Gwrthiant symud
Gwrthyddion gyrru yw gwrthyddion sy'n gweithredu yn erbyn cerbyd sy'n symud ac yn defnyddio rhywfaint o bŵer y modur.
1. Gwrthiant aer
Mae hyn yn cael ei achosi gan aer yn chwythu ac yn llifo o amgylch y cerbyd. Mae'r gwrthiant aer yn cyfateb i'r grym y mae'n rhaid i injan y cerbyd ei gymhwyso er mwyn i'r cerbyd fynd i mewn i'r atmosffer. Yn digwydd ar unrhyw gyflymder cerbyd. Mae'n gymesur yn uniongyrchol â maint wyneb blaen y cerbyd "S", cyfernod gwrthiant aer "cx" a sgwâr cyflymder symud "V" (dim gwynt). Os ydym yn gyrru gyda'r gwynt yn y cefn, mae cyflymder cymharol y cerbyd mewn perthynas â'r aer yn lleihau, ac felly mae'r gwrthiant aer hefyd yn lleihau. Mae'r penwisg yn cael yr effaith groes.
2. Gwrthiant rholio
Mae'n cael ei achosi gan ddadffurfiad y teiar a'r ffordd, os yw'r ffordd yn galed, dim ond dadffurfiad o'r teiar ydyw. Mae ymwrthedd rholio yn achosi i'r teiar rolio ar y ddaear ac mae'n digwydd wrth yrru yn unrhyw un o'i foddau. Mae'n gymesur yn uniongyrchol â phwysau'r cerbyd a'r cyfernod gwrthiant rholio "f". Mae gan wahanol deiars cyfernodau gwrthiant treigl gwahanol. Mae ei werth yn amrywio yn dibynnu ar ddyluniad y teiar, ei droed, ac mae hefyd yn dibynnu ar ansawdd yr arwyneb rydyn ni'n gyrru arno. Mae'r cyfernod gwrthiant rholio hefyd yn amrywio ychydig gyda chyflymder gyrru. Mae hefyd yn dibynnu ar radiws y teiar a'i chwyddiant.
3. Ymwrthedd i godi
Dyma gydran llwyth y cerbyd sy'n gyfochrog ag wyneb y ffordd. Felly, ymwrthedd i fyny'r allt yw'r elfen o ddisgyrchiant sy'n gweithredu yn erbyn y cyfeiriad teithio os yw'r cerbyd yn esgyn, neu i'r cyfeiriad teithio os yw'r cerbyd yn disgyn - mae'n symud i lawr yr allt. Mae'r grym hwn yn cynyddu'r llwyth ar yr injan os awn i fyny'r allt a llwytho'r breciau wrth fynd i lawr yr allt. Maent yn cynhesu wrth frecio, sy'n lleihau eu heffeithiolrwydd. Dyma hefyd y rheswm pam y mae'n rhaid i gerbydau dros 3500 kg gael eu gyrru i lawr yr allt mewn gêr a rhaid iddynt gael offer arafu i dynnu'r llwyth oddi ar y breciau gwasanaeth. Mae ymwrthedd dringo mewn cyfrannedd union â phwysau'r cerbyd a llethr y ffordd.
4. Gwrthwynebiad i gyflymiad - ymwrthedd masau anadweithiol.
Yn ystod cyflymiad, mae'r grym anadweithiol yn gweithredu yn erbyn cyfeiriad cyflymiad, sy'n cynyddu gyda chyflymiad cynyddol. Mae llusgiad anadweithiol yn digwydd bob tro mae cyflymder y cerbyd yn newid. Mae'n ceisio cynnal cyflwr y car. Pan fydd y car yn arafu, caiff ei oresgyn gan y breciau, wrth gyflymu, injan y car. Mae gwrthiant y masau anadweithiol yn dibynnu ar bwysau'r cerbyd, faint o gyflymiad, y gêr a ddefnyddir a moment syrthni'r olwynion a masau'r injan.
