Faint o olew ar gyfer yr injan? Beth i'w wneud os oes gormod o olew yn yr injan?
Cynnwys
Os byddwn yn cymharu strwythur car gyda'r corff dynol, gellid galw'r injan yn galon, ac olew - ei waed. Yn yr achos dynol, mae lefel gwaed rhy isel neu rhy uchel yn arwain at wendid, anhwylderau annymunol eraill, a salwch difrifol. Mae'r un peth yn wir yn achos car. Gall rhy ychydig neu ormod o olew yn yr injan arwain at ddiffygion bach neu eithaf mawr ac, yn anad dim, yn gostus.
Pa mor aml ydych chi'n gwirio lefel olew yr injan?
Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau a gynhyrchwyd ar ôl 1990 synwyryddion lefel olew. Diolch iddynt, hysbysir y gyrrwr o'i chyflwr. Mae'r mesurydd hwn yn monitro lefel a llif yr hylif yn gyson gyda chymorth corbys a allyrrir; dau neu dri. Yn dibynnu ar y math o synwyryddion, maent yn darparu gwybodaeth am dymheredd olew, lefel olew, traul ac ansawdd. Yn seiliedig ar y data hwn, mae'r synhwyrydd yn anfon gwybodaeth at y gyrrwr am yr angen i ychwanegu olew injan: mae'r dangosydd cyfatebol yn goleuo.
Does ryfedd fod y paragraff blaenorol wedi dechrau gyda'r gair "mwyafrif". Mae hyn oherwydd nad oes angen i bob cerbyd roi mynediad i nodwedd o'r fath i'r gyrrwr; yn enwedig yr hen rai. Yn absenoldeb synwyryddion lefel olew, cyfrifoldeb defnyddiwr y cerbyd yw gwirio ei gyflwr. Mae amlder y gwiriad yn dibynnu, wrth gwrs, ar y graddau y defnyddir y cerbyd; efallai y bydd ei angen bob ychydig neu sawl diwrnod. Gwnewch yn siŵr ei wirio cyn pob taith hir.
Sut i wirio lefel olew mewn hen geir?
Os nad oes gan eich cerbyd fesurydd lefel olew, byddwch yn defnyddio ffon dip. Mae'n elfen hirgul o'r injan, yn debyg i stribed eithaf cul. Mae'n dechrau gyda handlen felyn, coch neu ddu nodedig. Gyda'i help, gall y defnyddiwr ymestyn y bidog o'r injan. Ar ei hyd, bydd yn sylwi ar ddau werth wedi'u marcio: max a min. Diolch iddyn nhw, gallwch chi wirio'r lefel olew. Sychwch â chlwt i gael gwared ar olew dros ben, rhowch yn ôl yn ei le, yna tynnwch a gwiriwch ble mae'r marc olew. Rhaid iddo fod rhwng y lleiafswm a'r uchafswm. Os yw'r uchafswm yn uwch, mae'r lefel yn bendant yn rhy uchel. Os yn is na'r munud - rhy isel.
Faint o olew y dylid ei dywallt i'r injan? Lefel olew gywir
Yn anffodus, nid oes un ateb unigol i'r cwestiwn hwn. Amdano fe, faint o olew dylid ei dywallt i'r injan, yn penderfynu yn bennaf yr uned bŵer y car. Po fwyaf ydyw, y mwyaf y bydd angen ei lenwi. Felly gallai fod yn 4 litr, neu efallai hyd yn oed 10 litr ar gyfer injans mawr iawn. Felly ble ydych chi'n darganfod pa olew sy'n iawn i'ch car?
Mae'n well edrych amdano yn llawlyfr perchennog y car. Dim ond trwy ddilyn argymhellion y gwneuthurwr y gallwch fod yn sicr y bydd yr olew yn cael ei ychwanegu'n gywir. Os na all y defnyddiwr ddod o hyd i'r ddogfen ffisegol, gallant geisio dod o hyd iddi ar-lein neu gysylltu â chanolfan gwasanaeth awdurdodedig. Bydd y gweithiwr yn hawdd nodi'r swm cywir o olew. Mae'n werth cofio, ar ôl gwirio cynhwysedd y badell olew, y dylech brynu canister hylif cydnaws. Mae olewau modur ar gael, ymhlith pethau eraill, yn AvtoTachkiu mewn caniau, fel arfer 1-, 4- a 5-litr.
Beth ddylwn i roi sylw iddo wrth ychwanegu olew?
Yn gyntaf oll, dylech gadw mewn cof cyflymder ei ailgyflenwi. Mae gan olew injan gysondeb trwchus iawn ac felly mae'n llifo'n araf i'r swmp. Mae amynedd a gofal yn ffactorau allweddol yn y gweithgaredd hwn. Felly, mae bob amser yn werth ychwanegu olew mewn sypiau, a chymryd egwyl o ddeg munud rhwng pob un ohonynt. Dyma'r amser gorau i ddraenio'r rhan fwyaf o'r olew o ben yr injan. Bydd y cam hwn yn osgoi mynd y tu hwnt i'w lefel optimaidd.
Olew gormodol yn yr injan - beth allai'r canlyniadau fod?
Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn deall y gall lefel olew rhy isel arwain at atafaelu injan ac, o ganlyniad, at atgyweirio costus. Mae gwybodaeth am ei lwydni ychydig yn llai cyffredin. Beth all ddigwydd rhag ofn gormod o olew yn yr injan? Yn gyntaf oll, mae ei bwysau yn codi, sydd fel arfer yn arwain at niwed i'r morloi a gollyngiadau. Gall olew fynd ar y cydiwr neu'r gwregys amseru, gan gynnwys byrhau eu bywyd gwasanaeth. Ar ben hynny, bydd y crankshaft yn dechrau cylchdroi yn yr olew, a thrwy hynny gynyddu ei sefydlogrwydd ar waith. Ar y llaw arall, os yw'r lefel orau yn rhy uchel, gellir sugno olew i'r injan a'i niweidio oherwydd cyflymiad. Mae disel yn broblem fawr. Mae'r injan yn dechrau rhedeg yn uchel iawn, mae'r car yn stopio mewn pwff o fwg, ac mae'r olygfa annymunol yn para nes bod yr injan yn stopio'n llwyr neu'r car yn mynd ar dân.
Beth i'w wneud os yw lefel olew yr injan yn rhy uchel?
Ydych chi wedi sarnu olew eto? Yn bendant peidiwch â disgwyl methu. cyflymiad disel. Mae'n ddigon i gael gwared ar ei ormodedd, nad yw'n un o'r tasgau anoddaf. Sut i ddraenio olew injan? Dim ond llithro o dan y car a dadsgriwio plwg draen y badell olew. Mae'n dod ar ffurf sgriw. Ar ôl ei ddadsgriwio, bydd yr olew yn dechrau draenio. Felly, mae'n werth paratoi llong na fydd yn anodd ei osod o dan y cerbyd, ac y bydd yr olew sy'n llifo yn cael ei gasglu ynddo. Dylech hefyd gofio gwirio lefel gyfredol yr hylif ar ôl sgriwio'r cap a'i ychwanegu'n ofalus rhag ofn y bydd gormod o ddraenio.
Mae'n bendant yn werth monitro'r lefel olew yn gyson a pheidio â thanamcangyfrif unrhyw signalau a anfonir gan y synwyryddion. Os nad yw eich car wedi'i gyfarparu â nhw, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio a yw'n bryd gwirio ei gyflwr!
