Amddiffyniad lloeren rhag lladrad ceir: disgrifiad o fathau a gosodiadau
Cynnwys
Yn wahanol i system larwm confensiynol, wrth fynd i mewn i gar, ni fydd y system loeren yn canfod ei hun gyda synau seiren a phrif oleuadau'n fflachio. Mae ganddo set o synwyryddion a modiwlau: mae'r synwyryddion yn monitro cyflwr y car, ac mae'r modiwlau, sy'n cyfathrebu â lloeren, yn pennu lleoliad y car ac yn trosglwyddo signalau larwm i'r ystafell reoli.
Mae dwyn ceir wedi bod yn broblem ers tro sy'n herio unrhyw ateb. Daeth cracers o hyd i ffyrdd newydd o osgoi'r system. Mae amddiffyniad gwrth-ladrad lloeren wedi dod yn gam ymlaen yn y frwydr yn erbyn lladrad cerbydau.
Amddiffyn rhag dwyn ceir lloeren
Yn wahanol i system larwm confensiynol, wrth fynd i mewn i gar, ni fydd y system loeren yn canfod ei hun gyda synau seiren a phrif oleuadau'n fflachio. Mae ganddo set o synwyryddion a modiwlau: mae'r synwyryddion yn monitro cyflwr y car, ac mae'r modiwlau, sy'n cyfathrebu â lloeren, yn pennu lleoliad y car ac yn trosglwyddo signalau larwm i'r ystafell reoli.
Mathau o larymau lloeren
Mae amddiffyniad lloeren modern yn erbyn lladrad ceir wedi'i rannu'n dri phrif grŵp:
- paging: yn pennu lleoliad a chyflwr y car o bell;
- Monitro GPS, y gallwch chi nid yn unig fonitro'r car, ond hefyd ei reoli o bell;
- dyblyg, sy'n cyfuno'r ddau gyntaf, sy'n eich galluogi i ychwanegu nifer o fesurau gwrth-ladrad ychwanegol.
Gosod amddiffyniad lloeren
Mae diogelwch y car dan reolaeth rownd y cloc.
Pecyn amddiffyn lloeren
Mae'r system amddiffyn rhag dwyn ceir yn dderbynnydd-drosglwyddydd signal lloeren sy'n cysylltu'r cerbyd ar yr un pryd â'i berchennog a'i anfonwr. Offer sylfaenol:
- batri sy'n dal tâl am 5-10 diwrnod (wrth gefn amser ar gyfer chwilio am gar);
- GPS beacon: yn cyfathrebu â lloeren ac yn dod o hyd i'r car ar unrhyw adeg;
- synhwyrydd pwysau teiars;
- synhwyrydd tilt: yn cofio sut mae'r car wedi'i leoli o'i gymharu â'r ffordd; yn gweithio os yw'r car yn cael ei gludo i ffwrdd ar lori tynnu neu os yw'r olwynion yn cael eu tynnu oddi arno;
- Nod GSM: yn cyfathrebu â'r cerbyd trwy'r rhwydwaith symudol;
- microbrosesydd: prosesu signalau sy'n dod i mewn ac yn cyfeirio at y system lloeren;
- modiwl blocio injan: yn cydnabod rhywun o'r tu allan wrth y llyw - ni fydd yr injan yn cychwyn neu (rhag ofn y bydd methiant) bydd yr anfonwr yn atal yr injan;
- meicroffon;
- bwrdd antena;
- Synhwyrydd Cynnig.
Graddio systemau diogelu dibynadwy
Mae amddiffyniad gwrth-ladrad lloeren yn ddrud, a dyna pam y caiff ei ddewis ar gyfer cerbyd o ystod pris uchel er mwyn darparu amddiffyniad dibynadwy iddo. Yn ôl arolygon amrywiol o arbenigwyr a pherchnogion ceir dros nifer o flynyddoedd, mae rhestr o gwmnïau sydd wedi profi eu hunain orau wrth gynhyrchu systemau o'r fath wedi'i llunio.
Mae'r amddiffyniad car mwyaf dibynadwy rhag lladrad yn cael ei gynhyrchu gan gwmnïau:
- Lloeren Cesar. Mae ganddo "amddiffyn ar gyfer amddiffyniad": nid yw'n caniatáu i herwgipwyr sganio eu signalau. Mae tâl y batri yn para am amser hir. Mae yna "botwm panig" ar gyfer cysylltu â'r ganolfan anfon mewn argyfwng. Nid y system hon yw'r gorau, ond mae galw amdani o ran pris ac ansawdd.
- Arkan. Mae gan bob car ei sianel gyfathrebu ddi-dor ei hun gyda'r lloeren. Wedi'i osod yn unigol. Mae'n anabl mewn dwy ffordd: naill ai gyda chyfrinair neu gyda rhaglen. Yn pennu lleoliad y peiriant yn ôl amrywiadau tymheredd. Wedi'i gydamseru â ffôn clyfar y perchennog.
- Pandora. Mae gan y cwmni lawer o adolygiadau cadarnhaol ac mae'n warant o ansawdd am bris fforddiadwy. Mae'r gwrthrych yn cael ei olrhain o ddwy loeren. Mae ganddo ei wasanaeth ymateb ei hun. Mae hi mewn cysylltiad ddydd a nos, yn cydweithredu'n frwd â'r heddlu, ac mae hi'n cynnal teithiau ar y cyd i ddigwyddiadau gyda nhw. Mae'r gwasanaeth hefyd yn cynnwys canfod cyfeiriad acwstig, a all ganfod car wedi'i ddwyn mewn garej gaeedig neu dan ddaear.
- Cobra. Rhoddir y ddyfais gwrth-ladrad yn y car mewn man anamlwg. Ar adeg ymyrraeth anawdurdodedig, nid yw'n canfod ei hun mewn unrhyw ffordd, ac anfonir signal byrgleriaeth at y dosbarthwr mewn ychydig eiliadau. Gellir rhoi gorchmynion i'r car trwy'r cais.
- StarLine. Yn erbyn hacio haciwr gydag ataliad signal a datgodio, mae gan y system hon amgodio deialog. Yn dilyn y car ar-lein. Mae'n cael ei ddiogelu rhag ymyrraeth radio, gan ei fod yn defnyddio mwy na 500 o sianeli.
- Echelon. Pris isel, yn defnyddio ychydig o ynni. Mae'r cwmni'n defnyddio amgryptio sianeli cyfathrebu ac yn rheoli llwybrau. Mae'n bosibl rhaglennu'r prosesydd yn y fath fodd fel bod y lloeren yn rhwystro'r modur yn ystod yr herwgipio (hyd yn oed os yw'r cysylltiad â'r anfonwr wedi'i dorri).
- Grifon. Mae ganddo godio deialog gwrth-ladrad. Gyda chymorth modiwlau GPS a GSM, mae'n bosibl rheoli'r system trwy gymhwysiad arbennig ar ffôn clyfar.
Diogelwch lloeren rhag lladrad car Grifon
Mae'r system amddiffyn gwrth-ladrad car yn costio 10 i 90 mil rubles ar gyfartaledd i gwmnïau graddio. Mae'r gost yn dibynnu ar egwyddor gweithrediad y system, nifer y swyddogaethau dethol a chymhlethdod y gosodiad. Mae gan y rhan fwyaf o systemau diogelwch ffi tanysgrifio fisol.
rhad
Y signalau mwyaf cyllidebol yw paging. Mae'n defnyddio sianeli GSM yn unig (sianeli cyfathrebu symudol). Mae amddiffyn car paging yn fforddiadwy i bob perchennog car. Fodd bynnag, mae tywydd gwael yn gwaethygu'r cysylltiad GSM a chollir cyswllt â'r cerbyd.
pris cyfartalog
Yn y grŵp pris canol mae larymau monitro GPS. Gwneir arsylwi trwy gyfathrebu lloeren, yn aml trwy'r ddwy system - GPS a GLONASS. Mae mwy o swyddogaethau olrhain ceir a rheolaeth rownd y cloc o'r ganolfan anfon.
Rhai annwyl
Mae'r categori drud yn cynnwys dyblygu systemau lloeren sy'n cael eu gosod ar geir premiwm. Nid yw rhai modelau moethus yn cael yswiriant ceir heb system larwm lloeren llawn sylw, oherwydd gall premiymau yswiriant ar gyfer car drud wedi'i ddwyn fod yn fethdalwr i'r cwmni yswiriant.
Argymhellion gosod
Mae'r system yn ddibynadwy os yw'n fwyaf addas ar gyfer cerbyd penodol mewn ardal benodol. Wrth ddewis signalau lloeren, dylid ystyried y ffactorau canlynol:
- cwmpas cellog da;
- dim ymyrraeth â signalau GPS;
- rhaid i gost gosod a chynnal a chadw'r system larwm fod yn ddigonol: nid yw'r ffi tanysgrifio fisol ar gyfer y pecyn sylfaenol fel arfer yn fwy na'r ffi ar gyfer teledu lloeren, ond gydag ychwanegu amrywiol swyddogaethau mae'n cynyddu'n sydyn;
- pa weithredwyr system sydd wedi'u lleoli yn eich dinas;
- adborth ar ansawdd y gwasanaeth.
O ran effeithlonrwydd, mae systemau diogelwch lloeren yn perfformio'n well na llawer o'u cystadleuwyr. Trwy ddewis dyfeisiau o'r fath, mae person yn ennill mwy o hyder yn niogelwch ei gar a gwarant o atal lladrad. Hyd yn oed os yw'r lladrad wedi digwydd, bydd yn llawer haws dod o hyd i'r car.
