A all y Land Rover Defender newydd ddisodli ei ragflaenydd eiconig?

Mae Ffair Frankfurt rownd y gornel - yno byddwn yn cwrdd â'r Land Rover Defender newydd. A all yr un newydd ddisodli'r model eiconig yn ddigonol? A fydd y gelfyddyd hon yn llwyddiannus?

Mae Sioe Foduron mis Medi yn Frankfurt yn un o'r digwyddiadau mwyaf o'i fath yn y byd modurol. Nid yw'n syndod bod llawer o weithgynhyrchwyr yn cyflwyno eu modelau allweddol yno. amddiffynwr mae hwn yn bendant yn gar pwysig i Land Rover, model na fyddai'r brand byth yn bodoli hebddo. Ym 1948, adeiladwyd y Land Rover Series I - roedd y cerbyd ei hun yn llwyddiant mawr, ar yr un pryd, ar athroniaeth y model hwn y crëwyd yr Amddiffynnwr diweddarach, sydd, gyda'i rinweddau a'i wydnwch oddi ar y ffordd, aeth i lawr mewn hanes fel un o'r SUVs gorau. Cyflwynwyd y model ym 1983 ac roedd ganddo gyfanswm o dair cenhedlaeth, er yn yr achos hwn gall y gair "cenhedlaeth" ymddangos fel gor-ddweud. Fel Mercedes G-Dosbarth, pob un newydd amddiffynwr roedd ychydig yn wahanol i'w ragflaenydd, gwnaed newidiadau cosmetig a gwellwyd yr atebion hynny yr oedd eu hangen arnynt. Roedd y polisi hwn yn golygu bod y ffocws ar yr addasiadau pwysicaf, gan arwain at yr hyn y mae llawer yn ei ystyried yn gar fel enghraifft o SUV cynhyrchu.

36 mlynedd ar ôl cyflwyno'r cyntaf Amddiffynnwr mae chwyldro mawr yn dod, mae'r SUV wedi'i ailgynllunio'n llwyr - a fydd yn ymdopi â llwyth cwlt ei ragflaenydd? Amser a ddengys.

Cydweithredu ag IFRC a phrofi yn Dubai

Y mis diwethaf, rhyddhaodd y brand o Whitley luniau yn dangos profi prototeip. Amddiffynnwr ar hyd twyni a phriffyrdd Dubai. Mae'r rhain yn ddiamau yn amodau llym, gyda thymheredd dros 40 gradd Celsius, yn sych, ac nid yw'r anialwch yn elyn hawdd. Mae yna hefyd sôn am brawf ffordd, pan fu'n rhaid i'r Land Rover Defender ddringo i uchder o bron i 2000 m uwchben lefel y môr, felly gallwch chi ddyfalu ein bod ni'n sôn yn ôl pob tebyg am Jabal el Jais, copa uchaf yr Emiradau Arabaidd Unedig.

Yn ddiddorol, nid dim ond peirianwyr oedd yn gweithio ar y car yn ystod y profion. Land Rover. Gwahoddwyd Ffederasiwn Rhyngwladol Cymdeithasau'r Groes Goch a'r Cilgant Coch i ddatblygu'r prosiect. Mae hynny oherwydd bod y gwneuthurwr newydd adnewyddu ei bartneriaeth 65 mlynedd gyda'r sefydliad. O ganlyniad, disgwylir i gerbydau'r cwmni gael eu defnyddio mewn rhaglenni parodrwydd ar gyfer trychinebau ac ymateb ledled y byd dros y tair blynedd nesaf.

Maint ac arddull y Land Rover Defender newydd

Dyluniad newydd Amddiffynnwr Land Rover Gall fod yn syfrdanol, oherwydd nid yw corff y genhedlaeth flaenorol wedi newid llawer ers 1983. Mae'r olynydd a gyflwynwyd yn dangos bod y car wedi'i safoni rhywfaint yn nyluniad cynhyrchion cyfredol y marque ynys. Fodd bynnag, ni chafodd penderfyniadau'r rhagflaenwyr eu hanwybyddu'n llwyr. Mae'r ffotograffau'n dangos y caead cefnffordd fertigol adnabyddus, sydd ag ongl o 90 gradd i'r to, mae'n ymddangos bod gan y raciau siâp tebyg, gellir olrhain cyfatebiaethau yn eu lleoliad. Mae'r ffurflen yn sicr yn cael ei hadnewyddu, ond nid yw'r ach yn cael ei anghofio Amddiffynnwr - mae'r cyfrannau'n cyfateb.

Cadarnhawyd bod SUV newydd Whitley ar gael mewn tri maint. Bydd y fersiynau byr a chanolig, wedi'u marcio'n olynol gyda'r symbolau "90" a "110", ar gael o ddechrau'r gwerthiant. Am y newid mwyaf amddiffynwr newydd - "130" - bydd yn rhaid aros tan 2022. Bydd gan y tri opsiwn yr un lled - 1.99 m O ran hyd y car, mae'r "nawdegfed" yn agor y bar gyda'i 4.32 m a bydd yn cynnig pump neu chwe sedd. Mae'r model canol-ystod yn 4.75 metr o hyd a bydd ar gael mewn fersiynau pump, chwech a saith sedd. Cynnig terfynol amddiffynwr newydd Bydd y fersiwn "130" yn 5.10 metr o hyd a bydd yn cynnig hyd at wyth sedd. Mae'n werth nodi bod gan yr amrywiadau canolig a mwyaf yr un sylfaen olwyn o 3.02 m, sy'n golygu y bydd bargod cefn yr amrywiad mwyaf yn eithaf arwyddocaol.

Injan, gyriant a siasi'r Amddiffynnwr newydd

O dan y cwfl, bydd gan y fersiynau a fydd yn taro'r ffyrdd yn 2020 a 2021 dair injan betrol a thair injan diesel. Mae gyriant pob olwyn yn ogystal â thrawsyriant awtomatig yn safonol wrth gwrs. Bydd yr holl unedau disel yn unol, ac eithrio y bydd gan ddau ohonynt bedwar silindr, a bydd gan yr un mwyaf chwech. Ar gyfer cefnogwyr fersiynau "di-blwm", mae'r P300, P400 a P400h yn cael eu paratoi - bydd yr holl foduron yn y system R6, ac mae'r un sydd wedi'i farcio â'r llythyren "h" yn hybrid "plug-in".

Cysur i deithwyr newydd Amddiffynnwr Land Rover dylid ei gynyddu o'i gymharu â'r dyluniad blaenorol. Mae'r ataliad cefn yn dibynnu ar asgwrn dymuniadau annibynnol, ac mae ffrâm monocoque alwminiwm yn gyfrifol am yr anhyblygedd priodol.

Amddiffynnwr Land Rover Newydd - faint ac am faint?

Fel y gallech ddyfalu, mae mwy o amwynderau y tu mewn nag yn achos ei ragflaenydd. llewyrchus Land Rover paratowyd fersiynau tlotach wedi'u bwriadu ar gyfer teirw sy'n gweithio, ond rhoddwyd llawer o sylw i opsiynau a fwriadwyd ar gyfer cwsmeriaid "premiwm". Daw llawer o'r wybodaeth isod o ollyngiadau ac nid yw wedi'i gadarnhau'n swyddogol. Yn ôl y safon, mae'n debygol y bydd cwsmeriaid yn cael seddi brethyn y gellir eu haddasu â llaw, system sain 140-wat a system hedfan sgrin gyffwrdd 10 modfedd. Mae fersiynau wedi'u huwchraddio yn cynnwys seddi lledr pŵer 14-ffordd, system sain Meridian 10-siaradwr, a hyd yn oed system barcio awtomatig, ymhlith pethau eraill. Bydd rhai modelau hyd yn oed yn cynnwys olwynion 20 modfedd, ffenestri arlliw a system Co-Pilot. Chwilio am gwsmeriaid cyfoethog Land Rover также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.

Nid oes amser i farw. Yr amddiffynnwr newydd ar set Bond

Ymddangosodd lluniau ar y we Amddiffynnwr o set y ffilm James Bond newydd. Dyma'r deunyddiau cyntaf sy'n dangos car heb guddliw. Gallwch weld llawer o acenion "eilaidd" fel winsh, platiau sgid neu deiars palmantog. Mae'r lluniau'n gwneud inni gredu nad yw'r ataliad yn y copi o'r cofnodion No Time to Die hefyd yn gyfresol, oherwydd bod y cliriad yn sylweddol wahanol i'r hyn a ddangosir yn ddeunyddiau'r gwneuthurwr. Ymddangosodd y llun ar Instagram gan shedlocktwothousand. (ffynhonnell: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Mae sioe Frankfurt 2019 ar y gorwel, ac er bod llawer yn hysbys am yr Amddiffynnwr newydd heddiw, erys y cwestiwn pwysicaf: “A all ddisodli ei ragflaenydd yn ddigonol?” Yn sicr, bydd llawer yn dweud, gyda'r holl offer hwn, nad yw hyn bellach yr un SUV llym, ond nid yw'r offer yn profi perfformiad gyrru. Mae Dosbarth G Mercedes hefyd yn foethus iawn, ond hefyd yn ymddwyn yn dda oddi ar y ffordd. Credaf y bydd yr Amddiffynnwr newydd yn gwneud ei waith ac mae'n ymddangos bod y Prydeinwyr wedi gwneud eu gorau a bydd y chwedl yn parhau i fod yn chwedl.