Sbectol haul. Pam fod angen gaeaf ar yrwyr?

Yn ystod y gaeaf, anaml y gwelir yr haul, ond pan fydd yn gwneud hynny, gall fod yn berygl traffig. Gall ongl fach o achosion o olau'r haul ddallu'r gyrrwr. Mae eira yn adlewyrchu golau, nid yw'n helpu chwaith.

Er y gall llawer gwyno am ddiffyg haul yn y gaeaf, gall ei safle isel ar y gorwel ddallu'r gyrrwr. Yn y cyfamser, dim ond ychydig eiliadau y mae'n ei gymryd pan nad yw'r gyrrwr yn edrych ar y ffordd i greu sefyllfa beryglus.

Haul y gaeaf

Gall yr haul fod yn fwy peryglus yn y gaeaf nag yn yr haf. Yn enwedig yn gynnar yn y bore neu'n hwyr yn y prynhawn, mae ongl golau'r haul yn aml yn golygu nad yw fisorau'r haul yn darparu digon o amddiffyniad i lygaid y gyrrwr, meddai Zbigniew Veseli, cyfarwyddwr Ysgol Yrru Ddiogel Renault.

Gwyliwch allan am yr eira

Gall risg ychwanegol fod yn ... eira. Mae lliw gwyn yn adlewyrchu'n berffaith belydrau'r haul, a all arwain at effaith llacharedd. Yn anffodus, mae colli golwg hyd yn oed am ychydig eiliadau yn beryglus, oherwydd hyd yn oed wrth yrru ar gyflymder o 50 km / h, mae'r gyrrwr yn gyrru sawl degau o fetrau yn ystod yr amser hwn.

Gweler hefyd: Arwyddion ffordd newydd i ymddangos

Mae angen sbectol haul

Er ei bod yn ymddangos mai sbectol haul yw'r ategolion haf nodweddiadol, dylem hefyd eu cario gyda ni yn y gaeaf. Gall sbectol o ansawdd uchel sydd â hidlwyr UV a phriodweddau polareiddio amddiffyn y gyrrwr rhag llacharedd dros dro, yn ogystal â straen llygad a achosir gan amlygiad i olau haul cryf.

Gweler hefyd: Profi'r Mazda 6