Faniau canolig neu faniau canolig, y man melys iawn ar gyfer cludo

Lo nid oes byth gormod o le a hoffem i gyd orliwio maint y cargo, yn enwedig os yw ein gwaith yn dibynnu arno. Ond y prif peidiwch â gorwneud pethau, bob amser yn chwilio am cyfaddawd gorau rhwng cyfaint a mesurau allanol.

Ac os yw faniau bach yn rhy fach mewn gwirionedd, yna mae'n fwy na thebyg y gall faniau midsize fel y Volkswagen Transporter 6.1 helpu. Maen nhw'n cynrychioli'r tir canol (dde) ym myd trafnidiaeth ysgafn, ac o'u rhan nhw, mae ganddyn nhw gyfle bron yn ddiddiwedd. настройки, gyda chynigion o bob math ac i bob chwaeth.

Yng nghanol y farchnad

Mae nodweddion Mid Vans yn eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer swyddi gwag mwy gwasgaredig ac am hyn a rhesymau eraill y maent yn awr yn bresennol mewn rhestrau prisiau bron pob brand, lle gallwch ddewis o hyd at 3 maint cam gwahanol, 2 hyd ac uchder i weddu i fwyafrif helaeth y gweithwyr proffesiynol trafnidiaeth. Cerbydau sydd â chynhwysedd cario o 1.200 kg a chyfaint o 4 i 10 metr ciwbig, wrth gynnig holl gysuron car.

Mewn gwirionedd, os nad yw'r platfformau yn hollol yr un fath â'r rhai a ddefnyddir mewn cerbydau i gludo pobl, defnyddir technolegau gyda'i gilydd yn aml. Mae system infotainment gysylltiedig, rheoli mordeithio addasol, brecio brys a mwy i gyd yn rhan o'r pecynnau amrywiol a gynigir gan y cartrefi. Mae yr un peth â mecaneg: blwch gêr awtomatig, Cynigir gyriant 2-neu 4-olwyn a gwahanol fathau o moduron yn y rhestr opsiynau, nawr mae trydan yn dechrau ymddangos.