Skoda Roomster - intercity. Bwthyn

Ail ddiwrnod y prawf. Milltiroedd yn ein prawf: 350 km. Mae gennyf ddwy daith wedi'u cynllunio ar gyfer y dyddiau nesaf, felly byddaf yn cadw at fy argraffiadau cyntaf am y tro. Ac am heddiw: chwilfrydedd o linell ymgynnull Roomster.

Ydych chi'n gwybod beth sydd gan Roomster yn gyffredin â rhai BMWs, Mercedes neu hyd yn oed Spykers? Mae Van Scodi hefyd yn gadael 4 ôl troed. Ac nid yw hyn yn ganlyniad i drosolwg o'r dylunwyr na'r ffaith mai dim ond trac cefn 64 milimetr yn fwy na'r echel flaen yw ein cerbyd prawf ar ôl damwain ddifrifol.

A sut mae'r ceir hyn yn wahanol? Mae'r ffaith bod mewn brandiau eraill y gwahaniaeth yn y traciau ei ddarparu i ddechrau, ond yn Roomster ... wel ... fel y digwyddodd. Ac felly y bu.

Prosiect beiddgar

Ymddangosodd Roomster ar bapur am y tro cyntaf ar ffurf eithaf rhyfedd. Roedd braslun syml, bron yn blentynnaidd, yn dangos tŷ gyda thalwrn awyren ynghlwm wrtho. Roedd y syniad yn ddyfodolaidd ac yn rhesymegol: dylai'r teithiwr deimlo'n gartrefol yn y Roomster, a dylai'r gyrrwr deimlo fel peilot. Gadawodd dyfodoliaeth ei ôl ar siâp y drws ffrynt a’r to dros y talwrn, flynyddoedd lawer yn ddiweddarach maent yn dal i’n hatgoffa o’r braslun cyntaf o’r talwrn.

Daeth y braslun i'r fei yn 2003 fel car cysyniad. Drysau cefn llithro, sylfaen olwyn enfawr, to siâp beiddgar, to haul trawiadol a tinbren wydr ffansi. Fodd bynnag, ni wnaeth y penderfyniadau beiddgar atal y cyhoedd, a oedd yn hoff iawn o'r cam cyntaf hwn o Skoda yn y segment minivan. Dechreuodd y Tsieciaid baratoi'r Roomster ar gyfer cynhyrchu.

Sleisio cysyniad, cyfres modelu

В каждом концепт-каре есть доля экстравагантности, но лишь некоторые автомобили могут себе это позволить и в серийном производстве. Чехи все равно пошли на риск, оставив характерные черты салона самолета, а вот остальную часть машины пришлось сгладить до приемлемого для широкой публики вида. Насколько широк? Исследование рынка дало ответ: Roomster может продавать около 30 40- автомобилей в год.

Mae hynny'n llawer, ond nid yn ddigon i'w gwneud hi'n werth chweil dylunio llwyfan llawr newydd yn benodol ar gyfer y model hwn. Felly pan gymeradwyodd pencadlys VW waith ar fersiwn cynhyrchu'r Roomster o'r diwedd, dechreuodd y chwilio o ddifrif. Llwyfan Fabia? Rhy fach. Llwyfan Octavia? Rhy fawr! Ac yna gwnaed penderfyniad syml a gwreiddiol: yn seiliedig ar y ddau fodel hyn, bydd tŷ gyda talwrn yn cael ei adeiladu.

Ac ers hynny, yn ffatri Skoda yn Kvasiny, Gweriniaeth Tsiec, ac ers eleni yn y ffatri lai yn Vrchlabi, mae "trwyn" platfform llawr Fabia wedi'i gysylltu â "chynffon" cenhedlaeth gyntaf Octavia trwy gysylltydd arbennig. . Canlyniadau? Bwthyn dwy ystafell, yn cynnwys hongiad blaen, llyw a pheiriannau Fabia, a chrogiad cefn gyda thrawst dirdro o Octavia. Ac felly fe “trodd allan” fel bod y trac ar yr echel gefn yn fwy nag ar y blaen.

Addewais y byddwn yn galw Roomster yn enw newydd ym mhob pennod. Credaf ei fod y tro hwn yn haeddu llysenw chwareus ... Cottage. Yn y rhifyn nesaf, byddaf yn cyflwyno ein peiriant prawf yn fwy manwl ac yn siarad am fanylion ei offer ychwanegol.