Oes silff batri cyn ei ddefnyddio

Mae gwaith pob math o fatris yn seiliedig ar adweithiau rhydocs, felly gellir codi a gollwng y batri dro ar ôl tro. Mae cronwyr (cronaduron) yn cael eu cyhuddo'n sych a'u llenwi ag electrolyt. Mae'r math o batri yn pennu pa mor hir y gellir storio'r batri cyn ei ddefnyddio a sut mae'n cael ei storio. Mae batri â thâl sych yn cael ei werthu heb electrolyt, ond mae eisoes wedi'i wefru, ac mae batris a godir yn cael eu llenwi â electrolyte a'u cyhuddo ar unwaith yn y ffatri.

Gwybodaeth dechnegol gyffredinol AB

Rhoddir brand ar y botel a'r lintel AB yn nodi'r dyddiad gweithgynhyrchu, y dosbarth a'r deunydd y gwneir yr elfennau AB ohono, a logo'r gwneuthurwr. Mae'r math o gelloedd batri yn cael ei bennu gan:

• yn ôl nifer yr elfennau (3−6);
• yn ôl foltedd graddedig (6-12V);
• trwy bŵer â sgôr;
• trwy apwyntiad.

I ddynodi'r math o AB a spacers, defnyddir llythrennau'r deunyddiau y gwneir y corff elfen a'r gasgedi eu hunain ohonynt.

Prif nodwedd unrhyw AB yw ei bŵer. Hi sy'n pennu potensial y gell batri. Mae cynhwysedd batri yn dibynnu ar y deunydd y mae'r gwahanyddion a'r electrodau'n cael eu gwneud ohono, yn ogystal â dwysedd yr electrolyte, tymheredd a chyflwr gwefr yr UPS.

Ar hyn o bryd o gynyddu dwysedd yr electrolyte, mae gallu'r batri yn cynyddu i derfynau penodol, ond gyda chynnydd gormodol mewn dwysedd, mae'r electrodau'n cael eu dinistrio ac mae bywyd y batri yn cael ei leihau. Os yw dwysedd yr electrolyte yn hanfodol isel, ar dymheredd is-sero, bydd yr electrolyte yn rhewi a bydd y batri yn methu.

Defnyddio batris mewn car

Mae ffynonellau ynni electrocemegol wedi canfod eu cymhwysiad mewn gwahanol ddulliau trafnidiaeth a llawer o ddiwydiannau eraill. Mewn car, mae angen batri at rai dibenion:

1. injan yn cychwyn;
2. cyflenwad trydan i systemau gweithredu gyda'r injan i ffwrdd;
3. defnyddio fel cymorth i'r generadur.

Rhennir batris ceir yn 4 categori: antimoni isel, calsiwm, gel a hybrid. Wrth ddewis AB, dylid ystyried nid yn unig y pris, ond hefyd ei ymarferoldeb:

• Mae batri â chynnwys antimoni isel yn batri asid plwm confensiynol heb ychwanegu cydrannau ychwanegol at gyfansoddiad y platiau.
• Calsiwm: Yn y batri hwn, mae'r holl blatiau wedi'u gwneud o galsiwm.
• Gel - wedi'i lenwi â chynnwys tebyg i gel sy'n disodli'r electrolyte arferol.
• Mae'r batri hybrid yn cynnwys platiau o wahanol ddeunyddiau: mae'r plât positif yn isel mewn antimoni, ac mae'r plât negyddol yn gymysg ag arian.

Mae batris â chynnwys antimoni isel yn fwy agored i ddŵr yn berwi allan o'r electrolyte nag eraill ac yn colli gwefr yn gyflymach nag eraill. Ond ar yr un pryd maent yn hawdd eu cyhuddo ac nid ydynt yn ofni rhyddhau dwfn. Mae sefyllfa groes i ddiametrig yn datblygu gyda batris calsiwm.

Os caiff batri o'r fath ei ollwng yn ddwfn sawl gwaith yn olynol, ni fydd yn bosibl ei adfer mwyach. Yr opsiwn gorau fyddai batri hybrid. Mae batris gel yn gyfleus gan fod gel y tu mewn nad yw'n gollwng allan mewn safle gwrthdro ac na all anweddu.

Maent yn gallu darparu'r cerrynt cychwyn mwyaf hyd nes y byddant wedi'u rhyddhau'n llawn ac mae ganddynt y gallu i adfer ar ddiwedd y cylch gwefru. Anfantais sylweddol o'r math hwn o batri yw ei gost uchel.

Ar gyfer ceir tramor newydd gyda goleuadau trydan o ansawdd uchel, argymhellir gosod batris calsiwm, ac ar gyfer hen fodelau o'r diwydiant ceir domestig, celloedd batri â chynnwys antimoni isel fydd y dewis gorau.

Amodau storio

Dylid storio cell batri â gwefr sych yn ei becyn gwreiddiol mewn man awyru'n dda ar dymheredd nad yw'n is na 00 ° C ac nad yw'n uwch na 35 ° C. Osgoi amlygiad i belydrau UV uniongyrchol a lleithder. Mae'n wrthgymeradwyo gosod celloedd batri ar ben ei gilydd ar sawl lefel fel eu bod yn parhau i fod ar gael am ddim.

Nid oes angen codi tâl ar fatris sych wrth eu storio. Mae llawlyfr ar y pecyn batri sy'n dweud wrthych pa mor hir y gellir storio'r batri yn y warws. Yn ôl argymhellion arbenigwyr, ni ddylai'r cyfnod hwn fod yn fwy na blwyddyn. Mewn gwirionedd, mae batris o'r fath yn cael eu storio'n hirach, ond bydd y cylch tâl batri yn llawer hirach.

Mae bywyd gwasanaeth y batri gydag electrolyte yn flwyddyn a hanner ar dymheredd o 0C ~ 20C. Os yw'r tymheredd yn uwch na 20 ° C, bydd bywyd y batri yn cael ei leihau i 9 mis.

Os caiff y batri ei storio gartref, dylid ei godi o leiaf unwaith y chwarter i ymestyn oes y batri. Er mwyn monitro cyflwr y batri, mae angen cael allfa codi tâl yn y garej i bennu tâl y batri a hydrometer i reoli dwysedd yr electrolyte.