Ffyrdd o osgoi'r ansymudydd Starline safonol trwy fysiau digidol CAN a LIN

I ddefnyddio crawler diwifr, mae angen i chi ddewis y math o fodiwl: Starline A93, 2CAN, CAN + LIN neu 2CAN + 2LIN. Gellir gweld a yw brand eich car yn addas ar gyfer gosod offer o'r fath ar wefan Starline. Ac yna ewch i ganolfan osod y cwmni, gan fod angen rhaglennu arbennig o ymlusgo ansymudol Starline CAN LIN. Ni allwch wneud hyn ar eich pen eich hun.

Mae perchnogion ceir sydd ag ansymudwyr safonol yn gwybod bod y dyfeisiau'n atal yr injan rhag cychwyn yn awtomatig. Mae hyn yn golygu nad yw injan gynnes yn y gaeaf a thu mewn oer yn yr haf ar gael i'r gyrrwr. Ond mae problem cychwyn o bell yn cael ei datrys gan Starline - gan osgoi'r atalydd symud trwy Can. Beth yw'r dechnoleg hon, beth yw ei phwrpas a'i swyddogaeth - gadewch i ni ei chyfrifo.

Ymlusgwr ansymudol: beth ydyw a pham mae ei angen

Mae systemau gwrth-ladrad electronig - ansymudwyr - wedi profi eu heffeithiolrwydd ac wedi dod yn norm ers amser maith. Mae dyfeisiau eisoes wedi'u gosod ar y cludwr. Mae "immobilizers" yn rhwystro rhai rhannau o'r car yn ddibynadwy (system tanwydd, tanio), gan atal lladrad. Mae'r allwedd "brodorol" gyda sglodyn sydd wedi'i gofrestru yn "pen" y car yn cael ei fewnosod yn y clo tanio. A dim ond fel hyn y gallwch chi gychwyn yr injan, ac nid mewn unrhyw ffordd arall.

Gosod immobilizer mewn car

Ond lluniodd datblygwyr ceir gynllun clyfar i osgoi'r peiriant atal symud safonol gan ddefnyddio teiars Can- a Lin-i gychwyn yr injan o bell. Mae'r ymlusgo yn ddarn o offer diogelwch. Mae'n edrych fel blwch bach. Mae uned electronig ychwanegol wedi'i chuddio y tu mewn, lle mae ras gyfnewid, deuod ac antena wedi'u lleoli. Mae'r olaf yn cynnwys sglodyn cofrestredig o'r car.

Rhoddir y blwch mewn man anamlwg yn y caban. Mae "Immo" yn cyfeirio at sglodyn ychwanegol pan fo angen autorun. Mae un o'r systemau diogelwch mwyaf llwyddiannus wedi profi ei hun yn "Starline" - osgoi'r atalydd symud trwy'r Can-bus. Mae'r mecanwaith yn dileu'r gwrth-ddweud (gwrthdaro) rhwng y system ddiogelwch safonol a'r larwm ychwanegol, gan ganiatáu cychwyn injan o bell.

Ffyrdd presennol o osgoi'r immobilizer safonol

Cyn i chi brynu dyfais, byddai'n ddefnyddiol ymgyfarwyddo â'r dulliau poblogaidd o osgoi'r ffatri "immo". Mae dau fath o fecanwaith.

Ffordd glasurol

Ar geir Ewropeaidd ac Asiaidd, gosodir system gwrth-ladrad RFID yn amlach.

Mae'r fersiwn glasurol o'r crawler Starline yn fodiwl maint bach gydag allwedd lle mae'r sglodyn ceir sydd wedi'i gofrestru yn yr “ymennydd” wedi'i guddio.

Mae yna hefyd ras gyfnewid sy'n cyflenwi neu'n torri ar draws cyswllt dau antena: nodyn llwyth - ar y switsh tanio ac un adeiledig - yn yr achos mecanwaith. Er mwyn rheoli'r ras gyfnewid, darperir allbwn larwm arbennig, sy'n ofynnol dim ond ar adeg actifadu'r cychwyn o bell.

Ymlusgo digidol integredig mewn larymau Starline

Yn ddiweddarach, fe wnaethant lunio cynllun mwy datblygedig na'r analog gydag allweddi sglodion - mae hwn yn ffordd osgoi ddi-allwedd o'r immobilizer Starline safonol. Mae mecanwaith o'r fath wedi'i osod ar y system larwm o'r un enw gyda Chan-bws digidol integredig. Mae'r olaf yn perfformio dynwared y sglodion.

I ddefnyddio crawler diwifr, mae angen i chi ddewis y math o fodiwl: Starline A93, 2CAN, CAN + LIN neu 2CAN + 2LIN.

Modiwl starline

Gellir gweld a yw brand eich car yn addas ar gyfer gosod offer o'r fath ar wefan Starline. Ac yna ewch i ganolfan osod y cwmni, gan fod angen rhaglennu arbennig o ymlusgo ansymudol Starline CAN LIN. Ni allwch wneud hyn ar eich pen eich hun.

Yr egwyddor o weithredu ymlusgwyr immobilizer

Gosododd y gyrrwr y ddyfais gydag allwedd sglodion, gosod yr antenâu ar y switsh tanio.

Ymhellach, mae'r ymlusgo yn cael ei actifadu a'i sbarduno yn ôl yr algorithm:

1. Rydych chi'n arwyddo autorun. Mae uned electronig y system larwm yn trosglwyddo gorchymyn i antena'r crawler.
2. Ar hyn o bryd, mae trosglwyddo'r signal a dderbynnir i'r antena clo tanio ac "immo" yn dechrau.
3. Mae'r uned rheoli injan yn prosesu'r gorchymyn, ac mae'r larwm lladron yn cychwyn yr injan.

Os collir un o'r allweddi, rhaid i'r perchennog archebu copi: mae anfantais o'r fath wedi'i eithrio mewn modelau di-wifr.

Gweler hefyd: Gwresogydd ymreolaethol mewn car: dosbarthiad, sut i'w osod eich hun

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng crawler di-allwedd ac un confensiynol

Mae'r gwahaniaeth rhwng y ddau fath o ymlusgwyr yn gorwedd yn yr egwyddor o weithredu:

• Normal - gosod ger y switsh tanio. Mae'r “immobilizer” yn derbyn gorchymyn o'r allwedd sglodion ar yr antena, mae'r data'n cael ei wirio gyda'r rhai sydd wedi'u cofrestru er cof am uned reoli electronig y peiriant. Ar ôl dod o hyd i matsys, mae "immo" yn ei gwneud hi'n bosibl cychwyn yr injan.
• Mae'r llall yn gweithio gan osgoi'r atalydd symud safonol heb allwedd Starline. Mae'r offer yn cynhyrchu signal heb sglodyn, sy'n cael ei gofrestru ymlaen llaw yn ystod yr "hyfforddiant". Nid yw hon yn allwedd ddyblyg. Trosglwyddir y cod trwy fysiau digidol i "ymennydd" electronig yr ansymudwr, ac mae'r car yn cael ei dynnu oddi ar y larwm. Mae'r algorithmau "hyfforddiant" yn cael eu storio ar wefan y gwneuthurwr.

Nid oes angen ymyrraeth ar y crawler diwifr yng ngwifrau safonol y car. Nid yw gosod offer yng nghanol y cwmni Starline yn effeithio ar rwymedigaethau gwarant y deliwr swyddogol. Nid yw fersiwn di-allwedd y crawler yn ymateb i wres, oerfel a thonnau electromagnetig.

Sut mae'r ymlusgo ansymudol a'r larwm bws CAN yn gweithio.