapid, er ei fod yn fwy mireinio nag ef mewn sawl ffordd ac yn bendant yn cynnig golwg fwy deniadol.