Awgrymiadau ar gyfer gyrrwr newydd: y dyddiau cyntaf, diogelwch traffig

Heddiw mae'n anodd iawn cwrdd â pherson heb drwydded yrru. Mae bron pawb yn ymdrechu i orffen gyrru ysgol cyn gynted â phosibl, cael VU a throsglwyddo i'w car eu hunain. Fodd bynnag, mae cael trwydded a phrofiad gyrru yn bethau hollol wahanol. I ddod yn yrrwr profiadol, nid yw'r 50-80 awr hynny o yrru a gynigir mewn ysgol yrru yn ddigon o gwbl.

Yn yr erthygl hon ar ein gwefan Vodi.su byddwn yn ceisio rhoi rhywfaint o gyngor i yrwyr newydd, yn seiliedig ar ein profiad ein hunain a phrofiad gyrwyr eraill.

Yn gyntaf oll, ni fyddwn yn canolbwyntio ar unrhyw arlliwiau. Os ydych yn gyrru eich car eich hun am y tro cyntaf, ac nad oes hyfforddwr gerllaw, dilynwch reolau syml.

Peidiwch ag anghofio yr arwydd Gyrrwr Dechrau. Ni fydd yn rhoi unrhyw flaenoriaeth i chi ar y ffordd, fodd bynnag, bydd gyrwyr eraill yn gwybod eich bod yn newbie ac efallai na fyddant mor frwd wrth fynegi eu hanfodlonrwydd os byddwch yn gwneud rhywbeth o'i le.

Cynlluniwch eich llwybr bob amser. Heddiw, nid yw hyn yn anodd o gwbl i'w wneud. Ewch i fapiau Google neu Yandex. Gweld i ble bydd y llwybr yn mynd, a oes croestoriadau anodd ac a oes unrhyw arwyddion. Ystyriwch pryd y bydd angen i chi droi neu newid o un lôn i'r llall.

Byddwch yn dawel ac yn gytbwys. Mae dechreuwyr yn aml yn ffwdanu ac yn gwneud penderfyniadau gwael. Sefyllfa syml: rydych chi'n gadael ffordd eilaidd i'r brif un, ac mae llinell hir yn ffurfio y tu ôl i chi. Bydd y gyrwyr sy'n sefyll y tu ôl yn dechrau honk, ond peidiwch â rhuthro, aros nes bod bwlch yn y llif traffig, a dim ond ar ôl hynny gwnewch symudiad.

Mae teimlo'n dawel a hyderus yn bwysig ym mhob sefyllfa, heb dalu sylw i yrwyr eraill, mwy profiadol ac ymosodol. Ni chawsoch eich hawliau bryd hynny, dim ond i'w colli ar unwaith oherwydd troseddau.

Ychydig mwy o awgrymiadau ar gyfer babanod newydd:

• peidiwch â throi cerddoriaeth uchel ymlaen - bydd yn tynnu eich sylw;
• rhowch eich ffôn ar y modd tawel fel na fydd unrhyw negeseuon SMS neu e-bost yn tynnu sylw atoch, peidiwch â siarad ar y ffôn o gwbl, mewn achosion eithafol, prynwch glustffonau Bluetooth;
• gwiriwch gyflwr technegol y car bob amser cyn y daith;
• addaswch sedd y gyrrwr a'r drychau golygfa gefn yn gyfforddus.

Mae’n amlwg nad oes neb yn gwrando ar gyngor, ond dyna ddywedon nhw wrthych chi mewn ysgol yrru.

Ymddygiad ar y ffyrdd

Y rheol gyntaf i'w chofio yw mae buggers ar y ffordd bob amser. Dim ond yn y papurau arholiad y maent yn ysgrifennu bod angen cyflawni gofynion “rhwystr ar y dde”. Yn wir, byddwch yn dod ar draws y ffaith na fyddwch yn aml yn ildio. Mewn achosion o'r fath, ni ddylech fod yn nerfus a cheisio profi rhywbeth, mae'n well gadael i'r sgoriwr fynd unwaith eto.

Os oes angen i chi arafu, edrychwch yn y drychau golygfa gefn, oherwydd efallai na fydd gan y rhai y tu ôl i chi amser i ymateb - bydd damwain yn cael ei ddarparu. Os byddant yn arafu o'ch blaen, peidiwch â cheisio mynd o'u cwmpas, efallai bod rhyw fath o rwystr o'ch blaen neu efallai bod cerddwr yn neidio allan ar y ffordd.

Hefyd, arafu cymaint â phosibl wrth agosáu at arosfannau trafnidiaeth gyhoeddus, arwyddion "Ysgol", "Plant ar y Ffordd". Plant, pensiynwyr a meddwon yw'r categori mwyaf peryglus o gerddwyr. O bechod, ceisiwch arafu os gwelwch, er enghraifft, blant yn chwarae ar ochr y ffordd, neu hen wraig mewn anobaith yn rhuthro ar ôl troli bws yn gadael.

Traffig rhes - y foment anoddaf ar briffyrdd dinas eang mewn pedair lôn i un cyfeiriad gyda thraffig trwm. Ceisiwch fynd i mewn i'ch lôn ar unwaith os oes angen i chi droi i'r chwith neu'r dde ar groesffordd. I wneud hyn, cadwch y llwybr cyfan mewn cof.

Wrth newid lonydd, dilynwch signalau modurwyr eraill yn ofalus, a dysgwch hefyd sut i ddefnyddio drychau golygfa gefn. Ceisiwch ffitio'n gyflym i'r llif, gan godi neu arafu. Ceisiwch wneud symudiadau llyfn.

Yn gyffredinol, nid o bell ffordd peidiwch â phwyso'n sydyn ar y nwy, brêc, peidiwch â throi'r llyw yn sydyn. Ceisiwch gymryd i ystyriaeth y dimensiynau y car. Wrth symud neu droi ar groesffordd, ystyriwch y radiws troi fel nad ydych yn symud i'r lôn nesaf neu'n rhwystro un o'r lonydd yn llwyr.

Yn aml iawn, mae dechreuwyr yn cael eu torri i ffwrdd - o flaen eu trwynau maen nhw'n cymryd lle rhydd yn y nant. Peidiwch â chael eich tramgwyddo gan yrwyr o'r fath. Dilynwch y drefn ailadeiladu fesul cam.

Os bydd rhyw fath o sefyllfa frys yn digwydd, er enghraifft, rydych chi'n cael eich torri i ffwrdd yn sydyn neu os na roddir blaenoriaeth i chi ar y ffordd, ni ddylech droi'r llyw yn sydyn i osgoi gwrthdrawiad, mae'n well arafu trwy roi signal i mewn. ar ffurf 2-3 bîp byr. Gyda'r signal hwn, rydych chi'n mynegi eich agwedd tuag at y troseddwr.

Mae hefyd yn digwydd bod stondinau ceir ar groesffordd. Peidiwch â cheisio cychwyn yr injan ar unwaith, ni fyddwch ond yn gwaethygu'r sefyllfa. Trowch y gang brys ymlaen o ddifrif, arhoswch ychydig eiliadau a cheisiwch ddechrau eto.

Wrth yrru i mewn nos Peidiwch byth ag edrych ar brif oleuadau ceir sy'n dod tuag atoch. Rhaid cyfeirio'r syllu ar hyd llinell ganol y marcio er mwyn gweld y prif oleuadau â gweledigaeth eithafol. Defnyddiwch drawstiau uchel ar ffyrdd gwag neu led-wag yn unig. Trowch ef i ffwrdd mewn pryd os bydd prif oleuadau car sy'n agosáu yn goleuo yn y pellter.

Ceisiwch roi'r gorau iddi yn y nos, gorffwyswch eich llygaid a gwnewch ychydig o gynhesu fel bod eich cyhyrau'n ymlacio ychydig.

Ac yn bwysicaf oll - gwrandewch ar gyngor gyrwyr mwy profiadol, a pheidiwch ag anghofio gwella'ch sgiliau gyrru yn gyson.

Syniadau i yrwyr dibrofiad wrth yrru ar y briffordd.

Wrthi'n llwytho…