Cerbydau Trydan Tsieineaidd Rhatach yn Dod yn Fuan: Sut Mae BYD yn bwriadu Curo Tesla yn Awstralia

Mae BYD yn cynllunio ymosodiad aml-fodel ar Awstralia.

Mae gwneuthurwr ceir trydan Tsieineaidd BYD yn cynllunio ymosodiad ar raddfa lawn ar farchnad ceir trydan Awstralia, gyda'r brand yn lansio chwe model newydd erbyn diwedd 2023, gan gynnwys SUVs, ceir dinas a hyd yn oed SUV, yn y gobaith y bydd yn eu gyrru. i'r brig. pum brand yn y farchnad hon.

Mae hwn yn nod mawr. Y llynedd, er enghraifft, gorffennodd Mitsubishi yn bumed yn y ras gwerthu gyda bron i 70,000 o gerbydau wedi'u gwerthu. Ond dywed BYD y bydd cyfuniad o geir deniadol, prisiau deniadol a chyfraniadau Awstralia at ddylunio a pheirianneg yn eu helpu i gyrraedd yno.

Dywed Nexport, y cwmni sy'n gyfrifol am ddosbarthu ceir i Awstralia, a'i Brif Swyddog Gweithredol Luke Todd, ei fod yn llawer mwy na chytundeb dosbarthu yn unig.

“O ystyried y ffaith y bydd gennym chwe model erbyn diwedd 2023, credwn dros y cyfnod hwn o 2.5 mlynedd, nad oes unrhyw reswm pam na allwn gael ein rhestru ymhlith y pum manwerthwr ceir gorau yn y cyfnod hwn.” Dywed.

“Mae hyn yn cynnwys y ffaith y bydd gennym ni pickup neu ute yn ystod y cyfnod hwn.

“Mae hwn yn gydweithrediad gwirioneddol. Rydym wedi buddsoddi ym musnes BYD yn Tsieina, sy'n rhoi ein llinell gynhyrchu ein hunain i gynhyrchu cerbydau RHD cyfaint uchel, felly mae'n wahanol iawn i gytundeb dosbarthu.

"Mae gennym ein llinellau cynnyrch ein hunain ac rydym yn cyfrannu nodweddion dylunio a cherbydau i sicrhau mai nhw yw'r rhai mwyaf deniadol i farchnad Awstralia."

Bydd stori BYD yn dechrau yn Awstralia yn "Hydref neu Dachwedd" pan fydd y brand yn cyflwyno'r Yuan Plus SUV newydd yn Awstralia, SUV bach-i-midsize golygus iawn sy'n eistedd rhywle rhwng y Kia Seltos a'r Mazda CX-5. Disgwylir y bydd cyflenwadau llawn yn dechrau yn y flwyddyn newydd.

Mae'r Yuan Plus yn cael ei bweru gan fodur trydan y disgwylir iddo gynhyrchu rhywle o gwmpas 150kW a 300Nm, a dywed Mr Todd ei fod yn disgwyl ystod o fwy na 500km o'i batri 60kWh. O ran y pris, dywed Mr Todd y bydd y Yuan Plus yn costio "tua $40,000."

“Cywir neu anghywir, mae pryder wedi bod am y pellter yn Awstralia. Dyna pam yr ydym wedi gwneud ymrwymiad y gall unrhyw gerbyd â brand BYD deithio 450 km mewn amodau byd go iawn, a dylai hyn ennyn hyder yn y newid i gerbydau trydan, ”meddai.

“Bydd Yuan Plus yn gerbyd hynod ddeniadol, wedi'i fireinio'n hynod o dda, gydag ystod hir o fwy na 500 km, ac mewn gwirionedd yn y lle braf hwnnw, sy'n SUV uchel sy'n ddeniadol iawn i ystod eang o bobl.

“Bydd tua $40,000, a fydd yn allweddol i ni o ran ansawdd y car, yr ystod a’r hyn y mae’n ei gynnig o ran cyflymder gwefru a diogelwch.”

Bydd y Yuan Plus yn cael ei ddilyn gan gerbyd mwy yng nghanol 2022, y credir ei fod yn olynydd i'r farchnad Tsieineaidd bresennol Han, y mae Mr Todd yn ei ddisgrifio fel "car cyhyrau pwerus."

Ac yn agos y tu ôl bydd EA1 cenhedlaeth nesaf, a elwir yn ddomestig y Dolphin, sef car dinas maint Toyota Corolla a fydd yn cludo 450km yn Awstralia.

Hefyd ar y cardiau tan ddiwedd 2023 mae EV yn wrthwynebydd i'r Toyota HiLux, sy'n dal i gael ei ddatblygu, ac yn olynydd i'r farchnad Tsieineaidd Tang, yn ogystal â chweched cerbyd sy'n dal i fod yn ddirgelwch.

Yn hanfodol i gynlluniau BYD mae model gwerthu ar-lein yn Awstralia, heb unrhyw ddelwriaethau ffisegol, gwasanaeth a chynnal a chadw i'w cyflawni gan gwmni cynnal a chadw cerbydau cenedlaethol sydd eto i'w gyhoeddi, gyda diagnosteg cerbydau ar fwrdd y llong. i rybuddio cwsmeriaid pan mae'n amser gwasanaethu neu atgyweirio.

“Bydd ein holl drafodion ar-lein. Ond rydym yn gweld ein buddsoddiad mewn mwy na dim ond ymgysylltu â'n cwsmeriaid mewn ffyrdd mwy ystyrlon. Boed hynny trwy gyfathrebu cyson, buddion ac aelodaeth effeithiol o glybiau. Mae gennym lawer mwy i'w gyhoeddi,” meddai Mr. Todd.

“Rydym yn trafod gyda sefydliad adnabyddus ledled y wlad fel ein partner gwasanaeth. Nid yw'n golygu eich bod yn prynu car a byth yn clywed amdanom ni, mae'r ffordd arall o gwmpas. Gwelwn fod ein perthynas yn parhau nes eich bod am adael y cerbyd hwn.

“Bydd gennym ni amrywiaeth o gyfleoedd i gwsmeriaid gyffwrdd a theimlo’r cerbydau a phrofi eu gyrru, a byddwn yn cyhoeddi hyn yn fuan.”

O ran gwasanaeth, nid yw Nexport wedi manylu ar ei addewid gwarant eto, ond mae wedi nodi gwarant oes bosibl ar ei batris, yn ogystal â'r gallu i uwchraddio'r batris hynny heb fod angen uwchraddio cerbydau.

"Mae'n well na'r hyn y mae pobl yn ei feddwl, ond mae'n mynd i fod yn gynhwysfawr iawn."